我們駕駛的車輛都是採用是左側駕駛員位的設計，所以剎車油壺都是在車輛發動機艙的左側，如果你有一定動手能力的話想自己換剎車油還是可以做到的，不過需要兩個人來操作換剎車油可以採取兩種方法，一種是先把剎車壺裡的油全部抽出來，再加入新剎車油，我們再上車反覆踩剎車，感覺有硬度了以後，輪流把每個車輪的剎車排氣螺絲開啟進行放氣排油，每個車輪排出150cc左右就可以了，這樣我們使用一升剎車油基本上就可以把剎車系統的油全部換掉。排氣以後我們需要踩剎車試試踏板硬度，如果很硬說明剎車系統內排氣完成了。還有一個方法是直接開啟制動卡鉗的排氣螺絲，上車反覆踩剎車把剎車壺裡的油直接從排氣螺絲排掉，等剎車油壺裡沒有舊油了再新增新油繼續踩剎車排氣放油150cc左右，每個車輛車輪的剎車卡鉗都操作一邊，完成以後檢查剎車硬度，硬度合適就可以了。

制動液一般在，發動機艙的左側，開啟後，有明顯的標識

更換的主要的因素是主要看裡邊的含水量，別超過3%，有專用工具，檢測一下即可

如果含水量超過3%，需要及時更換，否則會影響制動距離，但是更換的時候有個注意事項。

如果含水量不是很高，直接更換就行了，如果含水量過高，或者鼻子一聞有異味兒，這時候我們要把舊的制動液，要把它從四個剎車盤處，把它放出來，要不斷的踩剎車，讓，這個剎車盤這些有空把舊油放出，成為清亮的新油之後，才算結束。

還有一點就是加完之後要把空氣排空，要多踩幾腳剎車，否則又容易換完之後呢，一開車沒有剎車，能把司機嚇死

我們的汽車制動液是裝在一個叫剎車油杯內。根據剎車油杯與真空助力器安裝的相對位置不同可分一體式和分體式。對於轎車來說剎車油杯一般安裝在真空助力泵前面的剎車總泵上。當我們打開發動機艙蓋板時，在我們的發動機艙與駕駛時之間的隔板上，左側位置就能夠看到非常明顯的真空助力泵和剎車油杯。而對於一些麵包車剎車油杯與剎車總泵可能是分開安裝的，有的安裝在駕駛室儀表板左端下面，有的安裝在駕駛室前端的水箱艙內。然後透過兩根膠管與剎車總泵相連。

剎車油的更換，一般是先用注射器把油杯內的舊剎車油抽出，然後倒入新的剎車油，或者把成桶的剎車油倒叩在剎車油杯上 然後把車輛舉升起來。一名工作人員在駕駛室內反覆的踩踏剎車踏板，另一名工作人員到車輛下面分別開啟右後輪，左後輪，右前輪和左前輪的剎車分泵放氣閥，把舊的剎車油從排氣閥放出。在舊剎車油全部更換完畢後，讓在駕駛室內的工作人員，把剎車踏板踩到底，不要抬起來。分別吧各個車輪的剎車分泵排氣螺栓擰緊。然後再分別逐個的對車輪進行排氣。

在更換剎車油的過程中，一定要使用剎車油杯蓋兒上，標註的型號的剎車油，不可以將不同型號的剎車油混用，同時也不建議把不同品牌的剎車油混用。我們的車輛大多數使用，DOT--3或DOT--4的剎車油。可以根據剎車油杯蓋上標註型號進行選擇。

我們家用汽車的制動液幾乎都在我們的發動機機艙裡面，由於不同的汽車廠商不同的發動機佈局，我們汽車的制動液位置都不同，在發動機機艙左邊，右邊都有

通常剎車油都在我們剎車踏板附近，就是我們駕駛員座位這一邊！也有部分汽車在雨刷器附近上圖就是我們奧迪車的剎車油，安裝在雨刷器的附近！

那麼這位朋友也問到了，剎車油應該怎麼樣去更換，其實更換我們汽車的剎車油的話相對來說是比較簡單的，如果僅僅是把我們剎車油壺裡面的剎車油跟換掉的話，只需要把剎車油壺裡面的剎車油給抽出來然後加入新的剎車油就可以了。

如果我們想要把整個剎車系統中的油全部更換乾淨的話我們就需要，從每一個車輪中依次排出我們的剎車油進行更換了

上鋪就是我們的剎車分泵，上面我們可以看到我們剎車分泵的主油管和排油孔

我們更換剎車油的時候就是透過排油孔將剎車分泵裡面的剎車油排出來，同時在排出剎車油的時候往剎車油壺裡面新增新的剎車油

按照這樣的操作流程給我們的四個輪胎的剎車分泵都依次排乾淨剎車油，就可以了！

只是我們在操作中，特別需要注意不要讓剎車油壺裡面的剎車油流乾了，因為這樣會讓剎車系統中進入空氣，導致制動效果差

國內的汽車制動液都在左邊位置，也是在駕駛員前面，因為剎車制動液位置都是在剎車踏板一起的。所以國外的一些右駕駛的車，制動液在右邊。制動液的功能是提供剎車用的，工作原理就是將汽車的動能轉換位為熱能。汽車的制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動轉置和制動轉置等部分組成，常見的制動器由鼓式制動器和盤式制動器。以盤式制動器為例。盤式制動器也叫碟式制動器，主要是制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等部分組構成。盤式制動器透過液壓系統把壓力施加制動鉗上，使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦，從而達到制動的目的。

與封閉式的鼓式制動器不同的是，盤式制動器是敞開式的。制動過程中產生的熱量剋制很快的散去，擁有很好的制動效能，現在的汽車上很廣泛使用。