起步加速時輕輕的加油門，儘量保持70，80碼的速度，車輛減輕重量，越輕越好，輪胎氣壓保持2.5以上。

另外，發動機的機油機濾和空氣濾芯要正常保養更換，火花塞和噴油嘴要清潔無積碳。

首先必須保證車輛正常保養，按保養手冊上提示按時更換空氣濾，汽油濾，火花塞，2萬到3萬公里清洗噴油嘴以及節氣門，進氣門還有缸內積炭，以為積炭會吸附汽油，自動檔車輛按時更換變速箱油，還有就是個人的駕駛習慣好，別急加速，猛踩剎車，祝您愛車省油

你好，標誌307油耗高大致有以下幾種情況：

標緻307平均油耗在8升左右, 綜合平均油耗在9升左右,整體來看還是比較省油的，但具體的油耗應以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關，主要因素有下面幾種情況：

一：車輛自身原因：

1、發動機內積炭過多。

短期內致使發動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之後。駕車跑長途，肯定會新增各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制新增的油品質量。

2、“三濾”長時間未換

車輛在使用過程中，三濾（機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得髒膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

3、車輛氧感測器損壞

作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。

二：外部因素：

1、不良習慣：急加速。

其實個人的駕駛習慣對於汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由於機械設計的各種樣式，需要執行一段時間才會進入一個比較好的狀態，就好比我們做劇烈運動前需要先熱身，道理是相同的，在開車過程中，急加速、急剎車有的時候是炫耀車技，體現汽車效能的好機會，但是你知道麼，這樣駕駛會使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。並且提前觀察路面情況，爭取可以做到用油門控制車速。

2、路況原因。

這個可能和駕駛沒有多大的關係，但是對於路線的選擇也是省油非常重要的環節，有的時候，路程遠，路況不見得差，因此，在選擇路線的時候，儘量選擇不擁堵的路線，路程儘量短！這樣才可以省下更多的汽油；

法國標緻雪鐵龍（PSA）首先是一款實用性好操控好，速度快（可跑到200/H），講求駕駛感受和乘坐舒適的結實耐用好車。雖已停產但出自優秀平臺的歐洲名車在中東和歐洲仍有大量使用者。對用車高標嚴格的法國警方亦大量裝備標緻。中國保有量也很大。發動機完全出自寶馬技術，加速快，高速動力充沛，並有一個長行程的油門加速過程（本田車很短難精準掌握）。扭力高峰出現於3500轉之後。改善油耗建議如下：1，使用。與同緊湊級車比標緻車身結實重一些，而且都用在了關鍵部位，如傳動軸，比許多SUV都粗壯。前後避震彈簧比馬自達SUV還粗。ABC柱，車門等都很結實這就保證了用車安全。油耗自然稍高但換回這些值。但同時起步加速，不管自動擋手動擋，油門都要掌握到最佳點，做到精確操作。2，保養。胎壓，機油都要到位。用好機油。胎壓保持在2.5。每次換機油前用積碳淨最好兩小罐加入後轉動幾分鐘再放，可把積碳清理的較乾淨。3，車主自養打理。方法，積碳清理換機油中，德國力魔一小罐加入機油裡，執行3500～5000公里後再加積碳淨清洗後放掉。再加入新機油。車載電腦表顯油耗可從8點幾，降至6.點幾。推力更大，發動機聲音清晰有力，聲音變安靜。原因為發動機鋼環與缸體之間有極微密合需修復。與駕駛習慣不好，轉速高，空濾油濾太髒有關。可試試。

首先要從自身做起，輕踩油門，做到良好的開車習慣，對熟悉的路況控制油門踏板，減少油耗，如果是車輛本身問題，首先檢查節氣門看看是不是積碳太多了，其次檢查氧感測器，清洗節氣門和更換氧感測器都會降低油耗。