這三款車對比下來首先看你有哪方面的需求，如果喜歡大空間的話，還是COS1°的空間比較大，利用率高，現在很多朋友出去玩都是帶上一大家子，還要帶很多東西，要是看空間的話還是COS1°比較符合你的需求。

COS1先排除，低端品牌再高階的車也高不了，麵包車的底子。博越和H6自己去試駕，每款車都跟人一樣有不同的性格，沒有絕對的好壞，哪個適合你只有你自己知道，通常老司機更喜歡博越的駕控感受。好車費油，好女費漢，自己看吧。

博越、哈弗H6兩車為緊湊型SUV，長安科賽COS1°是中型SUV，如何選擇首選對空間是否有需求，其次看動力。

三臺車裡動力最強的吉利博越，空間最大的是科賽，在這種優勢下哈弗H6多少有些尷尬，不過哈弗系列目前價效比最高的應該看級別稍高的F7，這三臺車才有可比性。加入這臺車對比分析一下三車各自的優缺點：

1、吉利博越，指導價9.88-16.18萬，車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，緊湊型SUV。四輪獨懸、安全配置豐富，標配胎壓監測和ESP，中高配有全車氣囊和主動剎車系統，屬於同級高水平。

2、哈弗F7，指導價10.90-14.90萬，車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，A+級準中型車。同樣四輪獨懸，配置水平也與博越相同，不過F7的優點不僅是這些，而是全系匹配自動擋。

3、科賽COS1°，指導價9.38-14.58萬，車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，中型SUV。四輪獨懸，同價格版本配置略遜色一些，但空間是三臺車裡最大的。

空間三臺車由小到大和介紹的順序相同，配置哈弗F7更有優勢，整體表現更均衡。下面看發動機和變速箱：

吉利博越的1.8T版本是三車裡效能最強的，缸內直噴技術最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，匹配DSI-6AT手自一體變速箱，渦輪增壓1500轉啟動發力到4000轉，實際即使動力是遊刃有餘的。不過排量稍大油耗也比較高，綜合路況油耗10.5升左右已經是B級SUV的水平，這臺機器並沒有體現出直噴省油的特點。

哈弗F7匹配的是長城自主研發的1.5T直噴發動機，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，最大扭矩轉速1400~3000轉，發力主要偏低扭。匹配7擋溼式雙離合變速箱動力反饋直接，不過還是要比博越遜色一些，綜合油耗9升左右屬於合理水平。

科賽COS1°的長安1.5T發動機引數也很漂亮，最大功率131kw、峰值扭矩265牛米，不過匹配6AT變速箱實際測試加速成績還在12秒以外，小馬拉大車的缺點表現的很明顯，這臺車不僅效能一般而且也會更費油，如果換裝1.8T綜合表現反而會好一些。

綜合空間動力來看科賽的價效比最低，對中型車有需要的話可以考慮比亞迪唐、中華V7、風光等車型；剩下兩臺緊湊型車兼顧動力和省油可以考慮H6的替代車型F7，對動力要求高考慮吉利博越，個人建議、僅供參考。

COS1°不考慮，我們來對比一下博越和H6這兩款車型

價效比對比，兩款車之間沒有太大的差距，作為中國產SUV系銷量最好的兩款，旗鼓相當。

動力對比，博越的1.8T要比H6的1.5T動力要強，6擋手自一體的變速箱比雙離合動力輸出更好。

配置對比，18款博越智聯型12.98萬元比18款1.5T自動豪華版H6少了前後兩個氣簾，全景攝像頭，發動機自動啟停，後視鏡摺疊，但是博越比哈弗6多了車載空氣淨化，車聯網，全液晶儀表盤，這個主要看個人，每個人的用車需求不同。我個人比較傾向於博越自主研發的車聯網系統，這個是未來汽車行業的大勢，對平時開車也更便捷化，娛樂化。

油耗對比，哈弗H6比吉利博越大一些，也重一些，油耗自然也就更高。

外觀對比，哈弗更加幹練沉穩，博越更加年輕時尚，我更喜歡博越，當然，這個蘿蔔青菜各有所愛。

整體來看，這兩款車都是自主品牌緊湊型SUV裡的佼佼者，效能配置都是數一數二的，建議還是親自去實體店試駕一下，選擇最適合自己的。

建議你先去4S店親自體驗一下 我之前也挺糾結的 去試了之後入了博越 現在開著蠻好的 買車這事兒適合自己的才是最好的