韓系，怎麼能跟日系作為對比呢，層次也不一樣。技術也沒日系厲害，日系，（備註雖然傳祺是中國產化，但是它的根是在日系那裡。）

好馬配好鞍，專業我來幹。

對比車那就要有個型號，起亞KX cross 售價區間7.49-9.09萬元。我們選擇頂配：2018款 1.6L 自動靈動天窗版,講真這個起亞就三種配置可選比較尷尬。

傳祺沒有GX3兄弟，你說的應該是GS3吧。GS3售價區間7.38-11.68萬元。我們選擇 2017款 200T 自動精英版，指導價9.68萬元。

這樣兩款車基本上在價格上就差的不多了。

其實這兩款車的對比程度不高，為什麼這麼說呢，起亞KXcross其實是兩廂車，跨界的感覺，可參考馬自達CX-4，但是廣汽傳祺GS3是標準的SUV。那我們略微比較一下吧。

1、首先看心臟：發動機和變速箱。

起亞KX cross配備的是一臺1.6L四缸發動機，123匹，並配備6AT變速箱，中規中矩。

廣汽傳祺GS3配備的是一臺1.3T渦輪增壓四缸發動機，137匹，同樣配置6AT變速箱。

從發動機上來講半斤八兩，在實際表現上來看1.3T渦輪增壓發動機相對省油一點，但也僅僅是一點，起亞KX cross平均油耗8.6L/100KM,GS3平均油耗8.2L/100KM,根據個人駕駛習慣的不同，實際上也可能有差距。

2、配置：

在配置上兩款車基本相同，沒有什麼特別的亮點，當然也沒有什麼缺陷，畢竟這個10萬以內SUV你不能指望太多是吧。

說說兩個車配置不相同的地方。

GS3有定速巡航，並且可以選擇兩種駕駛模式：運動和經濟，但起亞沒有。

GS3沒有發動機啟停，起亞有，講真這個在國內基本用不上而且廠家只能告訴你省油卻沒有告訴你對缸體的磨損的嚴重。

GS3有陡坡緩降，起亞沒有，對老司機來將作用不大。

GS3的座椅是皮/之物混搭，起亞是仿皮。

GS3是8英寸的中控螢幕，起亞是7寸。

GS36喇叭，起亞是4喇叭。

起亞有自動頭燈和轉向輔助，GS3沒有，自動頭燈還是很有用的。

起亞有後視鏡加熱，GS3沒有，這個對於東北停在外面的車有一定的幫助。

剩下的就沒有什麼了，兩款車的配置半徑八兩，如果能相結合的話還是不錯的。

GS3內飾:

起亞KXcross內飾：

3、外觀：

GS3的尺寸是：4350*1825*1680，軸距2560.

起亞的尺寸是：4240*1750*1505，軸距2600.

相比尺寸來講GS3走的是SUV,起亞走的是跨界。兩款車車廂空間都夠用，當然GS3偏小一點，但影響不大。

GS3的輪胎尺寸是215/60 R17,起亞的尺寸是195/55 R16，GS3的輪胎尺寸要大於起亞。

當然外觀來講蘿蔔白菜各有所愛，直接上圖

GS3

起亞 KX CROSS

4、省心、好維修方面：

南韓企業的車在中國全面遭遇滑鐵盧不是沒有原因的，第一定位不準確，南韓車一定感覺自己可以和日系車、德系車、美系車相抗衡，並不突出的品質但很高的售價。第二中韓關係的緊張，南韓不顧中國勸阻安裝薩德導彈系統，極大的傷害了華人民的心。第三在這個車企百花齊放的時代沒有緊跟時代步伐越甩越遠。而國內的車蓬勃的發展，雖說時間短，但是我們超越快。

說起省心一方面還是建議你買中國產車（相比於南韓車），你走在大街上看看車的情況就知道了，多少家南韓車企的4S店都位置不下去了，慢慢你就會發現維修南韓車是多麼的費勁，比肩沃爾沃，好買不好維修，維修費貴（比喻可能不恰當，但就是這麼個情況）。

但你看中國產車就不一樣了，走到哪裡如果有故障都能修理。省心，省心，真省心，重要的事情說三遍。

寫在最後，相比於起亞我推薦你買GS3，效能上基本相同，售價基本相同，起亞可選擇性少，GS可選擇性多。

很多時候買車就是買動力，先來看看KX CROSS和傳祺GS3這兩款車的動力資料。

KX CROSS搭載了1.4L自然吸氣發動機。最大功率可以達到100馬力，最大扭矩則最多可到132.0牛·米，在這個價位的車中表現良好。配備6擋手動和6擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，換擋邏輯清晰。

傳祺GS3搭載了1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發動機。最大功率可以達到114馬力、137馬力，最大扭矩則最多可到150.0牛·米、202.0牛·米，這款發動機具備DCVVT技術，在這個價位的車中表現一般。配備5擋手動和6擋手自一體變速箱，換擋銜接平順，換擋邏輯清晰。

在燃油方面，KX CROSS需加註92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為6.4L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛671公里左右。因此續航大可不必擔心。

在燃油方面，傳祺GS3需加註92#汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為7.0L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛714公里左右。因此續航大可不必擔心。

總的來說， 傳祺GS3的動力表現比KX CROSS要好。（botzi）