頂風25公里/小時,側風15公里/小時,順風5公里/小時,以上級別的風力飛機不能降落。
經局方批准的執行手冊中的起飛和降落側風標準舉例：
B737-300/600/700/800側風限制標準
0° 90° 180°
幹跑道起飛 25 (50kts) 15 (30kts) 5 (10kts)
幹跑道著陸 25 (50kts) 15 (30kts) 5 (10kts)
溼跑道起飛 25 (50kts) 8 (15kts) 5 (10kts)
溼跑道著陸 25 (50kts) 8 (15kts) 5 (10kts)
注：溼跑道(無積水、無積雪)正側風標準為12米/秒(25kts)
B757-200側風限制標準
風對飛機起飛、落地的影響比較明顯，對於障礙物限制比較嚴重的機場，從起飛效能上說，其他條件不變，在順風10節的條件下比在靜風中起飛飛機能達到的最大起飛重量可能要少上一噸多！飛機在起飛、降落過程中也有相應的順風和側風的極限，比如空客319飛機試飛取證的最大順風限制為10節，最大側風限制為15節。
《空管規則》（86號文）：
第四十三條 航空器應當逆風起飛和著陸。但是，當跑道長度允許，風速不大於3米／秒時，航空器可以順風著陸；只有因機場淨空條件或者跑道坡度的限制，機場使用細則內規定許可的航空器，方可順風起飛。
頂風25公里/小時,側風15公里/小時,順風5公里/小時,以上級別的風力飛機不能降落。
經局方批准的執行手冊中的起飛和降落側風標準舉例：
B737-300/600/700/800側風限制標準
0° 90° 180°
幹跑道起飛 25 (50kts) 15 (30kts) 5 (10kts)
幹跑道著陸 25 (50kts) 15 (30kts) 5 (10kts)
溼跑道起飛 25 (50kts) 8 (15kts) 5 (10kts)
溼跑道著陸 25 (50kts) 8 (15kts) 5 (10kts)
注：溼跑道(無積水、無積雪)正側風標準為12米/秒(25kts)
B757-200側風限制標準
0° 90° 180°
幹跑道起飛 25 (50kts) 15 (30kts) 5 (10kts)
幹跑道著陸 25 (50kts) 15 (30kts) 5 (10kts)
溼跑道起飛 25 (50kts) 8 (15kts) 5 (10kts)
溼跑道著陸 25 (50kts) 8 (15kts) 5 (10kts)
風對飛機起飛、落地的影響比較明顯，對於障礙物限制比較嚴重的機場，從起飛效能上說，其他條件不變，在順風10節的條件下比在靜風中起飛飛機能達到的最大起飛重量可能要少上一噸多！飛機在起飛、降落過程中也有相應的順風和側風的極限，比如空客319飛機試飛取證的最大順風限制為10節，最大側風限制為15節。
《空管規則》（86號文）：
第四十三條 航空器應當逆風起飛和著陸。但是，當跑道長度允許，風速不大於3米／秒時，航空器可以順風著陸；只有因機場淨空條件或者跑道坡度的限制，機場使用細則內規定許可的航空器，方可順風起飛。