18款Sagitar自動舒適版還是很值得入手的，其指導價為14.78萬元，現在有著3-4萬元的優惠，價效比很不錯，不過國六標準馬上要實施，月底之前不抓緊購買，以後估計就買不到了，各大經銷商一直再清庫存為國六騰空間。

Sagitar的外觀依然是大眾臉，開上路有點“傻傻分不清楚”，沒有新款Sagitar時尚精緻，不過質量還是值得信賴的，車身用了很多的熱成型鋼板在安全性上還是很可靠的。

在配置上舒適型也很給力，主副+前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、一鍵啟動、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、支援蘋果和安卓手機互聯、感應雨刷、後排出風口等一應俱全，比時尚型貴了7000還是非常值的。

動力方面，搭載的1.6L自吸發動機，匹配的是6AT，動力馬馬虎虎，城市通勤還是比較適合，油耗也不是很高，百公里在8L多點，6AT的換擋個人覺得要比7DCT平順很多，耐用性也很不錯。

綜上，如果對於動力沒有太多要求的話，1.6L自動舒適還是非常不錯的選擇，配置豐富、價格優惠力度大，家用很合適。

18款的Sagitar是國五的尾氣排放標準，隨著下個月國六的實施，國五車的價格優惠力度非常大。

我的車就是18款的Sagitar1.6L自舒版，這款車外觀大氣，看著非常的穩重。車身尺寸4655*1780*1453，內部空間不錯，後排坐三個人的話，不會顯得太擁擠。

車身內飾上，大面積採用軟軟搪塑材料，感官上不會覺得太廉價。車身內部的銀色裝飾條和黑色相結合，非常的漂亮。在動力上，1.6L的動力，我覺得家用足夠了。這款車就是在起步的時候肉一些，還有在高速上超車的時候會有一些壓力，其他的時候動力輸出非常不錯。這款車底盤穩當紮實，在拐彎的時候不會發飄。

這款車也有一些小毛病，也都是我親身體驗的。比如剛起步時剎車異響；行駛過程中車身有一些異響；速度到110公里以上時，會有口哨聲；低速行駛時，2-3檔頓挫。

總體來說，這款車還是挺不錯的。

外形上，可以說新一代Sagitar是脫胎換骨，當然它和全新Passat的前臉很像，下垂式的大嘴進氣格柵，和老款相比，看起來更加的大氣。兩邊全系標配了C型LED大燈，也可以選裝智慧轉向大燈。最讓人驚喜的設計，就是目前大眾車型中唯一採用的外圍裝飾燈，貫穿了整個前臉部分，視覺效果非常的犀利。大家都說，車燈就好比是一個人的眼睛，有一雙好看的眼睛一定是顏值中最加分的。而車側身貫穿前後的線條，動感富有肌肉感。前翼子板部位Sagitar的標識周圍也加設了LED光源，特別是晚上行駛的時候，這樣的裝飾很高調。全新Sagitar的車尾部分則除了採用LED光源之外，表現中規中矩。不過高配的流水轉向效果，還是值得一說。與前面講的設計相呼應。

再來看看它的內飾表現，雙屏設計作為主流配置的今天，全新Sagitar當然也不在話下，用起來的體驗也非常的流暢和清晰，各項常規的功能基本都有，就不再多說。悟空最想多講的就是這樣一款A級車，做出來的NVH效果，真的出人意料，幾乎達到了B級車的水準。這樣的設計曾經作為A級和B級車區別的重要因素，到現在的Sagitar身上，就不怎麼靈光了。甚至可以說，比有些B級車的表現都要好。除了靜音表現可圈可點，全新Sagitar的乘坐體驗也升級了不少。座椅記憶，座椅電動按鈕調節，腰部支撐調節以及座椅加熱通風功能，應有盡有。而且後排的乘坐空間，也因為軸距加大了80MM的效果，變得更加的舒適和寬敞。座椅的腿部支撐設計也非常的人性化。我們在評判後排乘坐的舒適性的時候，很重要的一部分就是座椅的腿部支撐了。因為長時間的乘坐，這一部分的設計是否到位是非常重要的。全新Sagitar當然也配置了全景天窗，而且是可開啟式的。這樣的設計所帶來的一系列的好處，悟空也不多講了，大家都懂的。加上新配置的氛圍燈，相信在繁星燦爛的夜晚，一定會讓你有一種美妙夢境的感受。

我的就是這款，還不錯，內飾小改了一下，平時上下班開著還行，動力一般，買它也是為了後期能穩定點，保養啥的便宜點，哈哈