非線性的，正常使用，自然放電耗盡，人為耗電耗盡，對於衰減的影響不一樣，後兩個是隨機不可預測的人為行為，怎麼預測。

你好，汽車電瓶使用壽命大致就是3-4年，電瓶在天氣熱的情況下，是試不出壞的跡象。只有在天氣冷的情況下，只要存不夠啟動車輛的電能，就不行了。所以在電瓶到年限，又出現打車無力的情況下就要去專門售賣電瓶的地方用表測一下。如需更換電瓶，就換了。如果拋錨在路上，再換就得不償失了。

電瓶的使用是有規律可循的，只是你沒有引起注意，如很明顯的夜間使用汽車大燈感覺不特別亮，而且車停住更明顯，走起來後油門大燈也顯亮就說明電瓶壽命已經快終結了，但每天啟動車還可以，只不過不能連續反覆啟動，再有滅車後聽音響，或忘記關燈電瓶電量很快耗完，這都是電瓶已到使用壽命。

正常情況下免維護的汽車電瓶是很突然的就不行了，我管這個叫“突然死亡”，也不知道合不合適，記得原來的普桑車，熄火下車小個便，回頭再發動沒反應了。加水電瓶要稍微好點。

我的原裝電瓶用了差不多10年，再更換電池一般3-4年，別大功率用電，用電後及時補充，最好別一次用到電池總容量的60%電池電壓不能低於10-11V，如車輛長期不用，只少每月衝電一次，電池充滿電一般在13伏

電瓶如果要壞了.司機都會有感覺的.比如.平時一下打著.現在突然打梗在來火.這情況一般是電瓶要壞的節奏.任何電瓶要壞都會有徵兆的.只是在於你發現沒有...

汽車電池壽命一般3至4年，但是，汽車電瓶的壽命和我們平時的一些使用習慣是有關係的，我們一些不正當的操作會加速電瓶的老化，例如，熄火不關空調，行車記錄儀不關，USB充電線不拔，點菸器外接充電頭不拔，下車後車燈未關等都會加速汽車電瓶的老化。所以，汽車電瓶的壽命是無法預測的。但是，汽車電瓶有了以下幾個徵兆，那就證明的愛車電瓶該更換了。

1.當車輛出現打火困難的情況，你感覺打火時候，啟動電機無力，不像以前那樣一次就能打火成功，要反覆幾次操作才能打著發動機，這就說明你的電瓶虧電了，需要及時更換；

2.當你發現你的愛車在夜間剎車的時候車燈變暗，這也是電瓶需要更換的訊號的；

3.發現儀表盤電瓶報警燈亮的情況，證明你的電瓶也出問題了，需要專業檢測一下。

所以，大家平時要養成良好的用車習慣，熄火前先關空調，行車記錄儀記得關閉，車上的一些充電裝置記得撥出，這樣你的愛車電瓶會使用更長時間。

好電瓶根本就難壞。便宜的就讓你用一年。用一年半都不可能的老鐵。還有汽車的設計。有的靠近發動機。有的靠近水箱。夏天熱死。冬天冷死。能用住有鬼了。好車都有熱護套。保證一面不會過熱或過冷。這個不是高科技吧。便宜車幾乎都沒有了。還有電壓不能低於十二福特。長時間低電壓。就會損傷極板。反正品牌電池非常難壞。雜牌的看起來好看。死也用不住。我去。就是溫和的使用。細心的呵護。用不住。那沒辦法。不行裝個小電壓表。點菸器轉USB不貴的。點菸器不要用。也對極板有衝擊。反正大電流的充放電。極板都會變形。所以還是一句話。買大廠東西。仔細保養。穿熱護套。不是保溫而是。防極冷極熱用的。還有防火。

這個問題得從兩個方面說，一不排除電瓶制量問題，二長時間欠電會使電瓶鉛板硫化，容量會下降，三看你開的什麼車？你開個日本尼桑算你中大獎了！有的尼桑車上醒的電瓶才三十幾安時？就連汽車大線的線徑也節約了，你還想電瓶幾多久？我原來的雪鐵龍C2，開到第六年置換也是原來那塊電瓶。

有的電瓶使用壽命快到期時，會有一些反應，比如車輛啟動時，起動機會轉數慢，夜間使用燈光時，燈光會隨著發動機轉數的高低忽明忽暗！停車時，短時間使用車輛上的用電裝置，就會出現起動機轉數慢或無法啟動！有的電瓶內部出現斷格，不論使用多長時間，是沒有預兆的！說壞就壞！