撇開一切觀點不談，我就談車，可能不全面，但是是我的真實感受。我第一輛車是atx777，可以肯定的是各種魔改之後勉強過得去，但是時間一長，小問題可能會多，但不影響使用但是一年左右的時間，飛輪就換了不少了，說真的，我感覺特別容易生鏽。而且吧，騎著有些雜音，不影響使用。第二輛是18款的xtc820，個人感覺還是不錯的，但是有減配的感覺，不過配色還不錯。沒上過山，不過日常通勤跨城騎行沒問題。就是價格這個問題，820的錢在美利達可能配置會高一些，但是僅限一點。我現在騎的是行者S山地車，好像和777魔改後價錢差不多，但是怎麼說呢，騎上去的感覺但我覺得，就是這個了，不過好像也是減配，只能說人機功效做的比較好，另一個是挑戰者600，日常操山沒問題，能把朋友的777操到掉鏈。我的建議是入門一千左右的話你可以考慮捷安特的就只有atx610 660 700，美利達的話公爵系列沒什麼問題，稍微有點錢了可以看看挑戰者或者行者。你喜歡冰裂紋可以看看美利達行者S山地。捷安特也不差，但是小問題多。美利達一開始也有小問題，但是很好維護。但是嘛，車回來都是要改的，就圖個車架。你要是原裝黨，還很怕麻煩，左轉美利達，你要是不怕折騰，對其他要求沒那麼多，右轉捷安特。同配置的話在千元價位差距不大，上了四千或者三千後，優勢就一目瞭然了。
撇開一切觀點不談，我就談車，可能不全面，但是是我的真實感受。我第一輛車是atx777，可以肯定的是各種魔改之後勉強過得去，但是時間一長，小問題可能會多，但不影響使用但是一年左右的時間，飛輪就換了不少了，說真的，我感覺特別容易生鏽。而且吧，騎著有些雜音，不影響使用。第二輛是18款的xtc820，個人感覺還是不錯的，但是有減配的感覺，不過配色還不錯。沒上過山，不過日常通勤跨城騎行沒問題。就是價格這個問題，820的錢在美利達可能配置會高一些，但是僅限一點。我現在騎的是行者S山地車，好像和777魔改後價錢差不多，但是怎麼說呢，騎上去的感覺但我覺得，就是這個了，不過好像也是減配，只能說人機功效做的比較好，另一個是挑戰者600，日常操山沒問題，能把朋友的777操到掉鏈。我的建議是入門一千左右的話你可以考慮捷安特的就只有atx610 660 700，美利達的話公爵系列沒什麼問題，稍微有點錢了可以看看挑戰者或者行者。你喜歡冰裂紋可以看看美利達行者S山地。捷安特也不差，但是小問題多。美利達一開始也有小問題，但是很好維護。但是嘛，車回來都是要改的，就圖個車架。你要是原裝黨，還很怕麻煩，左轉美利達，你要是不怕折騰，對其他要求沒那麼多，右轉捷安特。同配置的話在千元價位差距不大，上了四千或者三千後，優勢就一目瞭然了。