按照您說的一個一個來，首先是賓士cla45 amg，這款車跟你說的其它幾款車壓根就不是一個級別的，這是個緊湊型車，使用的是2.0t的381馬力發動機，最大扭矩475牛·米，搭配7速雙離合變速箱，這個動力肯定是鋼炮級別以上的，但是這個車沒什麼實用性啊，後排空間小，整體尺寸也小，售價達到了48.88萬元至56.18萬元，溢價能力高完全就是長得漂亮。

然後是賓士c43 amg，這款車目前在國內只有一個四驅的特別版，官方指導價63.98萬元，採用了一臺367馬力，520牛·米的3.0t發動機，搭配9速手自一體變速箱，官方公佈的百公里加速成績是4.7秒，這個成績還是非常不錯的，相比大白萬的c63來說，這個價格在剛出來的時候還是得到了肯定的。

接著是奧迪a5，這個車賣的就是個個性個外表，相比a5來說，a5的外形要更加的年輕和時尚，因為進口和更個性的原因，售價也不便宜，因為車型的不同，190馬力的低功率版本，售價達到了36.98萬元至47.68萬元，252馬力的高功率版本，前驅的售價達到了42.48萬元至46.58萬元，而四驅版本的售價達到了48.48萬元至56.38萬元。

最後就是奧迪s4了，先上售價，只有一款車型，售價46.98萬元，這個價錢比起定位差不多的賓士c43 amg便宜了17萬，而效能並沒有明顯的不足，354馬力，500牛·米的3.0t發動機，搭配8速手自一體變速箱，還有帶託森差速器的quattro四驅系統，賣的比小一個級別的賓士cla還便宜，跟a5比起來，動力直接高了一個檔次，先不說資料的問題，v6發動機和l4發動機本身就不是一個級別的產物。

所以我覺得價效比最高的是s4。

這四個車首先不是一回事，cla45是純正高效能，不說價格單說定位比其他三個都高，絕對的鋼炮之王。

c43個s4屬於直接競爭對手，都是定位在純正高效能之下的，入門級效能車，都是3.0t，都有四驅，連百公里加速都同樣是4.7秒，但是！c43竟然比s4貴了17萬！我理解這兩個車的底盤調教水準，操控體驗怎麼都不會差17萬，所以s4完勝。

A5就不說了，跟這三個不是一回事。你要說s5還可以一比。