Cruze和Malibu XL相比，預算足夠的話個人認為還是Malibu XL好一些，畢竟Malibu XL比Cruze高一個級別，舒適性還有空間方面更有優勢。

不建議買啊，通用的6AT的尿性你應該知道的，再看看內飾真他媽的是工資3000的設計師設計的！還有外觀，你他媽的美系肌肉車的靈魂呢毫無可取之處！

倆車主打的是價效比確實不錯，但是和同級別的日系比，小毛病多，後期維修的也多，同樣保值也差，還有就是變速箱的通病是鋁製瓦盅出現磨碎導致部分檔位不能掛入的情況很多！

Cruze是A級車，Malibu XL是B級車，兩者沒有可對比性。

我對Malibu XL比較瞭解，重點說一下這款車吧。邁銳寶始於1964年，2012年第八代邁銳寶進入中國市場，2016年第九代在中國更名為Malibu XL。這款車無論從駕駛感受還是具體操控性來說都是非常不錯的，該車使用深海靜音技術更是高於同級車的水平。

【導語：很簡單，有10萬塊錢就買Cruze，有15萬選擇Malibu XL】

Cruze是緊湊級車，自動擋走量車型終端優惠後裸車價在10萬左右，搭載1.5L自吸發動機，最大功率為114Ps，峰值扭矩146N.m。匹配6AT手自一體變速箱，平均油耗7個多，同級別該有的配置它都有，價效比還是挺高的。

Malibu XL是中型車，跟Cruze完全不是一個檔次，530T 自動銳馳版終端鉅額優惠5萬5，優惠過後裸車價14萬，搭載1.5T發動機+6AT手自一體變速箱的動力組合，最大功率為170Ps，峰值扭矩252N.m，動力充沛且省油，口碑平均油耗8.7個油，同樣也是價效比賊高的一款車。

結論：預算充裕的話建議上Malibu XL，因為中型車在動力表現、行駛質感、乘坐舒適、整車安全等各方面都是緊湊級所無法匹及的！

我是Malibu XL銳逸版車主，此車在B級車中外型一流，好像內飾有很多人吐槽，說是垃圾，其實不然！比一些合資中型車內飾要好，比如Passat等。動力上，起步有點肉，轉速達1500轉了，只要輕點油門踏板，加速超車挺給力的。駕駛過程中，方向盤輕盈，操控靈活，根本感覺不到自己在操控一臺重達1.4噸的車，舒適感好。小小的不足是胎躁較大，輪胎與地面的摩擦聲音在車內感覺明顯。至於異響等至今未發現異常，油耗也行！車如人，是人就會有毛病，車亦如此！希望大家不要亂噴，更不要人云亦云，說一些無根據的言語，沒有使用過此車就不要去評價。

邁銳寶和Cruze是雪佛蘭這個品牌兩個不同級別的車型，邁銳寶屬於B級車型，Cruze屬於A級車型，從銷量上來看兩款車型都不大，特別是Cruze，和老款對比銷量簡直就是慘不忍睹，和滿大街都是老款相比新款遇到的機率很小。邁銳寶也是相同的處境，銷量也不多。從車輛效能上來說兩款車型都不差，只是消費者對兩款車型並不太認可，特別是通用旗下車型出現斷軸門，還有第一代6AT變速箱設計缺陷等問題以後，對雪佛蘭和別克車型銷量都有一定影響，只能透過大幅度優惠來刺激銷量。這兩款車你如果感興趣可以考慮一下，價效比還是不錯的，到底選哪個看你的預算了，一個10萬一個15萬，你自己選擇合適的就行。

新款Cruze沒有開過不是很瞭解，就不做評價了，但是可以跟你講講新款Malibu XL，Malibu XL是一款B級車，但是整車尺寸比有些B級車還要大一些，Cruze是A級車所以Malibu XL的尺寸和車內空間要比Cruze大很多，Malibu XL是邁銳寶的換代車型，動力有兩款535T+CVT和550T+9AT，我的車是535T+CVT，雖然是一款B級車動力比同事的日產MAXIMA要好，油耗跟一款A級車差不多。

新款Malibu XL，Malibu XL是一款B級車，但是整車尺寸比有些B級車還要大一些，Cruze是A級車所以Malibu XL的尺寸和車內空間要比Cruze大很多，Malibu XL是邁銳寶的換代車型，動力有兩款535T+CVT和550T+9AT，我的車是535T+CVT，雖然是一款B級車，但是動力比同事的日產Teana要好，油耗跟一款A級車差不多。