按照正常的規律，2019款Sagitar應該於今年下半年生產並上市。至於2018款Sagitar的庫存量還有多少？一般是看4s店的規模大小。規模越大的4s店積壓的庫存量越大，規模小的庫存量越小。因為，4s從廠家提車也是需要資金的，所謂的財大氣粗就是這麼個道理。

新款上市前，4s一般會把舊款讓利銷售。這時舊款的優惠幅度相對能更大些。

至於18款的庫存能否撐到你希望的春節前後？我覺得問題不是太大。春節前應該沒問題，春節後卻很難說。因為，國慶和春節前，都是消費者提車時兩個比較大的高峰期，也就是銷售的黃金時間，再加上4s為了迎接新款上市，而給予舊款較大的優惠幅度，導致在這兩個高峰期裡，舊款的去庫存量會是相當的驚人。

所以，我建議你，春節前買，不必等到春節後。春節後就算還有18款Sagitar的庫存，到時也不能保證會有你心儀的車型，比如你說的旗艦版。雖然走量的大部分車型都是中低配，但同樣，旗艦版4s的進貨量也少。

根據大眾的情況，估計2018款Sagitar會像Lavida一樣，新舊款同臺銷售。

至於買哪一款，那就看你想要價效比還是追求新款了，估計到時候2018款的Sagitar還會有優惠，是為了給2019款Sagitar讓路。

這位朋友提的問題非常好。我們大家探討一下國內汽車市場。這位朋友提到關於2018款Sagitar還會銷售多久？買2018款Sagitar好？還是買2019款Sagitar好？首先我們大家要明白一個道理。中國汽車競爭力市場相當火爆。關於中外合資。中國產自主品牌汽車。每個省市都有。加上中國的新能源汽車。都想佔據國內的市場你追我趕。款式一款比一款強。甚至超過賓士寶馬等國際市場品牌。這個就是製造行業的經典。在質量上面。材料方面。每個製造業都講究經濟效益掛鉤。大家都要理解經濟效益掛鉤這個詞。中國最穩定的汽車，一汽，東風，廣汽。包括後來發展汽車企業。比如。長城哈弗。長安汽車。吉利。奇瑞，傳祺。比亞迪。等等知名品牌車企。就這位朋友不知道選擇哪款車好？我的經驗告訴你2018款Sagitar從某些方面技術比較全面。2019款Sagitar從外觀上看可能比較潮流。技術可能改進比較大。但是也有可能不穩定。加上每個企業都有庫存車一不小心變為二手車，超過三個月就叫庫存車。Sagitar能銷售多久就要看它的物廉價美。我的經驗告訴我。我買車可能不會買品牌車。可能會買剛剛推出市場的車。第一他想佔據市場。必須從質量方面，款式方面，都要達到市場認可的要求。他必須搶佔市場的口碑。發動機有可能純進口的。外觀是自力更生的。也可能採納中國知名品牌的汽車機頭。比如上海通用。三菱機頭。日本機頭。德國，法國街頭。但是機頭的造價可能不會很貴。從質量上面達到了要求，這也是後來之上的優點，只要它的款式潮流超過了正規企業。他就有可能生存。佔據江山。穩坐釣魚臺。謝謝這位朋友的提問。

相信很多預購車的朋友都面臨Sagitar新舊車該選哪個的問題。兩者詳細的對比不必再贅述。有幾點值得注意，內飾變化很大，對於大眾千古不變的風格可以算做很大的改變了，中控臺傾向於駕駛員一側，提現了以駕駛員為中心的設計思路，而且耳目一新的感覺，年輕化，這一點我非常喜歡，相信很多朋友都會歡迎。第二點，改換了全新的MQP平臺，拋棄原來的PQ35平臺。不管效能還是駕駛感受上肯定有大幅度提升，值得入手。第三，也是不可忽視的一點，就是國家更新了汽車排量的要求，即國六標準。此次標準更新不同於以往，更加嚴格，而且實施時間已確定，2020年初就開始實施，但實際不少省份和地區已經提前實施，根據整個國內趨勢來看，估計其他地區會很快跟進，提前實施。這一角度考慮的話，真有必要等國六。或許19年購車還能掛牌落戶，可是不能保證以後國五車不會受到各種限制，剛買的車就受限體驗肯定不會好，所以有必要等新車，買國六。

雖然新舊款各有優缺點，業內也有句話，買新不買舊，特別對於車這種更新換代很快的商品來說更是如此。還有，買車做選擇不要輕易聽銷售的忽悠，因為你們的利益角度不同，對於廠商和銷售商他們為了維持企業的正常開支和運轉，必須每天都有銷量，不然就賠錢，所以就是第二天不能上牌落戶他們也會想著讓你買。綜上來說，個人推薦再一下入手2019款。當然急著買車的車友例外，完全可以買現款，也不會虧。