海馬s5的2019款是換代版，主要升級的是外觀設計和增加了一套1.2T動力系統，至於這臺車的優點和缺點只能說：優點增加的不多、缺點非常明顯，會不會涼涼看定價。

海馬s5新款顏值確實有不小的提升，老款整車設計風格略有些呆萌甚至優點可愛，感覺挺適合小正太，不過車身尺寸4358*1823*1630的級別僅算是剛擺脫小型SUV，定位10W+的售價多少有些高了。

新款顏值放確實比較犀利，寬度無疑是增加了不少稜角分明大燈和中網的銜接也比較恰當，尾燈的迴旋鏢的造型也夠吸引眼球，在緊湊型SUV裡顏值還是線上的。

不過新款問題不在顏值，而在於動力系統。1.2T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，從變速箱來看成本不會低價格也就不會低；而1.5T還是匹配的邦奇CVT，體驗當然還是CVT變速箱裡最差的。

所以1.2T動力版本應該不會比1.5T價格有多少懸殊，但是1.2T是一臺三缸發動機，那麼問題來了。1.5T版本的價格可以買到同樣使用邦奇CVT的遠景SUV、寶駿530和宋的溼式雙離合，然而這些車尺寸上都比s5大一圈，實用性畢竟是消費級的最重要賣點。

三缸發動機目前有哪家沒有涼，現款S5還算是海馬系列銷量不錯的，不過近期銷量月銷平均只有1K，那麼新款如果不降價的話可能連1K的銷量都不會再有了。

三缸這種噱頭以上汽吉利這種實力強勁的企業都玩的很爛，邊緣化的海馬不是找死嗎？還是看價格了，沒有一個合理的售價s5還會是一款沒有存在感的車。

最失意的中國產SUV，6.98萬起售搭1.5T發動機，油耗7.3L卻賣不動

海馬汽車在國內的知名度其實還是比較高的，海馬汽車在剛剛成立起步的那幾年裡，表現還算不錯，但最近，其他的轎車車型和SUV車型，銷量的表現都比較一般，而我們今天這篇文章要聊的主角就是海馬S5，這款車型定位是一臺緊湊型SUV，從上圖大家可以看到，在今年的2月份它的銷量也僅僅只有900臺，而對於這款海馬S5，其實剛剛上市的時候，那幾年裡月銷量也能夠達到1萬臺左右。

新款車型和老款車型相比，外觀方面可以說是天壤之別，老款車型，在整體的外觀設計方面線條非常的硬派，而新款車型則面向於年輕的消費群體，看起來更加的運動和時尚，整個前臉採用的是全新的設計風格，進氣格柵的面積比較大，並且使用了蜂窩狀的設計，大燈的造型很漂亮，尤其是LED日間行車燈點亮之後，辨識度非常的高，而對於這款車型因為成本的原因，所以全系車型使用的都是鹵素光源。

整車車身側面的線條設計也是比較流暢的，能夠看出設計師在設計這款車型的時候，還是花費了很大的心思，紅色的車身讓這款車型看起來更加的活躍，外後視鏡集成了轉向燈的功能，並採用了雙色的設計，5幅輪轂配合紅色的剎車鉗，讓他看起來特別的動感，整個車尾的設計同樣非常的出色，層次感非常強，車尾採用了銀色護板，所以從後面去看，這款車型的離地間隙，還是比較高的。

整車的內飾設計同樣有了一個大改變，之前老款車型的內飾可以說沒有特色可言，但是新款車型整個車內的質感表現比老款車型強很多，造型舒展大氣，而且還有這種拉絲質感的面板，此外對於高配的海馬s5還配備了全液晶儀表盤行車資訊展現得更加豐富，而且看起來也更加的直觀，除此之外，對於中高配的車型，在車內還配備了聯絡客服和呼叫救援的功能，實際使用的時候，還是比較方便的。

然後我們再來聊一聊這款車型的配置表現，自主品牌在配置方面的表現一向都是非常不錯的，而這款車型除了標配主副駕駛室安全氣囊之外，還配備了剎車輔助，後駐車雷達，鋁合金輪轂，車頂行李架，彩色行車電腦顯示屏等功能，但是我個人更建議去購買中高配的車型，因為中高配車型在安全配置方面的表現不錯，比如像車身穩定系統上坡輔助，倒車影像等功能這些都有，而且在實際行駛的過程當中，是有著非常大的幫助的。

動力方面，全新海馬S5共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇，其中1.6L自然吸氣發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩160牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱；1.5T發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為223牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為7.3L，總的來說，動力和燃油經濟性方面的表現還是比較不錯的。