前提你的摩托車發動機不燒機油，有的話火花塞被淹，發動機不燒機油有可能就是你化油器有問題，調整一下混合比試試。如果調整混合比還不能解決這個問題，那就換一個化油器

摩托車火花塞是發動機主要的點火零件，雖然它的工作環境很惡劣，但只要摩托車不出現故障和操作不當現象，它也是不會很容易被淹的。而當上述兩種原因存在時，火花塞就會很容易被淹。要想解決火花塞被淹的故障，先要看看火花塞被淹的最主要原因。

1.操作不到，摩托車長時間拉風門行駛就會出現火花塞被淹的現象，這主要是因為混合氣體過濃造成了火花塞被淹。

2.混合氣體過濃，這是最常見的一種火花塞被淹的原因，而混合氣體過濃的原因有很多比如空氣濾清器阻塞，化油器液平面過高，混合氣調整不當，電噴車型氧感測器損壞，油品質量欠佳等都會造成可燃混合氣體過濃。

3.發動機燒機油，如果發動機存在燒機油現象不管大小，都會造成火花塞被淹。這是因為潤滑油進入燃燒室，就會惡化火花塞的工作環境，並且在一定程度上也影響了可燃混合氣的濃度，所以火花塞也容易被淹。火花塞經常被淹解決的辦法

1.確定發動機是否存在燒機油現象，如果有燒機油現象就需要根據磨損情況更換活塞環，氣門油封，套缸等零件。

2.檢查空氣濾清器，清洗化油器，適當調整化油器混合氣，主油針位置，降低液平面高度等，讓混合氣體適當的變稀一些。

透過以上相關內容的檢查和維修，火花塞經常被淹的現象就會消失，車輛的燃油表現和動力表現就會得到改善，所以當出現火花塞被淹時一定要搞清楚原因，不能一味的只是更換火花塞，這樣只會造成不必要的浪費。

只能更換，對於這樣的易損件，就是這一個招，不過最好選擇品牌好的部件更換上，另外隨時注意加油量還有機油質量品牌，發現車輛問題就及時處理！

淹火花塞一般有兩種情況;1是空氣濾清器和化油器太髒，需要清洗，化油器混合氣過濃或油麵太高，造成供油太多，燃燒不完吸附在火花塞上了，這種情況發動機加油門時排氣管會冒黑煙，2由於缸體，活塞，活塞環或氣門油封磨損嚴重而造成燒機油，這種情況排氣管會冒藍煙，另外機油加太多了也會造成燒機油，，燒機油後火花塞會形成積炭，造成淹死