雖然吉利跟豐田這種國際大廠有差距，但是我個人非常喜歡吉利博瑞GE這款車，特別是插電混動版本。

先說一句，吉利博瑞GE有兩個版本，它跟豐田的雙擎正好是三種不同的動力總成。從混動的角度來說，博瑞GE的MHEV車型主打48V輕混系統，這個在我看來不算混動，就是加了輔助系統的汽油機；豐田的雙擎是不插電的混動，電機輔助發動機達到最大省油效果。

而博瑞GE的PHEV就是混動程度更高的插電混動，可是插電充電、純電駕駛，電量不夠了電機和汽油機協同工作，動力更淺、綜合油耗更低，將來豐田也會引進插電混動車型。

吉利之前就有新能源汽車，為啥博瑞GE這麼受關注呢？因為別看外觀還和博瑞差不多，博瑞GE卻是基於吉利和沃爾沃共同研發的CMA架構（領克）開發的新車型。16.68-19.98萬元的售價基本是中國產緊湊級混動的價格，博瑞GE可是實實在在的B級車。

博瑞GE的外觀、內飾設計我覺得也超越了同級別中國產車，已經跟合資車一個水平了，而且在用料上比同級別合資對手更加高檔。

新平臺還帶來了更多安全方面的新技術，高配的博瑞GE具有L2級別的自動駕駛，這些新技術目前來看在中國產車裡面還是領先的（其實同級別的合資車上也體驗不到，這些東西特別吸引我這種理工男……）

ICC智慧領航系統（TJA交通擁堵輔助系統和ICA整合式高速巡航功能）、LKA車道保持系統、全速ACC自適應巡航系統（能夠實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能）、APA全自動智慧泊車系統、SLIF交通限速標識智慧識別、IHBC智慧遠光燈控制、航機式HUD抬頭顯示系統、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等

當然具體什麼表現還得等市場的考驗，現在說博瑞GE能夠超越豐田不太現實，畢竟豐田在混動技術上投入了這麼多年。但是博瑞GE提供了更多的東西，這些都是在目前的COROLLA雙擎和CAMRY雙擎上面體會不到的。這麼說吧，博瑞GE是一輛讓我有購買慾望的車，但是COROLLA雙擎不是……

在家用車的選擇上，中國產和合資品牌中，吉利和豐田都擁有著眾多的消費者，雖說在傳統的汽油車上，豐田有著得天獨厚的優勢，可是在混合動力的新能源領域，豐田在中國產車身上能夠佔到多少便宜呢？我們選取的是吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀馳版和LEVIN2017款改款雙擎1.8H CVT精英天窗版進行測評。

吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀馳版的官方售價是14.28萬元，北京地區的參考價是14.28萬元，LEVIN2017款改款雙擎1.8H CVT精英天窗版的官方售價是14.18萬元，北京地區的參考價是13.38萬元。

一、 動力引數對比

吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀馳版採用的是1.5T渦輪增壓發動機，油電混合動力，7擋雙離合變速箱，最大功率是180匹馬力。

LEVIN2017款改款雙擎1.8H CVT精英天窗版採用的是1.8L自然吸氣發動機，E-CVT無級變速箱，發動機最大功率是99匹馬力，電動機最大功率是72匹馬力。

二、 車身尺寸對比

博瑞GE的整車身長是4986mm，軸距是2870mm，LEVIN的整車身長是4630mm，軸距是2700mm。在軸距長度和空間上，中型車的博瑞GE顯然優勢非常明顯。

三、 配置對比

在配置對比上，我們依然選取的是吉利博瑞GE2018款1.5TMHEV耀馳版和LEVIN2017款改款雙擎1.8H CVT精英天窗版，官方售價分別是14.28萬元和14.18萬元。

在安全配置上，博瑞GE多了胎壓監測裝置。

在操控配置上，博瑞GE多了後駐車雷達、倒車影片影像、發動機啟停技術和自動駐車。

在外部配置上，博瑞GE多了電動感應後備箱、無鑰匙進入系統和遠端啟動。

在內部配置上，博瑞GE多了皮質方向盤。LEVIN多了方向盤換擋。

在多媒體配置上，博瑞GE多了GPS定位導航服務、10.2英寸中控大屏、車載藍芽電話、手機互聯和車聯網。