我就不羅列車款的基本資料了，網上都有。這兩款車價格基本一樣，但很明顯，春風的排量更大，這就意味著春風的動力更好，特別是扭矩上35牛米：25牛米，差距還是挺明顯的。如果你對動力有要求，春風優於黃龍。

這兩款車都是上市多年的車型，銷量也不小，穩定性也不相伯仲，黃龍的品質相對更好一點，售後也都有保證，所以保值率也相差不大，但春風在排量上佔點便宜，可能會比黃龍貴一些。

外形上個人認為春風更凌厲一些，黃龍顯得平庸一些。做工漆水大家半斤八兩，都不是特別讓人滿意。

騎行品質上，這兩部車本人都有幸騎過，春風的振動會顯得稍微大一點，共振點都出現在5000-6000轉附近。另外換擋春風有點頓挫感，特別是2、3擋，黃龍則顯得平順些。聲音上，黃龍優於春風。當然我只說我騎過的這兩臺，不代表其它。但總的來說，我個人覺得春風操控更靈活一些，黃龍更舒適柔和些，感覺上黃龍更有親和力。當然黃龍是高轉機，低速偏肉也是正常情況。

中國產摩托車多多少少都會有點小毛病，春風的問題似乎更多一點，我朋友說過他的春風減震油封漏油，檔位亂過。當然，黃龍也有斷頭龍的說法，但目前已經很多年過去了，真是大面積存在的話，廠家也不可能熟視無睹。

春風在價效比上肯定是優於黃龍，可以說領先了半個身位，但品質上黃龍略好於春風。兩者都是中國產好車，沒有質的差別。本人略偏向黃龍，因為它的座高對本人友好一點，呵呵，暴露了身高。

具體還是應該實地看一下，自己上去感覺一下。另外售後也是決定購買的一個考量因素，看看哪個比較方便。

上圖為春風400NK，價格是2.99萬。配置一顆水冷並列雙缸發動機，排量為400cc，最大功率為31.5KW/9500轉，最大扭矩為35.4NM/7650轉。ABS是標配，還配置了西戶的品牌制動和半熱熔輪胎，配置不錯。

上圖為貝納利302S，目前價格是2.98萬。也配備了一顆水冷並列雙缸發動機，排量為300cc，最大功率為28KW/11000轉，最大扭矩為25.6NM/9750。配置也還不錯，有ABS，貝納利一貫在配置上舍得。

從動力上來講，春風400NK無疑是佔據了優勢，看資料就能明白，不用多費口舌。不過，兩款車的發動機都是屬於中高轉速的取向，低扭都不太好，都需要深擰油門才能獲得強勁的加速感，尤其是貝納利302S，基本上6000轉以下是綿軟的，春風400NK也好不到哪去，但是憑藉排量大的優勢，表現要好點。

質量上目前都還算過得去，有點小瑕疵吧，基本是同一水準，很難說誰能佔據絕對優勢。