19款h6冠軍版外觀設計大氣有型，前臉大嘴中網很有厚重感，左右下方的霧燈組也頗有些衝擊力，下格柵輔之以銀色護槓十分耐看。車身側面線條硬朗，飽滿壯碩，較小的側窗讓人感覺相當有力量，後尾部敦實雙邊雙出大排氣檔次不俗。

動力方面，搭載一臺1.5t的渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米，變速箱配7擋雙離合，加速感覺初段稍微有點遲疑，不過中段還是很給力的，深踩油門小有激情，日常超車比較輕鬆，讓人很有信心。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格偏向舒適，對細碎的顛簸過濾的很好，鋪裝路面上行駛很安逸，不過走些爛路就稍微差點意思，車身晃動明顯，不夠穩健紮實，過彎時側傾也有些明顯。

空間方面，車身軸距2680mm,後排腿部空間寬鬆，差不多有兩拳半，頭部一拳左右，後備箱容積不小，裝載能力毋庸置疑，放些大件十分輕鬆。

內飾方面，整體的層次感很好，貫穿式中控出風口穿過大屏，視覺延展性出色，中控屏尺寸為9英寸，支援語音控制，原廠手機互聯，導航等，操作流暢度高，人機工程合理。

售價方面，2019款哈弗h6 1.5t冠軍版，官方指導價11.9萬，優惠幅度在0.5萬左右，終端裸車成交價11.4萬，全部落地再加購置稅9828，車船稅420，強險950，商業險4747，上牌500，共合計13.04萬左右。

哈弗H6在國內可以說有著很高的知名度，自上市以來累計銷量超過了800萬臺，是當之無愧10萬元基本SUV的銷量冠軍，隨著自主品牌最近幾年的快速發展，無論產品質量還是做工都已經不輸與合資車型，並且在價格方面有著較大的優勢。

外觀方面哈佛H6相比老款有了很大的提升，整體看起來非常大氣穩重，同時又具有時尚感，中庸的外觀設計非常的耐看，符合國內消費者的審美觀，內飾做工用料都非常不錯，整體設計層次分明，看起來檔次感十足，作為一款熱銷的車型，空間方面自然是不用擔心，無論前後排空間都是十分的寬敞，家用基本可以滿足日常對於空間方面的需求。

動力方面搭載的1.5T發動機最大功率168馬力，最大扭矩285牛米，動力引數達到了同級優秀水平，匹配自主研發的博格華納7速溼式雙離合變速器，動力輸出平順，日常起步加速都比較輕鬆，家用代步還是可以滿足的。

2019款哈弗H6冠軍版官方指導價11.9萬，目前市場有1萬左右優惠，實際裸車價10.9萬，加上購置稅9316，保險4882，車船稅420，上牌500，全款落地價124128元。

哈弗H6這款車型在國內的知名度很高，我相信很多的消費者，如果有10~15萬元的預算都會考慮到這款車型的，畢竟國內的消費者對於SUV車型非常的喜歡，因為SUV車型和轎車車型相比，不僅外觀看起來非常的大氣，更主要的在於它的底盤透過性更好，而且空間又很大，因為10~15萬元的預算選擇合作車型，基本上買到的都是緊湊型的合資車，空間方面的表現都比較一般。

哈佛h6這款車型除了外觀方面比較漂亮之外，這款車型在價格方面也是非常有優勢了，這款車型入門級的指導價103,000元，可選擇的車型非常多，10~15萬元之間，只要你能夠想出來想要的車型配置基本上都能夠滿足你，這也是為什麼哈佛h6一直銷量比較好的原因，細分市場做的好，銷量才能有所保障，除此之外這款車型的內飾設計包括空間方面的表現，在同級別的車型當中都是有優勢的。

哈佛H6一直被很多的人稱為油老虎，其實我們應該用發展的眼光去看待問題，現款在售的哈弗h6所搭載的是一臺1.5T的自主研發的發動機，這款發動機的最大功率為169馬力，最大扭矩285牛米，動力引數上的表現非常不錯，它的百公里綜合油耗現在也是維持在8~10升左右，說實話，哈佛h6這款車型本來車身自重就很重，所以說油耗維持在10升左右是一個非常正常的水平。

哈佛h6冠軍版車型的指導價是19,000元，我們從上面可以看到這款車型的優惠幅度大概在18,000元，實際車價101,000元，然後加上購置稅保險上牌等這些必須要交的費用，全款落地115,638元左右，試想一下，不到12萬元的價格，買到一臺自動擋的車型，並且配置娛樂功能，各方面的表現都不錯，對於很多的消費者來說都是一個比較大的吸引力。