沒影響，乙醇和汽油是互溶的，勾兌的乙醇理論上也是無水乙醇，就算有水也是極微量的，要達到分層需要很多水的。

儲存條件:遠離火源,在陰涼乾燥常溫處存放;保質期六個月。

祝你用車愉快！

提到乙醇汽油，好多人就一是擔心車受損，二是擔心油質不行。我從加油起，就乙醇汽油，因為我這個地區就是這個油。不過還沒聽說因為加了這個乙醇汽油，車輛因此受損的事。有人大概會說，沒倒時候呢。不過真的到了時候，估計和加不加乙醇汽油關係不大。但通過幾次加純汽油比較，純汽油在動力反應上明顯更有勁。乙醇汽油大勢難以改變，我覺得更值得探討的問題是乙醇汽油的價格，既然酒精便宜，那也應該直接反應在汽油終端價格上，現在看不到什麼價格優勢。

不經常開車的朋友不建議加很多汽油，即使是純汽油在油箱裡長期存放也不是什麼好事，至於駐車時殘留油路里的乙醇汽油，那只有祈禱對油路和各個部件不會有太大的影響了，估計腐蝕性倒沒什麼，但含水量卻值得擔憂，實在不行就隔一斷時間著著車，保持汽油的流動性吧，我沒想出太好的辦法，放空油路和油箱的汽油並不是個好主意，那樣油路恐怕更容易出問題

車用乙醇汽油就是在原有汽油基礎上加入一定量的乙醇。按照中國的現行標準是在純汽油中加入10%的乙醇。這種加入了乙醇的汽油一般用標號字母E在前面標註。例如E92，E95，E98。

優點。首先根據有關部門給出的資料，乙醇汽油要相對環保清潔。使用了乙醇汽油的車輛，可以有效的降低尾氣排放一氧化碳和碳氫化合物等汙染量。

其次，乙醇汽油辛烷值較高，抗爆性好，有利於減少發動機的爆震。

再次，乙醇燃料的生產資源相對豐富，並且可以再生。比如現在廣泛使用的玉米及玉米秸稈等農作物軍事可以透過種植生產出來，而不是像石油那樣可再生。具有良好的經濟效益和社會效益。

缺點。首先，使用乙醇汽油的車輛會感覺到油耗明顯增加。因為乙醇的熱值要相對於汽油的熱值低。這樣一來車主的錢袋子就會受到影響。

其次，動力性的下降，使用乙醇汽油的車輛會感覺在動力上要與無鉛汽油相比要弱一些。對於用慣了純汽油的車主會有一個需要適應的過程。

再次，乙醇在燃燒後會產生有利於環保的水和二氧化碳，但同時也會有乙酸產生，對於汽車的金屬部件和橡膠部件有一定的腐蝕性。時間久了，最明顯的表現就是容易產生消音器腐爛等現象。尤其是在北方寒冷的冬天，車輛尾氣排除時還會帶出大量的水。滴在路面上會使路面變得光滑，同時由於車輛停放在外面過夜，由於使用乙醇汽油後所產生的積水如果在消音器內無法排除，第二天早上還會出現消音器被凍住的現象。

再次，由於乙醇汽油汽氣化潛熱大，就是說汽油從液態轉化為氣態時需要吸收的熱量要多，而在寒冷的北方，尤其是冬天時候，會造成低溫啟動困難。同時由於氣化時，乙醇汽油不能有效的充分霧化，還會造成車輛發動機的積碳要比使用純汽油高很多。

無論是乙醇汽油的優點，還是乙醇汽油的缺點，既然國家強制讓我們使用乙醇汽油，我們也就只能選擇接受。除非選擇非燃油車輛。

到了2020年時中國都要普及使用乙醇汽油，我們在被動接受乙醇汽油的同時還可以主動的做一些有效的適應和改變。對於一些線比較近，車輛比較新的車輛來說可以什麼都直接加入乙醇汽油便可，而對於一些行駛公里數在3萬公里以上，或者是使用年限時間比較長的車輛來說。我們在加入乙醇汽油之前最好對發動機的積碳，噴油嘴兒，節氣門，油箱和管路進行一下清洗。

對於一些不經常使用車輛的車主來說，單次加油，要儘可能的略微少加一些，因為乙醇汽油容易變質，儘可能的使油箱內的油短時間內用完，然後再加入一點量。例如一個月內用完，以避免出現油箱內的油水出現分離的情況，所以近可能的不要使油箱處於飽和狀態。也就是說，要使我們油箱內的油儘可能的迴圈起來。

乙醇汽油並沒有你想象中那麼可怕，乙醇汽油是使用10%的乙醇+90%純汽油勾兌的，乙醇汽油使用起來和普通汽油並沒有什麼差別，只是油耗略高一點，大約增加10%左右，除此以外對發動機是沒有任何影響的，你可以放心使用。全國各地那麼多地區都在使用乙醇汽油，並沒有因為使用乙醇汽油出現問題的情況，所以根本沒必要擔心這個問題。