中國房車市場進入迅猛發展期,許多地方政府和企業都加大了投入和支援力度,但房車對普通老百姓而言還是比較陌生的產品,所以現在市場的主流以偏房間功能的C型車為主,未來B型車會成為市場的主流產品嗎?
回覆列表
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1 # 星野房車
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2 # 路程網
謝邀,未來主流的房車產品是B型房車還是C型房車,我覺得這主要取決與客戶,但是就目前而言,兩種產品的市場銷售量是差不了太多的,如果從旅行方面來說,國內很少有能拋棄工作、家庭來長期在外旅行,因此功能更為靈活的B型房車便更受歡迎,但是如果從房車租賃的角度來說,C型房車空間大、功能全、能滿足更多人乘坐入睡的要求顯然更受歡迎。
相對而言,其實B型房車的受眾群體覆蓋面更為廣泛,因為B型房車的體型更為小巧,整體來說更容易駕馭,且B行房車相較於C型房車而言更為靈活,日常上班代步也是可以的,因此更適用於短途出行,價格方面也比一般的C型房車便宜不少,基本上在20-40萬左右。
C型房車由於其空間更大,能睡更多人的特性更適用於長途出行,且由於目前玩房車的使用者群體大部分仍為40歲以上既有錢又有閒的群體,長途旅行更適合能說走就走的他們,但是C型房車的價格相對B型房車要貴了不少,基本上在30-50萬左右。
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3 # ING
如果長期旅遊在外的話,C型房車更適合,空間更大、舒適性更好,但如果短期的多次旅行,B型房車足已。我認為這兩款房車各有所長,不會短期內分出勝負。
這個影片這是我為大通V80長軸高頂B型房車做的一段解說,大家可以兩個影片對比著看,喜歡哪款因人而異。
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4 # 驛房壹車
這個主要還是看未來底盤廠家的研發能力,比如說咱安徽廠家的colani.獨一無二的產品,很符合未來市場需求,不能像××公司,用低端劣質產品來忽悠消費者,消費者也要理性消費,不能用價格來作對比,咱老古話說的好,一分價錢一分貨。未來市場年輕人比較喜歡B型,老年人比較喜歡C型
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5 # 我心飛翔700615
都會成為主流,一部分人群,喜歡B型,平時不出遠門也可以正常使用;另一部份人群,希歡c型,長期在外旅行使用空間功能更高,回到常住地就停下不用。所以說各有人群喜歡
“未來房車主流產品是C型車還是B型車?”這個問題和“我應該買B型還是C型?”是一個問題。
我認為無論房車如何發展,B型車和C型車都會一直並駕齊驅。因為他們有不同的客戶群體,各自的特點。
先說B型車,因為車身流線好 箱體也沒有C型大,所以首先車子會好開很多,但由於空間比C型車小了很多,所以B型房車只適合兩個人的生活起居,超過兩個人就不適合選擇B型車了。
但我們又把B型車分為大B和小B。大B型也就是「長軸高頂」的車型,我們拿大通原廠這臺長軸舉例。雙人床、衛生間、簡易廚房&冰箱、起居區、儲藏區面面俱到,是一臺中規中矩設計很均衡的車。非常適合“兩口子”“長途旅行”,所以目標客戶主要是:退休後的老兩口和年輕戀人。這一類的B型車通常價效比高,也就更符合老年人和租賃公司要求的經濟性。
然後再來說說小B型,因為它體積小,所以我們稱它小B型,最具特點的就是湖光汽車。它跟短軸低頂版很像,在車內都站不直轉不開,但它的特點是更小更矮,小到可以自由進出地庫,工作日可以作為日常代步車,節假日又能滿足附近的露營。所以它的目標客戶群體主要是那些三十多歲有孩子的,想嘗試新的生活方式和又對生活品質有一些要求的中年人。讓這群沒時間出去長途旅行又想出去浪的人,工作日當輛MPV,節假日帶著家人出去露營放鬆一下。
說完B型車,現在來聊C型車。C型車也有兩類,一類皮卡改的,一類輕客改的。他們的空間都比B型車大,所以適合三到四個人出門長途旅行使用。
先說皮卡房車,選它的客戶除了C型車空間不錯外,它還有一個特點就是四驅動力好。皮卡房車的代表性品牌是覽眾,它利用的是長城皮卡。除了它還有Sagitar、齊星和尋星幾個品牌,用五十鈴、猛禽、坦途這地越野能力更強的底盤來改裝,所以選皮卡房車的客戶主要是從車的動力出發的。
再說輕客改裝的,大通V80和依維柯兩個底盤是被改的最多的底盤。這一類車型的共同點就車長度都做到了5995,體積都做到了法規規範內最大都尺寸,因此空間非常給力,為了滿足消費者追求空間大的心理,還做了單拓展和雙拓展的擴充套件。所以這一類客戶最大的最求是空間。
青菜蘿蔔各有所愛,每一個需求點都會有各自的客戶,無論 B型還是C型都會有自己的未來,選擇適合自己的自己喜歡的就好。