這兩款車雖然都是190排量，先說怎麼選擇吧：同為休旅車，五羊本田的引數要好於新大洲本田，對於休旅車的幾個關鍵點：離地間隙、油箱容積、減震行程；選擇五羊本田-猛鷲190吧

190。下面分別說一下：

1、新大洲本田戰鷹190X，參考價：1.49萬

作為一款休旅車，坐高770mm 還是很友好的，甚至比一般的街車還要低，而離地間隙只有140mm ，可以說這點對於它休旅車的定位而言是個硬傷；前倒置減震、後減震可調、前雙活塞卡鉗碟剎、後單活塞卡鉗碟剎，後卡鉗用的是日清的；184cc 的單缸風冷發動機，對震動控制的不錯；12L 的油箱只能說中規中矩。

2、五羊本田猛鷲190 參考價：1.51萬

同樣作為一款旅行車，猛鷲190脫胎於暴風眼190；184cc 的風冷單缸四衝程電噴發動機、160mm 的離地間隙對於休旅車來說還不錯，14L 的油箱、前正立式加長減震、發動機護板，同樣的前後碟剎。

所以，以休旅車的特性來看，五羊本田毫無疑問要好於新大洲本田的；選擇五羊本田- 猛鷲190 吧。

以上供參考！

這款車軸距1356mm,座高770mm,最小離地間隙138mm,整備質量148kg,油箱容積12L,最高時速107km/h。五羊本田猛鷙190X 同樣搭載一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量184.4ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,與之配套的同樣是五擋變速箱。

這款車軸距1355mm,座高未知(保守估計在790mm)，最小離地間隙160mm,整備質量141kg,油箱容積14L,最高時速110km/h。

從以上的資料來看引數上存在著明顯的差異，從發動機表現到車身結構五羊本田猛鷙190X更接近於入門級拉力車的要求,雖然它的動力引數略小但極速表現已經說明了一切，並且最小離地間隙和排氣管設計也是最好的證明，試問最小離地間隙138mm連普通跨騎車的水平都沒有怎麼保證透過效能呢？所以從這一點上來說新大洲本田戰鷹190x只適合平坦路面代步,根本就沒有非鋪裝路面行駛的優勢。比較到這裡其實已經沒有比較的意義了，但就此收場顯得很不公平，所以再來比較一下配置從減震系統來看新大洲本田戰鷹190x採用的是倒置減震器，並且全車採用的是led燈源，除此之外儀表也是液晶儀表，而五羊本田猛鷙190X就要遜色一些,所以在配置上新大洲本田戰鷹190X可以扳回一局。

從兩款車的油耗表現來說根據官方資料這兩款車的百公里綜合油耗都在2.22L,這個油耗表現和實際的騎行是有出入的根據車友實測的資訊來看這兩款車的油耗水平應該在2.4L左右,所以在油耗表現上兩款車可以打個平手。從兩款車的整體操控來說應該都差不多,但新大洲本田戰鷹190X整體舒適度會好一些,這種差異主要來自於懸掛的配置上。

比到這裡這兩款車貌似該比的都比了但最重要的還沒比穩定器和整體做工，穩定性上的差異兩款車並不大，但做工上的差異按照以往車型的表現應該還是比較明顯的，五羊本田系列車型總體水平是要略高於新大洲本田，這樣一比兩款車型的差異就拉開了。

從車輛的功能來說新大洲本田戰鷹190x它只適合平時代步，它的綜合性能和它的外關有點不相符。而五羊本田猛鷙190x不僅適合平時代步,而且偶爾的中小長途也是可以勝任的,並且這款車爬個山涉個水也是可行的，所以從車輛的用途來說猛鷙190X更廣一些,兩款車型中還是應該選擇五羊本田猛鷙190x。

我是猛摯車主，當初買猛摯的原因就是看見了一個哥們騎著戰鷹190，感覺挺唬人的，其實本質上就是一款車，看你喜歡哪個外觀了，優點不說了，咱說說缺點吧，

做工太差，各種接縫拼裝可以說比地平線要好

發動機滲油，這是我最不能理解的，當初我的計劃是春風650nk，說實話買車的跨度挺大的，當時外號漏油風，然後看到戰鷹，就去店裡看了看，喜歡上猛摯，當初買他的原因就是外觀唬人，本田的質量，因為之前在新大洲本田工作過，第一輛車也是本田彎梁，所以對本田很有好感，也很信任，結果還真不是那樣，嘿嘿，反正不會把你扔半路上，看外觀吧，也去店裡試做一下，看哪個舒服