在鈴木Swift1.3上市時，我就已經十分關注它了，當時記得去4S店看的人還挺多，但當時只是搭配由鈴木羚羊改良過的1.3發動機，這是當時Swift最大的遺憾了，完全浪費了它的一幅好骨架。
前幾天特意去4S店試了一下Swift1.5，感覺非常好，可以講Swift的底盤和操控給了我一個完全洗腦式的感受，完全不象以往的日本車的風格，就似一臺歐洲車的感覺一樣，方向盤的助力恰到好處，給人很有韌性的感覺，低速時助力很好，但不至於象新FIT那種輕飄飄的感覺，當高速時助力會相應減少，加重方向盤力度以提高駕駛的穩定，一句話，很象以前試駕過的奧迪A4的感覺，底盤在經過不平路面時給人很整體的感覺，另外它的懸掛也非常出色，韌性十足，但不至於很硬，傳遞到駕駛室的路感非常好，非常恰當，有點象大眾Polo的感覺。在直行和灣道駕駛中感覺到車身很平穩，側傾很少，轉向非常靈活，一切盡在掌握。呵呵，我想這都和Swift的四輪四角設計、軸距短、輪距大的設計有相當大的關係。
動力方面，雖然試駕車只有自動檔，但傳遞回來的動力感覺已很不錯了，在這個級別來說已屬中上水平，只可惜沒有機會試手動的。噪音對比Swift1.3來說，已經小了很多。
對於Swift還有一個特點也是感受比較深的，就是它的大空間，特別是頭部空間，這點我想大家都比較了，這次看到的Swift1.5的感覺比我幾年前看到的1.3剛出的時候的工藝改良了不少，印象特別深的是以前的1.3的尾門的間隙特別大，但這次看到的間隙明顯小了很多，看到了長安鈴木的確是做出了進步，但工藝上還有進步的空間。另外，Swift的關門聲、瞬時油耗顯示、方向盤音響調節都給了我不錯的印象。
總的來說，駕駛Swift1.5給了我很大的驚喜，非常值得購買的一款小車，大空間、低油耗、良好而靈活的操控。
算是1.3與1.5的對比說明吧~~~
在鈴木Swift1.3上市時，我就已經十分關注它了，當時記得去4S店看的人還挺多，但當時只是搭配由鈴木羚羊改良過的1.3發動機，這是當時Swift最大的遺憾了，完全浪費了它的一幅好骨架。
前幾天特意去4S店試了一下Swift1.5，感覺非常好，可以講Swift的底盤和操控給了我一個完全洗腦式的感受，完全不象以往的日本車的風格，就似一臺歐洲車的感覺一樣，方向盤的助力恰到好處，給人很有韌性的感覺，低速時助力很好，但不至於象新FIT那種輕飄飄的感覺，當高速時助力會相應減少，加重方向盤力度以提高駕駛的穩定，一句話，很象以前試駕過的奧迪A4的感覺，底盤在經過不平路面時給人很整體的感覺，另外它的懸掛也非常出色，韌性十足，但不至於很硬，傳遞到駕駛室的路感非常好，非常恰當，有點象大眾Polo的感覺。在直行和灣道駕駛中感覺到車身很平穩，側傾很少，轉向非常靈活，一切盡在掌握。呵呵，我想這都和Swift的四輪四角設計、軸距短、輪距大的設計有相當大的關係。
動力方面，雖然試駕車只有自動檔，但傳遞回來的動力感覺已很不錯了，在這個級別來說已屬中上水平，只可惜沒有機會試手動的。噪音對比Swift1.3來說，已經小了很多。
對於Swift還有一個特點也是感受比較深的，就是它的大空間，特別是頭部空間，這點我想大家都比較了，這次看到的Swift1.5的感覺比我幾年前看到的1.3剛出的時候的工藝改良了不少，印象特別深的是以前的1.3的尾門的間隙特別大，但這次看到的間隙明顯小了很多，看到了長安鈴木的確是做出了進步，但工藝上還有進步的空間。另外，Swift的關門聲、瞬時油耗顯示、方向盤音響調節都給了我不錯的印象。
總的來說，駕駛Swift1.5給了我很大的驚喜，非常值得購買的一款小車，大空間、低油耗、良好而靈活的操控。
算是1.3與1.5的對比說明吧~~~