滴滴給的資料嗎？想開出租車第一的持證上崗，證件你的進過培訓考試合格才能取得！想學證，第一關就是戶口所在地派出所開具良民證，（無違法違紀）第二戶口所在地交通隊開具三年無重大交通事故（損失在兩千元以下）滴滴私家車有這些待遇嗎？深圳第一次查時有多少網上通緝人員知道不？滴滴平臺有兩種版本，一是計程車版，二是私家車版（包括滴滴名下的快車等等）看看到底這倆版本到底誰出的問題多？現在還有多少人在跑滴滴？還跑著的人那是真的好傻好傻的，到手的錢拋去各種費用剩下的錢還不如小時工的工資，人人都說孫子得寵，這孫子當的就是癟犢子！

滴滴現在的心態：花出去的錢，後悔了，臉紅了，死活都要想盡辦法再把以前花出去的錢，在要回來！這就是大家認為滴滴的補貼，太可笑了，哈哈

大家一起為程維加油，祝他早日把花出去的錢全部要回來！

其實說坐“計程車”的危險係數比“滴滴”高，這個真心不假。

在路上開車最猛的永遠都是“計程車”，各種加塞，強行併線，超車成為城市一條靚麗的風景線。

其實“計程車”司機犯罪的新聞也不少，但是也沒有人站出來說“抵制計程車”“取消計程車”的，原因無非就是這幾點。

1，計程車是人們生活出行的底線，根深蒂固，和火車、巴士、飛機、公交一樣，怎麼樣都不可能取消。

沒有了滴滴，可以坐計程車，沒有了計程車坐什麼？

就如同滴滴出事的時候，很多人都抵制滴滴，解除安裝滴滴，建議取消滴滴。當自己打不到車，沒有計程車會到自己家門口接自己的時候，自己的利益得不到滿足，然後說滴滴停運擾亂了社會的交通秩序。

所以說到底，人都是自私的，都是為了維護自己的利益，如果自己的利益能得到滿足，又有誰會在乎死了幾個人？

2，很多人都會認為“計程車”營運方是“國字頭”的企業，而且“計程車”司機的資訊都會有備案，所以更加安全。

但是我想說，犯罪都是心理層次的事情，就比如，你走到大街上，看到形形色色的人，你能一眼看出誰是殺人犯？誰想殺人？誰想什麼時候殺人？

可能我前一個小時是非常善良的人，後一個小時我因為不順心想報復社會，這個能預測？

就比如殺害乘客的那2個滴滴司機，他們的簡歷可能在各方面都沒問題，即使去應聘“計程車”司機也絕對不會有什麼問題，只是這2個人去開了滴滴順風車而已，如果他們去開“計程車”並且殺了2個人，那是否需要取消計程車？

3，民眾對滴滴的意見很大無非就是:

一、滴滴公司一家獨大，幾乎壟斷了國內網約車市場，人家國字頭的通訊行業都搞出移動、聯通、電信來相互競爭，讓民眾有很多的選擇，你滴滴壟斷憑什麼？而且滴滴公司是私企，是人都有仇富的心理，馬雲、馬化騰、劉強東、王思聰網上有多少人在噴，滴滴出事，不痛打落水狗才怪了

二、滴滴的管理制度和分成制度得罪了大部分的滴滴司機和一部分的乘客，滴滴司機多麼希望有一家能和滴滴競爭的企業出現，這樣就能有更多的選擇，但是滴滴一家獨大，沒其他的選擇，只能不斷忍受滴滴各種的不公平。

滴滴司機本身應該是向著滴滴公司的，但滴滴司機都反水，只能說滴滴公司是多麼不得民心，其管理制度有多麼的差。

滴滴司機可以說是這社會最大公無私的一類人，沒有五險一金、沒有福利、沒有旅遊、沒有關懷，沒有過節費，沒年終獎，什麼都是倒貼，用自己的車賺點辛苦錢，看起來是個城市的擺渡人，但是自己的艱辛又有誰能瞭解，一泡尿憋一天都是很正常的，所以什麼都不要盯著不放，多理解理解吧。