十二速法士特變速箱加16升齒輪油。
十二速法士特變速箱:
12JS系列重型汽車機械變速器，綜合吸收了國內外多種先進變速器的優點，是經法士特公司變速器科研機構潛心研究、開發，完成的一款大功率、高負載、低故障率的先進的雙中間軸系列變速器。
齒輪全部採用齒根大圓弧最佳化設計，所有前進檔均帶有雙錐面鎖環式同步器。12JS系列產品現有多個子系列，可分為12JS160T（A）、12JS190T(A)、12JS200T(A)以及12JS240T(A)多品種、多型號。可適配額定輸入扭矩為1600Nm的載重車，自卸車，集裝箱運輸車和各種專用車、特種車。
12JS160T變速器使用要求: 正確合理地操作使用變速器，定期進行維護保養，對於保證汽車安全可靠的行駛和延長變速器的使用壽命十分重要，請遵循下面使用要求： 1. 潤滑油牌號 變速器內須加註優質齒輪潤滑油，其效能不得低於85W/90GL-5車輛齒輪油。 2. 油麵位置 油麵高度由變速器殼體側面的錐形油麵觀察孔進行檢查，油麵高度應與油麵觀察孔下沿平齊，最低不得低於油麵觀察孔下沿5mm。過多的加油量將會導致變速器溫度升高和漏油；過少的加油量將會導致零件潤滑不良，嚴重者將會發生燒箱事故。
3．油麵的檢查 油麵高度應定期進行檢查。檢查油麵高度時汽車應停在水平的路面上。由於熱油的體積膨脹，為了防止測量不準，行駛後的車輛不能立刻檢查，只有在油麵穩定和稍微冷一些時才可進行。 4．補充潤滑油 為了防止不同型號的潤滑油發生化學反應，在補充潤滑油時應保證與原來的潤滑油型號相同。 5．換油週期
更換潤滑油時，首先將原有的潤滑油排放乾淨。新變速器在行駛2000~5000Km時，必須更換潤滑油。每行駛10000Km應檢查潤滑油的油麵高度和洩漏情況，隨時進行補充。每行駛50000~80000Km應更換潤滑油。
6．工作溫度 變速器在連續工作期間的最高溫度不得超過120℃，最低溫度不得低於-40℃。工作溫度超過120℃時，會使潤滑油分解並縮短變速器的壽命。下列情況中的任何一種都能引起變速器的工作溫度超過120℃： a) 連續地在行駛速度＜32km/h的情況下工作；
b) 發動機轉速高；
c) 環境溫度高；
d) 渦流環繞著變速器；
e) 排氣系統太靠近變速器；
f) 大功率超速運轉。
7．工作傾斜角 變速器工作傾斜角超過12°時，潤滑可能不充分。工作傾斜角等於變速器在底盤上的安裝角加上坡度角。如果超過12°時，變速器應安裝潤滑油泵或冷卻裝置，以保證良好的潤滑。 8．拖行或滑行 變速器在工作時，變速器的軸和齒輪不停地轉動，可以為變速器提供充分的潤滑。但當車輛在後輪著地，傳動系連線的情況下被拖行時，主箱的中間軸齒輪和主軸齒輪並不旋轉，而主軸卻被後輪帶動著高速旋轉，這樣將會因缺乏潤滑而引起變速器的嚴重損壞。 為了防止這類現象發生，應注意兩點：切勿踩下離合器踏板使車輛空檔滑行；當車輛需要拖行時，可抽出半軸或脫開傳動軸，也可使驅動輪離地拖行。
十二速法士特變速箱加16升齒輪油。
十二速法士特變速箱:
12JS系列重型汽車機械變速器，綜合吸收了國內外多種先進變速器的優點，是經法士特公司變速器科研機構潛心研究、開發，完成的一款大功率、高負載、低故障率的先進的雙中間軸系列變速器。
齒輪全部採用齒根大圓弧最佳化設計，所有前進檔均帶有雙錐面鎖環式同步器。12JS系列產品現有多個子系列，可分為12JS160T（A）、12JS190T(A)、12JS200T(A)以及12JS240T(A)多品種、多型號。可適配額定輸入扭矩為1600Nm的載重車，自卸車，集裝箱運輸車和各種專用車、特種車。
12JS160T變速器使用要求: 正確合理地操作使用變速器，定期進行維護保養，對於保證汽車安全可靠的行駛和延長變速器的使用壽命十分重要，請遵循下面使用要求： 1. 潤滑油牌號 變速器內須加註優質齒輪潤滑油，其效能不得低於85W/90GL-5車輛齒輪油。 2. 油麵位置 油麵高度由變速器殼體側面的錐形油麵觀察孔進行檢查，油麵高度應與油麵觀察孔下沿平齊，最低不得低於油麵觀察孔下沿5mm。過多的加油量將會導致變速器溫度升高和漏油；過少的加油量將會導致零件潤滑不良，嚴重者將會發生燒箱事故。
3．油麵的檢查 油麵高度應定期進行檢查。檢查油麵高度時汽車應停在水平的路面上。由於熱油的體積膨脹，為了防止測量不準，行駛後的車輛不能立刻檢查，只有在油麵穩定和稍微冷一些時才可進行。 4．補充潤滑油 為了防止不同型號的潤滑油發生化學反應，在補充潤滑油時應保證與原來的潤滑油型號相同。 5．換油週期
更換潤滑油時，首先將原有的潤滑油排放乾淨。新變速器在行駛2000~5000Km時，必須更換潤滑油。每行駛10000Km應檢查潤滑油的油麵高度和洩漏情況，隨時進行補充。每行駛50000~80000Km應更換潤滑油。
6．工作溫度 變速器在連續工作期間的最高溫度不得超過120℃，最低溫度不得低於-40℃。工作溫度超過120℃時，會使潤滑油分解並縮短變速器的壽命。下列情況中的任何一種都能引起變速器的工作溫度超過120℃： a) 連續地在行駛速度＜32km/h的情況下工作；
b) 發動機轉速高；
c) 環境溫度高；
d) 渦流環繞著變速器；
e) 排氣系統太靠近變速器；
f) 大功率超速運轉。
7．工作傾斜角 變速器工作傾斜角超過12°時，潤滑可能不充分。工作傾斜角等於變速器在底盤上的安裝角加上坡度角。如果超過12°時，變速器應安裝潤滑油泵或冷卻裝置，以保證良好的潤滑。 8．拖行或滑行 變速器在工作時，變速器的軸和齒輪不停地轉動，可以為變速器提供充分的潤滑。但當車輛在後輪著地，傳動系連線的情況下被拖行時，主箱的中間軸齒輪和主軸齒輪並不旋轉，而主軸卻被後輪帶動著高速旋轉，這樣將會因缺乏潤滑而引起變速器的嚴重損壞。 為了防止這類現象發生，應注意兩點：切勿踩下離合器踏板使車輛空檔滑行；當車輛需要拖行時，可抽出半軸或脫開傳動軸，也可使驅動輪離地拖行。