對於寶駿530這種銷量比較不錯的車型來說，不存在可以還是不可以，只是喜歡或不喜歡。

寶駿的車子一向以低價高配中等品質吸引消費者，從寶駿560到現在的寶駿530一直以來也沒特別明顯的負面訊息，一系列的SUV和MPV實際駕駛感受也對得起它的售價。品質方面比較一般，和同價位車型相比水平可以算中等，細節問題處理有些不足，易損件過於易損了。

動力方面530算是有了提升，畢竟價格也上漲了很多，這臺車加入了1.5T渦輪增壓發動機，變速箱是6擋手動、6擋溼式雙離合，還算是比較良心的匹配。

總的來看寶駿530還算值得入手的，算是對得起它的售價。小問題肯定會有，不過這個級別的自主或合資的任何車都會有，就看車主對這臺車的包容度如何了。個人觀點，僅供參考。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。寶駿530這款車在上個月的銷量可以說非常不錯。這一款剛剛上市的車型，有著如此高的銷量，可見，市場對於這款車還是有相當高的期待度的。那麼說這款車除了低廉的售價以及非常個性的外觀之外，到底值不值得我們購買或者說這款車的整體質量到底如何。我來給您分析一下。首先來說這款車的一些優點。第一就是在同級別當中作為一款相對來說品牌比較知名的緊湊型SUV，售價更加親民。因為我們大家都知道，在目前主流的緊湊型SUV當中，價格相對來說對比寶駿530要高一點，所以說寶駿依然堅守著自己低價的優勢，在這款車上我們也可以看到，跨度區間非常大的車型頂級。第二點就是這款車成熟個性的設計外觀。為什麼說成熟，因為這套外觀在510上已經受到了市場廣泛的認可，說個性是因為這個日間行車燈在車頂部分有非常高的辨識度。可以說這個外觀吸引了很多想要購買緊湊型SUV的消費者。第三點就是配置豐富。寶駿一向扮演著自主品牌的價格屠夫角色，這款車在配置方面毫不吝嗇，從同級別同價格的車型來對比的話，這款車的價效比可以說是非常的高。第四點就是這款車載，動力方面相對於之前的寶駿510有了明顯的提升，車身更大動力更強，搭配上個性的外觀讓這款車整體的實力得到了進一步的加強。說完了優點，我們再來看一下這款車的缺點。首先就是在內飾方面設計用料有些廉價，從上邊這張圖片我們很難分辨出到底是寶駿510還是寶駿530或者是730的內飾，寶駿的家族化內飾設計對於這款緊湊型的SUV來講，有些拖後腿的嫌疑。畢竟想要向高階方向發展，這樣的內飾風格定要做出一定的改變。第二點就是這臺車全新換裝的發動機動力提升了，但是在實際的駕駛過程當中表現也就一般，寶駿530提供的動力有兩種，一種是1.5T渦輪增壓發動機，一種是1.8L的自然吸氣發動機，這兩款發動機熟悉寶駿的朋友應該都知道，就是寶駿730上的那套動力總成。1.5T發動機在起步階段還是有比較明顯的優勢，但是在80邁之後動力的輸出明顯就會感覺到非常的疲軟。1.8L的發動機主打的就是寶駿530的低價車型，與之搭配的還是非常具有寶駿特色的機械自動擋變速箱，在駕駛的質感上面可以說瑕疵還是比較明顯的。第三點就是這款車仿之前車型拉皮的感覺非常濃厚。因為這款車在外觀方面就是採用了寶駿510的外觀，內飾就是家族化的內飾，並且在底盤懸掛的結構上除了頂配車型是前後獨懸之外，其他的車型採用的都是與510，730同樣的懸掛結構，雖然說在細節上與730到底有無差異個人目前還不清楚，但是從實際的駕駛體驗來看，這款車在低配車型上也並沒有提供太好的底盤支撐反饋。在同級別的緊湊型SUV裡邊，這臺車從駕駛以及舒適性方面來說並不如其他的主流品牌緊湊型SUV。

綜合一下，這款車優點就是外觀個性，同價格的情況下可以買到更高級別的車型。缺點就是這款車缺乏新意，並且在內飾做工的設計用料上有些止步不前，不太符合這臺車高階緊湊型SUV的定位。綜合來說，這款車的表現還是比較對得起這款車的價格，在這裡如果購買的話建議購買低配車型，在後期的使用性配置上進行加裝，如果說購買高配車型個人更加建議選擇同價位的其他成熟車型進行購買。

首先買這車肯定沒問題。車怎麼樣看保有量就知道了，群眾是最用腳投票的人，滿大街跑的這麼多就說明實用性沒問題，皮實耐造。