可以啊，去汽車音像店就能升級音響，改裝也有問題，如果技師手法不好容易造成異響，短路，電瓶虧電。如果你想不升級硬體，就多下點原聲音樂，不過每首歌都有幾百MB。

哪有裝兩個喇叭就算提升汽車音響的，這簡直就是笑話。汽車音響必須專業廠商對車內環境進行最佳化才能發揮最大的潛力，隨便買些功放喇叭，是效益很低的投資。

舉個例子，大眾車頂配的丹拿系統，奧迪的B&O增配也才6000、7000，但是這個價格自己去音響市場裝的東西絕對只能是垃圾，差原裝幾條大街。不是說大眾的丹拿和中端奧迪裝的B&O有多好，絕對是趕不上花幾萬的系統，但是人家成本低效果好啊，這你不能不服。

退回來裝幾個喇叭能怎麼樣那是太天真了。12年提的Magotan2T尊貴音響不滿意，自己花了8000前面換的曼詩特三分頻，後面兩分頻，要說和現在手上的B8旗艦丹拿那是完全不可比的，還把車拆過來拆過去，最後家裡一堆的門內飾塑膠卡子。這就是教訓，之後提的奧迪、提的MagotanB8直接頂配，免去了太多的麻煩。

可以的，還可以加裝解碼器更換原車功放達到提升音響效果。藍典汽車音響(audione dts7.1)給你一個移動的家庭影院！

看了幾個上面的回答，哎……打廣告賣器材，我對汽車音響改裝還是比較瞭解的，根據我的經驗，給你點建議，避免你入坑。

新CROWN側面曲線比較圓潤優雅，車門外把手和窗邊都採用金屬拉絲設計。我們注意到新CROWN的前後車門幾乎1：1的寬度比。這樣的設計更傾向讓後排乘客上下車更加從容優雅。

這些一眼能看到的地方，新CROWN已經做到儘可能完美了，那我們再來看看它的原車音響系統。

大屏的原車主機，這類原車主機運放都很小，一般就10W左右，都支援無損音樂，用來當音源還可以，用來推動喇叭，明顯力不從心了。

我們再來看看CROWN的原車喇叭長啥樣

紙盆材質的喇叭，磁體小到可憐，這樣的喇叭靈敏度很高，不需要太大功率就能出聲，剛好配小功率的原車主機，聽聽廣播，聽聽人聲和輕柔的音樂，沒多大問題，想聽點大動態的音樂，想要聲音有層次感等等要求的朋友，就不要想了。

所以你說換套喇叭能不能改變音質，其實很難的，因為換了素質更好的喇叭，功率要求就更高了，原車主機根本帶不動的，勉強換上去，你會發現還不如原車喇叭好聽，這就是為什麼好多人花錢換了喇叭，結果失望而歸。

如果你想要花最少的錢讓音質變好，我給你推薦個性價比極高的改裝方案，裝一臺原車主機對插的大功率DSP處理器（它的作用就是解決功率和聲場），再選一套功率跟這款DSP匹配的喇叭換上，再做個門板隔音，如果經常聽DJ這類重低音的話，還可以考慮加一臺有源備胎炮，這樣一套下來6千大洋基本能搞定，動手能力強的，自己買機器材料做的就更便宜。主要這樣的改裝不破壞原車線束，不破壞車內整體結構，減少後遺症，全都是隱蔽安裝，根本看不出改裝過的痕跡，只有一放音樂，呵呵，你懂的～～～

新款CROWN如果想升級汽車音質，不建議採用裝喇叭的方式，因為首先會更改到原車線路，這樣其實會給汽車的使用帶來安全隱患，而且需要做隔音，還要考慮功率匹配的問題，這樣一來不僅費時費力，往往效果一般，達不到預期。

特別是新車，很多車主都比較青睞加裝一臺DSP音效處理器的升級方案，優勢也是非常突出明顯：

推薦加裝一臺音伯樂T8頂配款DSP，採用專車專用線束無損升級安裝，不破線不改原車線路最大程度保護愛車完整性，也不用擔心保險保修問題。整個安裝過程也就十幾分鍾，效果立竿見影！

效果提升方面：音伯樂擁有AE智慧演算法專利技術，低頻更有彈性，更加澎湃動感，下潛深爆發力強；中頻人聲表現細膩真實，甜美保真；高頻清晰有層次。5.1聲道，擁有影院級別音場效果享受，相較於原車音質，有8倍左右效果提升，可以毫不誇張的說句：音伯樂真正做到了千元升級百萬豪車音質享受！

調音方面：音伯樂T8這款支援電腦和手機APP調音，特別是手機調音，不僅調音精準到位而且簡單易上手，對於車主來說可玩性比較高，只要一部手機在手，你也可以成為調音大師！

想要給自己愛車進行音響效果升級的車友們，可以關注瞭解一下！