我的車就是COROLLA。我試了一下，調節均衡器就能大大改進音響效果。車子熄火狀態下，音質很好，層次感也有。主要是隔音不行，只要開起來音質就一般啦。開高速，也就是聽個響的狀態了！不做全車隔音，只改音響肯定是沒效果的！

我是車夢響，汽車音響品牌英國威極中國運營商，專業的汽車音響改裝服務商。

COROLLA作為廣汽豐田旗下的一款明星車型，其高性價比、低維護費用、省油以及親民的價格，成為很多人的第一輛車。而為了確保其主要功能部件的功能性和價效比，COROLLA不可避免地犧牲了他的原車音響系統、隔音這些不是很重要的部分。

很多車主接觸的的第一反應就是隔音不好，噪音大，喇叭聲音無力，不舒服。今天我們就來了解一下一個駕校教練COROLLA的音響進階之路。

COROLLA隔音不好有以下幾個原因：

1.原車沒有隔音，就是一個簡單的防塵罩。

2.原車鈑金較薄。

看圖。

所以COROLLA改音響第一步，一定要記得做個隔音。隔絕外界的噪音，也提升車內的視聽環境。

改喇叭。教練是一個對車使用率很高的人，但也是一個比較理性、慎重得人。所以第一次改音響，他選擇了原位換裝升級的方式，選擇的喇叭是威極的逸動兩分頻系列。這款喇叭以高效、易推動著稱。而COROLLA的原車主機對於逸動而言，能夠實現原車直推，如果加裝一個迷你功放，效果會更好。

而對於題主，我們也是建議，第一次可以以逸動或者同級別的喇叭作為入門體驗的選擇，功放視喇叭和車況而定，如有預算，功放、主機都可以升級一下。

在第一次改裝之後，幾個星期，教練又聯絡我們表示想加一個低音炮，因為原車基本沒有超低頻，總感覺音樂少了的豐滿感和層次感。所以針對很多COROLLA車主，如果第一次想要一步到位，出一個比較有豐滿層次感的聲場，那麼在原位換裝、主機/DSP、功放之後，可以將低音炮加入計劃，這樣可以在以後長時間裡不需要做進一步升級，也能滿足日常聽歌、品鑑需要（PS發燒友除外）。

豐田COROLLA音響隔音配置：

前門：黃金聲學GE兩分頻

後門：好萊塢HSL-600套裝兩分頻

超低音：威浪超薄有源低音炮

改裝店家：韶關慧聲汽車音響

小改動，大提升，能聽又能炸

原車喇叭的單薄，單純從做工和材質的角度，揭穿它的廬山真面。單薄的門板無隔音、店家安裝喇叭之前先給車門做了隔音，減震降噪，給喇叭打造好箱體，讓喇叭發揮更的發揮音質。全部器材齊位安裝好，音響由專業調音師傅，音質除錯好，提升了3個檔次，小改動大提升

COROLLA音響改裝的案例還是蠻多的，改裝完後車主反饋效果也非常的滿意，每個人對音質要求都不同，案例做為參考，建議根據自己的聽音風格和預算到專業的改裝店試聽體驗。

系統配置：

前聲場喇叭：法國勁浪PS165FX兩分頻套裝

後聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝

四路功放：日本阿爾派PDR-F50

單路功放：日本阿爾派PDR-M65

低音炮：美國來福R1S4

四門隔音：凌靜

開始施工，師傅們拆除了原車的喇叭，在門板內帖上凌靜第一層止震板，門板外加多一層止震板，門板飾蓋加一層吸音棉

前聲場按照原車喇叭位中低音安裝在門板上，高音安裝在三角位上，喇叭採用的是進口的法國勁浪亞麻盆系列PS16FX兩分頻套裝喇叭

師傅們親手製作的喇叭墊，做工完美！ 後聲場喇叭也是按照原車喇叭位安裝， 安裝在後擋風玻璃下面

功放和分頻器安裝在駕駛座椅和副駕座椅下面，隱藏安裝，不改變車內飾

低音炮倒模成斜面箱體安裝在後備箱處，不佔用太多後備箱空間

系統點評

整套系統能將勁浪音響產品極致的流行魅力展露無遺，充滿暖意的聲音具有讓人回甘良久的濃郁韻味，節奏方面活潑明快，對細節元素和場面層次的表達上，也體現出很好的解析力。