不是裝幾個高音喇叭的問題，是根據有效的音場不同和試聽者所在處的試聽位置自己試聽者的偏好來決定的，比如你身高和你的坐姿，耳朵是不是跟揚聲器處在水平位置，是否需要音場補音等來分佈揚聲器位置。其實小車的空間有限，一般就是前門兩分頻，後門中低音揚聲器，或者是同軸，高檔的小車就會有前門三分頻，後門同軸，尾箱或者前座椅下有低音補償揚聲器，中控臺也會有中高音補償，然後再根據自己愛好及自己位置和坐姿進行調音，最終得到最有效的音場！並不是喇叭越多越好，當然根據自己的主機和功放也有很大的關係！最為重要的就是音源和調音！

一堆技術大佬會告訴你小車裝全套喇叭都沒問題，關鍵是你自己喜歡什麼樣的感覺。確實，如果資金充足，會有一堆的設計方案來讓常人覺得的不可能變可能。但是，假如我們只是普通人，我們只有一輛普通的小車。

(鼓動譜瑙GLADEN PRO超低音)

要怎麼設計它呢？首先我只是一個簡單的車主，我比較傳統，所以高音只需要2個，讓我們列下個人的需求清單，

至少要有三個頻段：高、中、低或者高、中高、低音，這樣的聲音更有層次。

其次，我希望我能坐在主位上，透過一個控制器來控制音量，切換風格模式。（是真正的切換，而不是透過主機模擬）

而且我不喜歡改動太大，

這時候，我詢問了很多的記錄，找到這個合我意的更專業的清單。

我的原車車型為“寶馬Mini Cooper S Clubman”

硬體配置：

舞仕剛柔mosconi D2 80.6 DSP汽車功放來支撐前場鼓動GLADEN ONE寶馬專用三分頻系統，另外採用舞仕剛柔mosconi D2 150.2來支撐鼓動朗詩詩纖GLADEN RS-X SLIM超低音音箱。

施工過程如下：

我們再安裝高音的時候，採用了一個很漂亮的支座，在定音的時候發揮了非常重要的作用

下圖是我們的內部

原車的車門

換裝上寶馬專用的GLADEN中音揚聲器

然後施工人員將mosconi放置在座位的下方，隱蔽

同樣的還有替換這裡的寶馬原車低音

將預設功能的遙控器放在前部中控位

同樣在另一個座位下方放置了超低音功放

而一臺鼓動GLADEN超低音隱蔽在後備箱的底蓋下方

不影響儲物。

我經常有朋友坐我的小車，我也想讓我的朋友一起感受路途的樂場！

我有足夠的資金，我想要與眾不同，我想在開車的時候感受音樂與光的絢爛

我想要音響系統的動力與我的座駕一樣強大

我選擇了前場2個高音，後場2個高音，然後加入變色的光炫！

我的A柱上安裝了高音及中音

我還在我的後備箱放置了3臺頂級的鼓動航天GLADEN AEROSPACE超低音揚聲器

用舞仕剛柔mosconi PRO超級功放以及mosconi宇航DSP處理器來完成我偉大的系統

這是我的配置

這裡：高音在某個音域不用過多，如果你想更細的層次，可以採用高音+中高音這樣來做補充。

比如這輛MINI ONE經典款（MINI COOPER one），它的主人用鼓動魅力GLADEN M-LINE超低音定製了一套超低音箱，在漫長的路途中享受低音帶來的強勁動力感。

剛才這個低音箱對於你來說過於龐大？

做為一個低音愛好者，有沒有一款低音箱能輸出強大的動能，又不用去改動呢？

Gladen RC600c1 單聲道功放，非常適合在Mini R56車型的後備箱，現代高電平輸入與它原來的設定非常適合。還有Gladen 超低音音響.