限購算來已經兩年了，明年或者說以後調控還會繼續麼？還會出新政策麼？

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政策

膠州將在馬店修建鐵路客運北站。大體經過是這樣滴：

2003年膠濟鐵路進行電氣化改造時，由於提速設計要求，鐵路設計部門對高密至即墨段進行了裁彎取直，在膠州境內原膠濟線以北10公里新建了一對長22公里的電氣化鐵路。今年來，省政府和鐵道部又共同確定了膠濟鐵路的“四線工程”建設計劃，由此，在膠州境內新建的22公里電氣化鐵路，就成為了“四線工程”中濟青鐵路客運專線的一部分。由於“四線工程”實施客貨分線運輸，現在的膠州火車站將不走客車，但新建的客運線上鐵路部門又沒有給膠州留站，膠州市將出現沒有鐵路客運站的局面。自今年6月份以來，市交通局按照市委、市政府“爭取在膠州設站”的要求，積極多次與鐵路設計部門（成都鐵道部第二勘察設計院）、濟南鐵路局等有關單位溝通協商，並報青島市和省政府審批，趙克志副省長做了明確批示：“我認為在膠州應該設客運站，請發改委、鐵路局向北京彙報爭取”。10月底在青島召開的“膠濟線增建四線工程可行性研究評估審查會”上，爭取到了審查單位---國家發改委專家組的同意和支援，11月初，在北京召開的“膠濟線增建四線工程初步設計評估審查會”上，透過與各與會單位和專家的溝通，他們一致同意在膠濟四線工程中增設膠州北客運站。目前，最終審查單位---鐵道部鑑定中心已同意進一步最佳化建站方案，並報鐵道部審批。