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1 # 驃騎府
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2 # 孫義臣
朋友你好，gw250這個車我身邊有兩個朋友在騎，根據他們的反應結果，車子非常耐用，騎行也很舒服，改裝一下就可以摩旅啊。
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3 # 騎士分享
GW250是一款緊湊型的街車也可以說是一款多用途車輛,這款車除了油箱容積小,整備質量重以外幾乎接近完美。這款車不僅能夠滿足日常的需求也可以進行中小長途騎行,甚至騎著這款車可以去領略一下西藏的美麗風景，總體來說這款車綜合表現比較給力“國民神車”的稱號絕對不是浪得虛名。這款車型現在有兩個版本雖然有越改越醜之嫌，但它整體外觀還是比較耐看的，比較符合大眾的審美觀，尤其是相對平整的後座也是大多數車友能夠接受的設計，而它的雙缸雙排氣也為這款車增添了幾分協調效能。至於這款的配置方面其實沒有什麼可圈可點之處，因為這個級別的車型中這款車的配置實屬有點雞肋，如此綜合表現不錯的一款車好歹整個ABS也是理所應當的事情,但廠家偏偏就不這麼做，所以這一點上豪爵鈴木顯得就小氣了一點。說完了這款車的外在表現，再來看看這款車的動力總成，這款車搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量248ml,最大功率18KW,最大扭矩22N.m,與之配套的是六檔變速箱,電噴供油系統，這款車的動力表現雖然算不上很強但平時的使用完全是夠用的。GW250後期的使用中這款車除了正常的保養以外，無非就是換個輪胎，如果不是很在意這款車續航里程短，車身過重，配置略顯不足等缺點，這款車還是值得擁有的，只不過這款車現在還是國三車型所以選擇是一定要權衡一下。
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4 # 洛陽_會哭的魚
我用的就是這款GW250，感覺車重一點，馬上要三年了，現在偶爾打不著火，我把開關重新開幾次就好了，總體來說質量很好！
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5 # 清江河畔魚船家
12年的第一批車，質量槓槓的。就是不適合騎山路。6年了我本人也比較愛惜自己，沒摔過車，車也沒出過問題，就是換了個後胎，前後碟剎片。後面批次的質量如何我不曉得，但是看樣子應當不錯。
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6 # 阿熊89219786
GW250
質量問題 前期輪轂門 現在應該改進了 別的小毛病很少大毛病幾乎沒有
城市代步跑跑小短途完美
摩旅 騎長途進西藏偏重透過效能沒有飛致好 高原反應輕微
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豪爵鈴木GW250是豪爵鈴木推出的一款小排量街車，於2011年上市，至今已經有7年的時間，但是一直保持著國內休閒娛樂車型裡面的銷量冠軍的頭銜，沒有之一。高度的可靠性是這款車的最大特點。這款車也遠銷到歐洲，不過名字改成了鈴木傳奇車型Inazuma 250（英祖瑪250）。
發動機是一顆水冷雙缸250CC排量機型，六檔往復式變速，前後碟剎，現在看來這些配置已經不算什麼了，不過如果你要了解，當時的國內自主品牌還沒有一款正經的250CC排量摩托車，只有雅馬哈的天劍王250（飛致250的前身）高高在上一枝獨秀，天劍王250配置的是單缸風冷兩氣門發動機，前碟剎後鼓剎，當時售價是27800元，對！你沒看錯，一款單缸風冷兩氣門發動機的車型要價接近3萬，換做現在的你會買嗎？？？當然是不會，現在的車型可選擇餘地太多了，瘋子才會這麼幹，再加上當時的貨幣可比現在值錢多了，你承認不承認這一點，所以，當時的天劍王250確實是屬於摩托車當中的豪車級別了，你別嫌貴，還不還價。直到GW250面世之後，以摧枯拉朽之勢迅速將天劍王250打落神壇再踏上一隻腳，天劍王250迅速調整價格降價到23800，但是依然難以挽救潰敗之勢，直到後來飛致250登場，以19800的價格面世，才算是暫時逃離GW250的打壓，但是實質上已經失去了在街車領域與GW250正面競爭的地位，只能出奇招，主打摩旅用途，算是混得還不錯。說了這麼多天劍王250和飛致250的故事，無非是要告訴你，GW250當時上市帶來的衝擊，至今沒有任何一款車型可以達到這樣的高度。
前面說了，這款車上市時間比較久了，在外觀上和配置上已經漸顯頹勢，但是在品質上的標杆地位，至今還沒有一款車型能夠達到這個高度，這個因素是決定性的，不管你的外觀有多炫酷，效能能把GW250甩三條街，配置如何的吐血跳樓誠意高，如果你不能做到像GW250那樣始終不漏油不漏水，無異響無生鏽，半路不會掉鏈子，那麼你的產品始終不會被信任，而GW250可以做到，不管是代步通勤還是遠途摩旅，一如既往的穩定，沒問題。