眾所周知，汽車是消耗品，一輛新車隨著使用年限和行駛里程的不斷增加，其價值也會逐漸變小，這也是二手車市場存在的一大原因。二手車是貶值產品，而理財是升值產品，二者水火不容。但汽車是神奇的，在二手車界就存在著三尊大神，它們分別是保時捷911（997.2），三菱第九代EVO和大眾passat R36。這三輛車買回去開一段時間再賣，價格不降反升，稱它們為二手車理財產品毫不為過。今天小編要介紹的主角就是其中一位——大眾passat R36 旅行版。

R36價格有多堅挺呢？拿大眾CC 3.6L舉個例子。同年限，同款三大件，新車價格相差無幾，但現在的CC只能賣到13-14萬之間，而R36直接叫價22萬，旅行版再加4萬，比斯開藍珠光漆再加2萬，成色極好的甚至逼近30萬。那麼R36到底有什麼過人之處能被稱作二手車理財產品呢？一起來看看吧。

提到R36，大多數人腦海裡會出現一輛在公路上飛馳，同時擁有著強勁動力和特殊藍色珠光漆的大屁股旅行車，上市10年以來，它在車迷中的影響力從未減小。R36旅行版基於大眾passat B6打造，與普通passat外觀相似，但前臉的啞光銀色格柵配上R36徽標使這張商務車的面容透著不少狠勁。繞到車後45度角，這個角度是欣賞R36最好的角度，獨具魅力的比斯開藍車漆在Sunny的照耀下撒發著極強的視覺衝擊力。得力於旅行車的“豐乳肥臀”，使得整車的線條更加修長，配合上低矮的車身和18寸輪轂，彷彿在告訴路人“我可不是普通的Passat”。

坐進R36的駕駛席，這熟悉的配方和味道會讓你忍不住想泡上一桶老壇酸菜牛肉麵，一下子理解了大眾在內飾上的良苦用心，德華人的不忘初心值得稱讚，好了我編不下去了。沒錯，這就是一個老Passat的內飾，商務氣十足，但好在握感出色的平底方向盤和帶藍色指標的300表底儀表會提醒你，這輛車擁有300匹馬力。這套內飾唯一的亮點就是鋁製日內瓦紋內飾條，這可是大眾爸爸從售價2000萬布加迪上搬來的，真是高階大氣上檔次，低調奢華有內涵啊。儘管內飾條這麼牛X，但它防光強烈，所以墨鏡瞭解一下。

車迷們之所以稱R36為信仰之車，很大程度是因為其搭載的動力總成和傳動系統。一代神機VR6 3.6升自然吸氣發動機擁有300匹馬力和350牛·米的扭矩，配合6速DSG雙離合變速箱在4MOTION全時四驅（後輪帶電子扭力分配）的加持下，零百加速為5.6秒，旅行版則為5.8秒。這樣的發動機資料和加速成績在10年前難尋對手。但在零百進不了5秒都不好意思說自己是效能車的渦輪時代，R36佔不到一絲便宜。不過它的那顆VR6的“心”足以在這個渦輪打天下的時代捍衛最後的大排量自吸情懷。如果你成為了R36車主，你完全有資本引用Top Gear主持人大猩猩說過的那句話“Turbocharger is for the weak”。（渦輪增壓是弱者開的）

但如今在注重節能減排的時代背景下，汽車面臨渦輪和電動化的前後夾擊已不再純粹，大排量自吸效能車更顯得彌足珍貴。汽車的歷史如同一列緩緩前行的列車，駛過百年歲月，如今卻要改道前往電動化的終點站。它雖無法改變即將到站的事實，但它卻是搭上這輛列車最後的車票，它就是R36。