假設你車沒上坡輔助，那麼聽我話，開始…首先你熄火的瞬間應該踩著剎車的，那麼剎車不要放，也不用手剎，就腳踩就可以。二，先把檔摘了，然後踩離合，打火！三，掛一檔，慢抬離合到車身抖動，四，迅速松剎車並踩油門1釐米，五，同時繼續踩油門3釐米，抬離合，完成起步。

1, 一定要先拉起手剎車！

2, 摘空檔

3,打火 踩離合 掛一檔 慢踩油門至3000轉以上 保持住

4,緩慢緩慢抬起離合器 ，至車身抖動保持住

5,以上 ，輕踩油門，緩臺離合的動作保持不動，鬆手剎。

6,用半離合狀態控制車速，車快了就踩離合 慢了就抬離合，油門不松 （重點）

如果你的車沒上坡輔助，

1.開始…首先你熄火的瞬間應該踩著剎車的，不要鬆開腳剎，也不要用手剎。

二，掛空檔，然後踩離合，打火！

三，掛一檔，慢抬離合到車身抖動，

四，迅速松剎車並踩油門1釐米，

五，同時繼續踩油門3釐米，抬離合，完成起步。

一般情況下地下車庫的坡度都很大，別說新手了，很多老司機也是有一定壓力的，如果在出地下車庫時手動擋車半坡熄火怎麼操作呢？下面就我自己的經驗給大家分享一下：

首先咱就不說上坡輔助系統了，有那個系統的司機不會問這個問題。再就是不要噴什麼考駕照時怎麼學的半坡起步，考試的坡度見了地下車庫的坡該喊聲姥姥。

1、如果條件允許，坡道沒有轉彎的話在保證安全的前提下可以開啟雙閃，掛倒擋踩著離合器用剎車控制車速慢慢倒回去，同時不斷鳴笛。到平路或者坡度足夠你起步的地方重新起步。打雙閃是為了告訴後方你的車輛出狀況了，讓他們注意避讓，掛倒擋是為了告訴後車你要倒車，踩著離合器是為了避免發動機的干擾，按喇叭則是為了提醒後車。畢竟有些小區停車場不像商場那樣繁忙，某些時間段確實有這個條件，實在不行還可以讓保安幫忙指揮。

2、對於裝配機械手剎的車輛來說可以先拉緊手剎，不要拉死，拉到鬆開剎車後車輛不會後退就行，然後按照正常起步步驟起步，大油門，利用一檔的大扭矩強行起步。別怕傷車，因為現實中很多司機不鬆手剎一樣跑的很歡，這時候為何不“錯”一次呢。

3、如果條件允許的話先將車停在坡道，找一些磚頭之類的硬物墊在車輪後面，然後上車慢慢松剎車讓磚塊緩緩抵在車輪上，在保證車輪被磚塊抵住並且不會後退的情況下大油門起步。只是記得上去以後把磚塊拿走。

4、其實不借助外部力量只靠油離配合也可以成功完成半坡起步，但是對於不是很熟練的司機來說確實不容易掌握，今天順便也介紹一下我常用的方法，大家不一定要按照這個方法來學習，只是想讓大家參考一下，如果覺得有用的話可以在適當的條件下慢慢熟悉，畢竟陡坡起步比半坡起步要難。訣竅就是先加油門加快抬快踩離合，透過多次快抬離合器利用離合器結合瞬間的動力多次驅動車輛起步。

具體做法：掛一檔，踩離合，手剎放開，準備好以後右腳迅速從剎車踏板上彈開並快速移步到油門踏板並且大力踩下，這時候由於慣性因素車輛並不會立馬後退，當你聽到發動機轟鳴時左腳快速抬一下離合器然後再踩下去，抬的程度要高於半聯動點，保證足夠的動力傳輸，這時候由於發動機轉速高，扭矩充足，而且離合器抬得高，會有大部分動力傳遞給驅動輪，車輛就可以向前移動了，為什麼抬一下就要立刻再踩下去呢？因為抬離合的時候由於發動機加上了負荷轉速會迅速下降，因此要快速踩下離合器讓發動機轉速恢復，否則會憋滅。當發動機轉速恢復後再次快速抬離合器，讓動力再次驅動車輪，一般情況下這時候車輛就開始穩定前進了。

像遇到很多車排隊出地下車庫的情況要注意保持與前車的距離，防止前車起步後溜發生碰撞同時也要保持後車與我們的距離，給我們自己起步留夠緩衝距離。前車距離我們可以主動把握，後車距離我們不能主動把握，因為總有一些司機喜歡頂的很緊，這時候我們就可以用一些小手段來迫使後車與我們保持距離：停車時稍微松一點剎車，讓車輛輕微後退，人為製造一點溜車的假象，這時候後車會充分意識到危險，離你遠遠的停下，你讓他往前頂他都不會頂。

總的來說半坡起步需要慢慢熟悉，掌握好方法，多練習多總結經驗，要不了多久你就可以輕鬆駕馭半坡起步。