推薦ODYSSEY或者ELYSION，GL8我個人覺得2.5排量動力不如ODYSSEY和ELYSION，3.0和2.0T的油耗高，全系變速箱可能會頓挫，後期養護費用會高點兒。但GL8的優勢也很明顯，舒適性和隔音降噪都比ODYSSEY和ELYSION好。僅供參考！

我之前有回答過網友gl8和ODYSSEY該選那個的文章，很多網友看完都很贊同我的觀點，具體文章大家可以去我的賬號上面看。

gl8

ELYSION

ODYSSEY

但是你這個問題加了一個ELYSION，而且主要針對性價比這一塊的，那我在這在給你好好分析一下這三款車的價效比怎麼樣吧。

第一：保值率：ODYSSEY>ELYSION>gl8。它們用車三年八萬公里的保值率大概分別為74.7%，72.4%，65.1%，這個資料是幾大二手網的平均資料，相對準確。可以看到本田的這款車的保值率遠高於別克的gl8的，ODYSSEY更是完全碾壓gl8，高了將近百分之十，也就是用車三年後ODYSSEY的貶值要比gl8低三萬塊錢左右，畢竟它們主要的熱銷車型落地價都是三十萬左右的車型，更別說gl8更不好賣高配車型了，車價更高貶值率也更大，相對而言三年的用車成本就更高了。而且這個保值率的差距隨著用車時間越長，它們拉開的差距也越大。同樣是落地價三十萬的車型，五年後車況較好的情況下的ODYSSEY還能賣二十萬上下，ELYSION也是二十萬左右，但是gl8只能買個十五萬左右了，甚至更低。

ELYSION

gl8

ODYSSEY

第二：用途價值：ELYSION>gl8>ODYSSEY。ELYSION作為一款被本田定位率高於ODYSSEY的mpv，是本田在中國mpv市場戰略上用來禰補ODYSSEY對於商用mpv的不佔的，所以ELYSION不管是從尺寸上還是內飾用料上都是要比ODYSSEY更大更好一點點，當然定價也更高一點。當然的它的尺寸大小，豪華程度以及乘坐舒適度相對gl8來說還是有一定的差距，可以說是的二者之間。但是它秉承了本田在ODYSSEY上的有的所有良好品質，比如省油，耐有，省心，空間利用合理等，所以它不僅能很好的完成商用工作，家用任務也能完成的很出色，鑑於這兩點，你等於買一部車的錢，可以很好的完成了兩份用途。而gl8呢？商用就不用說，大氣的外觀，豪華的內飾，出色的隔音以及高階的行駛質感，絕對是這三臺車裡邊商用的不二之選；但是它較高的油耗/太大的車身以及昂貴的養車成本卻很不適合家用，偶爾家用可以，但是常規去用就太浪費了。而ODYSSEY在家用這方便絕對是價效比最高，大部分的優點和ELYSION差不多，家用這一塊就是更低的售價，更大的保有量，也就意味著養車維修成本更低，所以家用來說的價效比做的極致。但是它的外觀和尺寸以及行駛質感對比gl8和ELYSION確實差了許多，外觀太秀氣，尺寸太小，坐七個人較為擁擠，噪音太大，這些都是阻礙它成為商用用車的短板。而對於它們這幾款車的這個級別來說，基本都是最好能商用堅固耐用家用，而且商用的機率要大一些，畢竟能買到好的家用七座車還有很多選擇，比如七座suv。

所以。綜合性價比選ELYSION，公司車商用用途較多選gl8，家用為主選ODYSSEY。

這三款車的價效比，首先我介紹一下他們的優點和缺點，看你怎麼選。ODYSSEY是一款各方面都是非常成熟的車型，更新幾代都是得到很高的評價，首先說一下他的發動機，地球夢缸內直噴，節油和動力兼併，電器原件非常好，中控臺科技感很高，缺點就是車身稍輕，跑高速有電不穩，還有後備箱空間小，這款車適合家用。

全新別克GL8是一款比較資深的MPV，別克品牌，全靠他來支撐，可能說的有點苛刻，銷量也證明一切，首先說一下全新GL8 的外觀非常漂亮，內飾也比較豪華，2.0T渦輪增壓發動機，既提高動力又降低了油耗，商務接待，出差跑長途，動力充沛，車身穩定，油耗也低，全新GL8是非常成功的。

ELYSION，東風本田後來由ODYSSEY改進的一款車型，稍微比ODYSSEY高半個層次，所有東西都是一樣的，改進在車身大了一點，空間大一點，配置高點，也是一款成功的話MPV ，你怎麼選擇，我感覺GL8價效比高。