首先我的建議是買GL，理由如下：

1;車不如新，雖然從品牌上來講，吉利品牌沒有馬自達好，但是畢竟是老馬六啊，都停產了好幾年了，並且一直是馬自達一代平臺。其實技術已經很落後了，所以整體上技術性GL還是可以的，不差太多。

普及下馬自達的平臺，馬自達到現在一共有三個平臺，分別為M1,M2,M3平臺，所謂的M1平臺，其實就是老馬六的平臺，是最早馬自達進入中國和一汽合作所帶來的平臺，第一款車型也是風靡一時的老馬六，這個車買了十多年，給一汽轎車帶來巨大的利潤及成功，當時僅憑這一款車，一汽轎車的利潤就足以位列行業首位。

M2平臺是後來的睿翼，在之前的基礎上地盤做了調整，更加具有操控性，但是從根本上來講，其實和M1平臺還是比較像的，代表車型就是後來的睿翼，不過從睿翼開始，其實馬自達已經開始走下坡路了。

最後的M3平臺，就是現在的ATENZA車型，創馳藍天平臺，整體平臺和最早的M1比，不僅時間跨度有了十多年，而且變化也巨大，不管從地盤，操控，還是佈置。整體的變化已經很大，ATENZA作為日系中級車的代表之一，其巨大的B級車車身所給車主帶來的不凡的操控體驗也是該平臺給帶來的。

而GL，雖然是從EMGRAND EC7平臺上延伸而來的，但是畢竟是在吉利3.0的背景下產生的，其內飾及發動機都是採用最新的，並且GL是一款A+車型，空間大小要大於A級車，而馬自達6不是標準的B級車，所以從空間上來看，兩者差的不多。

2：現在市面上能買到的馬六，都是停產至少4年的馬六了，如果8.9萬的價格，其實能買到的，也是車齡在5年左右的車了，日系車素來以小問題少而聞名，但是這個問題少是指在保修期內，也就是新車前5年基本上都不會有什麼問題，但是過了這個時間，各種小問題就出來了，與其這樣，還不如買個新車。吉利新車質量還行，而且是新車，在前幾年出問題的機率要遠遠小於二手車，從省心的角度來考慮，還是新車比較好

肯定是二手馬6。

第一，馬6比GL大一個級別。

第二，5年內的馬六與新款的EMGRAND EC7GL一個價。8年後馬六還能值6萬，EMGRAND EC7GL也就4萬左右。

第三，即便是二手的馬6，動力效能、操控都不是GL所能比。

第四，馬6匹配AT變速箱，遠比GL雙離合變速箱可靠得多。

這兩者我更願意選擇馬自達6

一，GL雖然是新車，所謂的新技術，但是沒有過人的新技術，聽說是雙離合的變速器，穩定性沒有AT強。駕駛感我真的覺得沒有馬自達6好。吉利配置倒也豐富，這點不可否認，如果喜歡新車就選擇吉利。

二，二手馬自達六操控非常好，質量也比較穩定，起步非常快，GL是比不了的。外觀也漂亮，改裝好苗子。

缺點呢，原廠燈光太暗，需要升級。噪音控制的不夠好。

最後選擇哪一款呢還是取決於你啦。

我是一個老款馬6(05年)車主，這車秉承了日系車耐開耐操的優點，這麼多年除了損耗件正常更換外，就換過一次水箱。駕駛感還是不錯的，畢竟號稱彎道王子，轉彎加塞指哪打哪。動力輸出也很穩定，高速上一百三一百四也能輕鬆駕馭，加速超車也不在話下。

缺點1、油耗有點高，我平均油耗8.5，不過三分之二在高架國道高速上，估計市區要10左右，畢竟是老平臺老技術了，不能和現在的創馳藍天比。

缺點二、隔音不行，高速不開音響有點受不了。

說說EMGRAND EC7GL，這車兩年前去看過，當時看中了兩廂版(好象叫RS，應該1.5L動力，CVT變速箱)，外觀不錯，配置豐富，你能想到的配置應該都有了，試駕感受上個人認為油門響應有點慢，動力偏弱，油耗大概8以上(非高速國道)，感覺這油耗和動力有點不成正比，當然和當時試駕路況有關係，但是也不堵。畢竟只是試駕，感受應該不全面

總之，喜歡配置喜歡新車可以選EMGRAND EC7，畢竟人家銷量也擺著(百萬級別銷量，不是蓋的)。喜歡駕駛激情注重價效比選馬6，雖然十幾年的車型了，但是一款車能賣十幾年也說明它的品質和口碑，前提是你要選對車商或者找個懂車的陪你去檢測。要我選會選擇馬6，花幾百塊叫個第三方去驗車就行(非優信，人人，瓜子)