1.首先選型別：

根據常用用途和經濟能力，選擇適合自己的車型：三廂轎車，兩廂，Cross城市跨界車，SUV等。

2.結合自己所在區域和常用路況，選擇動力型別：

發動機排量，城市通勤1.6L以下，經濟實惠。如果山區或者路況較差，建議排量可以適量加大。關於變速器：手動檔優勢：價格便宜, 技術成熟維修方便，起步提速較快，如果熟練駕駛的話，油耗比較低。缺點是頻繁停車起步，遇到堵車，開起來很累。自動檔優點：操作簡單，啟停方便，容易上手，長時間開不容易疲勞，很是方便，缺點就是價格稍貴，維修複雜，油耗略高。買車除了考慮自己，還要考慮下家人，畢竟女朋友/老婆的駕駛技能不一定和你一樣嫻熟，所以本著兼顧家庭成員的原則，在合理的範圍內，建議還是適當加點錢買自動檔車型。

3.確認自己是否真的需要某些配置:

A. 天窗:4S店一般都會推薦天窗配置，廣告裡也經常是週末郊遊，開啟天窗看藍天白雲，享受春風拂面…等等令人憧憬的畫面。實際情況是，一年365天，你出遊的日子有多少，天窗又能開啟幾次呢。。。天窗和車身之間的密封墊圈和密封膠，都是有一定年限的，時間久了，漏水是難免的。另一個弊端: 因為天窗需要收放，整個車頂幾乎都是中空狀態，大大降低了車身強度，在遇到碰撞／翻車／高空墜物，車內乘員的傷害程度相比無天窗車型，肯定會更高。

B.座椅: 皮座椅，皮革座椅，皮質座椅，真皮座椅。。。這麼多的說法，都有啥區別？很多時候，商家都在打擦邊球混淆概念迷惑消費者。國外由於存在嚴格的消費者保護法律以及成熟的商業體系，概念很清晰: 只有動物皮製作才能跟購車者宣傳Leather, 如果不是整個座椅都使用，還得特別指出座椅的哪一塊使用的Leather；至於其他的人工合成材料，就必須說明成分—如PU material等。國內的經濟型汽車，出於成本考慮，一般只有高配車型才配置皮座椅，至是哪一種概念的皮，全座椅還是區域性？銷售人員大都含糊其辭說不清楚。如果皮座椅的材質和工藝處理的不好，容易向車內適當有毒有害氣體，一股刺鼻的味道，這些問題長期伴隨，很難解決。

還有其他的一些配置，建議在選購時，根據自己的用途需求，理性選擇，不要被4S店銷售干擾。

4.規模效應:

汽車是工業品的集大成者，但凡工業品，都有規模效應。A.規模越大，產銷量越多，技術的驗證也就越充分，質量問題就會被更多的排查出來，被充分的整改最佳化，進而提升品質。B.產銷量越大，給汽車廠配套的零部件廠也就越有積極性去配合最佳化品質降低成本，實惠最終會體現在消費者買車時的價格/配置/品質裡，也就是價效比。C.銷量越大，服務網路也就越發達，維修技術越普及，配件也越齊全。曾經那句老話"擁有桑塔納，走遍天下都不怕"，其背後是規模紅利～路邊快修店都能買到配件，技校的學徒都能上手給你維修，可不是走遍天下都不怕嘛～ D. 因為以上的原因，銷量規模越大，所以二手車的殘值率也就越高。E.因為以上各種優勢，相輔相成，形成正向迴圈，這個品牌車型越來越好，而你也能享受其中的各種便利。

5.TOP 3原則

不斷聚焦逐漸縮小選擇範圍，在滿足你所需用途和預算範圍內，從單車型全國銷量前三位的裡面選擇。哪家人多去哪家的餐館理論，選車也同樣適用。

網上關於汽車銷量的資料五花八門，怎樣才能搜到真實靠譜的汽車銷量資料呢？

我重點說說您提出來的領克02吧。

這款車我也關注了很久，目前來看，差評不多，還在經受市場考驗。

領克02的外觀內飾造型沒得挑，就是針對年輕人設計的，我是真心喜歡，前照燈的樣式放在02上比01變得窄了許多，看上去更加精神協調。

很多人忌諱只要是因為它1.5T的三缸發動機，抖是肯定抖，毋容置疑，但是好在做工隔音基本沒感覺。有些人擔心三缸的耐用性和長里程後發動機狀態，這個確實需要長期使用檢驗。

害怕1.5T後期問題，可以考慮2.0T配6AT，動力更好，而且我覺得如果手頭寬裕，多拿三萬換回穩定2.0和更充沛動力，也算可以吧。

領克雖然合資，但是市場溢價情況還不清楚，要做好不保值的準備。