ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

ECU一般都具備故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障程式碼並採用保護措施從上述的固有程式中讀取替代程式來維持發動機的運轉。同時這些故障資訊會顯示在儀表盤上並保持不滅，可以使車主及時發現問題並將汽車能開到修理廠。

刷ECU故障燈對車有影響嗎？ 這都車主們很關心的問題。相信很多人都在網上看了不少的言論，有人說會影響，有的說不會。在這裡給大家分析一下：

首先，只要選擇正確合理的刷ECU升級程式，是不會對車輛造成什麼影響的。實踐和經驗案例告訴我們，很多愛車飆車一族對ECU升級後，沒反映過出現不良問題。有些車刷了後已經行駛了十多萬公里後依然十分給力。由於只是對整體ECU中，動力晶片的程式重新改寫。，將引擎燃燒計算的更精準，及加速燃燒ECU晶片的運算速度，只會提高管理引擎燃燒晶片的效率。因此,對整個ECU不會有任何傷害。另外，在ECU升級過程中，除此動力晶片外，另外還有幾百個電子部件，沒有觸動任何的其他部件及晶片，所以不會對行車電腦ECU有任何傷害。

對於渦輪增壓的發動機，在升級後會有十分明顯的動力的提升，推背力強。而自然吸氣發動機也會很明顯的動力改善。在保修方面，由於升級程式只是調校動力資料部分，所以不會影響到車子回廠家保修的問題。

而油耗，很多人認為動力提升了，就一定會提高油耗，其實這是錯誤的認識。而事實說明，很多車升級發動機程式後，不但動力提升暢順，油耗不增反降。其原因是，當動力提升後，踏油門的時間比之前短了。但當然有些車型在的升級後，或多少有些油耗增多，這都是屬於正常的事情，畢竟每臺車的發動機的馬力餘量都不同。

你好我是一名汽車研發工程師（非標定系統）

刷ECU消除故障燈，對汽車有影響嗎？

這個問題我只想說大部分是危險駕駛狀態，但是有部分雞肋功能刷寫（也就是遮蔽或者修改）也是無傷大雅的。所以具體問題具體分析。

ECU是什麼？

下圖是BOSCH的一塊ECU,就是長這個樣子，一般在發動機周邊，你可以找找。

ECU：（Electronic Control Unit）電子控制單元，說白了就是ECU讀取汽車上大量的感測器訊號及我們的操作的訊號，然後處理計算，去自己的資料庫中調取出廠設定的資訊，給出指示，一般控制噴油、進氣量、空燃比等為主。

主機廠對ECU開發工作

主機場一般先採購ECU版本（大部分的ECU都是BOSCH供貨）

發動標定在臺架上進行各MAP圖的設定，滿足油耗要求排放要求等，噴油量、進氣量、提前點火角度、油軌壓力等等，一般會遮蔽很多整車訊號，因為臺架上不滿足整車的條件。

發動機做好後給整車標定，根據不同的路況，，我採取什麼措施，冷啟動怠速偏高等操作。

整車的控制也會輸入給標定工程師，就是檢測下整車的一下引數，設定一個安全範圍值，比如胎壓我的範圍是±0.25，你超過了這個值，CAN線就會輸入ECU,根據一個演算法，ECU在輸入給儀表盤，亮胎壓報警燈。

如上問題，刷寫ECU消除故障燈,對車有沒有影響。

我們分下情況考慮問題

假設你只是量一個胎壓報警，你去修改一下演算法加大範圍值，燈是滅了，也不影響車的正常行駛，但是你覺得安全麼？高速爆胎怎麼辦？

如果是發動機燈亮了，你應該是4S店調取故障碼在查詢故障碼限值的含義，如果你去遮蔽這個訊號，可能也能正常行駛一段時間但是終究是哪裡不正常工作，會出事故，還有一種可能是感測器壞了，它自己沒讀到資料，你遮蔽訊號，能正常工作，但是很多需要這個感測器反饋資訊的工況就無法做出最優的選擇，可能導致油耗偏高，排放不去。

我對標定也不是很專業，有用你就看，沒用就算了，如果有更詳細的問題，我可以幫你免費諮詢，術業有專攻，汽車標定是非常深的學問，很難。