直升飛機是可以倒著飛行的。

只不過有人駕駛的直升飛機，只能維持很短的倒飛時間。阿帕奇作為一款強悍的武裝直升機，在荷蘭飛行時就曾表演過倒飛的動作。

直升機倒飛的原理是：主旋翼正常飛行時傾斜角度為正螺距，產生向下的推力，透過反推獲得直升機升力。倒飛時透過主旋翼斜盤器控制槳轂調節槳葉，使槳距變為負螺距，產生相反的推力，就可以實現倒飛了。

直升機航模飛行中，有一個叫“割草機”的表演動作特別好看，就是保持倒飛狀態，然後貼近地面，看上去好象割草機在割草。直升機航模可以保持一段時間倒飛狀態，但也無法長時間倒飛。畢竟是非常規飛行狀態嘛。

從實際情況來說不能，但是從直升機硬體裝置來看，是具備長時間倒過來飛行的。目前直升機是可以翻滾飛的，但是不能一直倒過來180度長時間飛行，我們經常在電影中看到直升飛機翻滾，當翻滾到正倒飛的時候，直升機依然能夠正常飛行，其實是因為直升機的螺旋槳發生了偏轉，此時螺旋槳依然提供升力。

直升機能倒著飛是因為直升機槳葉的槳距（即所謂的槳葉偏轉角度）可透過槳轂進行操縱、調節。當操縱槳距調節為負槳距時，即可產生維持直升機倒飛的升力。通常，這種情況在可控直升機模型中較為常見， 而水平面上的側飛和倒飛都可實現，透過自動傾斜器實現週期變距，即可使槳盤與水平面之間呈一定夾角，產生相應的水平分力。