如果你窮，預算就那區區十萬塊，那對你來說就很值得入手。如果你的預算能達到15～20萬，那就可以選擇一些更合適的車型。

題主，你好！起亞KX cross 是一款小型車跨界車，其實從本質上來講就是Kia K2的兩廂版，這款車於2017年8月上市，至今已經有大約11個月的時間了，上市以來的銷量表現在合資小型車市場中也是很一般，根據乘聯會的批發資料月均銷量大約在6000臺左右，低於本田FIT、大眾POLO等車型的銷量。下面就簡單的分析一下這款的價效比以及是否值得購買。

首先，先談談這款車的定位，這款車車長4240mm，車寬1750mm，車高1505mm，軸距2600mm，與同平臺的Kia K2相比，車長有所減少，車高增加，而車寬和軸距基本變化不大，可以說這就是K2兩廂車的底盤加高，因此無論是整車質量還是效能操控都應該是沿用K2的標準和體系，但根據K2的表現來看，這款車在質量安全以及效能操控上都沒有明顯的亮點或者說優勢。

其次，動力總成上這款車也沒有什麼突出的地方，KX cross採用1.4L自然吸氣發動機匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，發動機最大輸出功率73.3kw，最大輸出扭矩132Nm，這種動力搭配和K2也完全保持一致，不過因為定位為小型車動力對動力性的要求不高，因此KX cross的動力性只能說基本夠用，至於油耗方面，手動擋油耗5.8L左右，自動擋在6.4L左右，這還是工信部發布的資料，實際油耗的話手動擋應該在6L以上，整體節油水平一般。

然後是配置方面，這款車的配置還是比較豐富的，前排雙安全氣囊、車身穩定控制系統ESP、後駐車雷達、上坡輔助、仿皮座椅、主駕車窗一鍵升降等等都是標配，不過這樣的配置也是基本夠用，談不上價效比，高配也就是自動擋增加了倒車影片影像、無鑰匙進入和啟動、7寸中控彩色大屏、藍芽及車載電話、自動頭燈、車窗防夾等舒適性配置，價格增加1.1萬元，考慮到變速箱的差異，自動擋的價效比還是要高於手動擋的，另外這款車還提供4款選裝包，適合那些對科技配置要求比較高的使用者，不高選裝包的價格也相應增加不少。

最後就是這款車的價格了，官方指導價為7.49-8.59萬元，不過終端應該有大約1萬元左右的優惠，那麼這款車的實際價格應該在6.5-7.5萬元左右，這相對合資品牌主力小型車POLO和FIT以及豐田VIOS、致炫這幾款車來說，還是很有競爭優勢的，但是相對自主品牌的部分緊湊型轎車來說，無論是外觀造型、尺寸空間、效能操控以及安全配置來說都沒有明顯的優勢。因此就這個價位的車來說我更願意選擇自主品牌的緊湊型轎車比如說奇瑞的艾瑞澤5、長安的逸動DT、吉利的遠景，如果你喜歡這種CROSS風格的話，那麼吉利的遠景S1還是可以的。

目前在售的起亞KX CROSS只有三款車型，售價區間為7.49-9.09萬元，造型很跨界，不過定位是一款小型車，整體起亞車系裡只有智跑銷量還是比較不錯的，其他車型幾千輛的成績表現平平。

起亞KX CROSS的外型還是很個性時尚的，黑色的包圍也有著一定的運動感，由於是小型車車身尺寸較為一般，軸距僅為2600mm在同級車裡還算可以。這款車的操控性還是不錯的，很靈活輕便。

由於成本限制這款車的內飾用料手感比較一般，中控臺的造型也稍微有點老氣，配置還是較為豐富實用的，標配了ESP、倒車雷達、車窗防夾手功能、後視鏡加熱等配置，除了低配外都還配備了自動頭燈、7英寸中控屏、無鑰匙啟動/進入、多功能方向盤、倒車影像。

動力上，起亞KX CROSS 17款車型搭載的是1.4L自吸發動機，而18款為1.6L排量，動力只能說基本夠用，油耗比較省，家用沒有問題。

這款車由於銷量比較一般，為了促銷有著1萬多的優惠，在合資裡屬於比較低的，不過現在很多自主品牌的實力都趕上來了，品質一點都不比韓系差。

1.6排量價效比高，駕駛質感較好，底盤整體性還可以，顛簸路段車內有異響，車喇叭很搞笑，銷量較少，安全性差，有大概8000左右的優惠，1.4不推薦。安全差主要表現在:1、沒有後防撞梁；2、後排座椅沒有防護鋼板；3、前一體式副車架，沒有縱粱；4、前防撞梁距離水箱30多公分，一般碰撞易損壞水箱。