一般現在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽車格局　　日系 省油 可靠 物美價廉（國際市場 非中國市場）　　徳系 技術先進 安全 品質優秀　　在中國也的確是日系和徳系佔領大半個江山 在中國的日系車中 應該算本田的質量最好 可靠性最高　　FIT撇開安全性來說 的確是不錯的代步車 質量穩定 省油 很適合城市行走　　不過個人還是比較中意徳系 安全性高 品質高 看不見的地方材比日系車要實　　既然預算 那就買合資車 中國產的大毛病沒有 小毛病還是相對合資車要多的　　個人推薦POLO 安全性高 皮實 品質不錯 做工精細 1.4MT的在城郊行走足夠 價效比較高　　樓主可以看看 POLO車禍照片 在重型卡車重壓下 仍然堅持半小時以上 讓車內的人有時間逃出車外　　整車鐳射焊接和安全性 不是吹的　　如果樓主嫌POLO 小 可以考慮賽拉圖 新款上市 老款優惠比較大 值得出手 雖然韓系車不能和日系車 德系車相提並論 但是起亞還是比現代厚道點　　Celesta Elantra就不用考慮了 板車加個漂亮的殼子 買這車就是買殼子 華人不就喜歡殼子嘛　　1.奇瑞A3　　懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實是一輛比較不錯的車。四輪獨立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實實讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時還成就了其非凡的操控性，以及主動安全性。被動安全方面也達到了自主品牌的新高度--5星級。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發動機的保養很便宜。7.5--9萬的實際成交價也算實在。　　缺點主要是：受制於2550的軸距，後排的空間不適合高達身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。　　總結：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。　　2.上海大眾Lavida　　炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未開啟局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平臺的加長產物，外觀時尚大方，符合華人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。　　缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。　　總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。　　3.北京現代Celesta Elantra　　銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。　　缺點：現代的品牌形象不高，南韓車的特點不夠鮮明。不算省油。　　總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。

中國產十萬的轎車價效比都非常高，產品力都不錯，可以著重看看以下幾款。

1.奇瑞艾瑞澤GX。2019國六版本指導價7.49-11.39萬元，軸距2670mm，車長4710mm，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，搭配5檔手動和模擬9檔CVT無級變速箱。最大馬力156p，功率115kw，扭矩230N·m。全系標配ESP車身穩定系統等安全配置。動力平時夠用，CVT變速線也有足夠的平順性。艾瑞澤GX的底盤比較穩重，在跑高速時優勢比較明顯，很穩重。2.長安逸動.2018款指導價6.99-10.59萬元。軸距2700mm，車長4710mm，搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，搭配5檔手動和6檔手自一體變速箱，最大馬力128p，功率94kw，扭矩168N·m。全系標配ESP車身穩定系統等安全配置。逸動最大的優勢在於1.6L發動機搭配的是一臺6AT的變速箱，可靠性高，壽命長，使用週期內一般不會出什麼問題。3.吉利EMGRAND EC7.2018款指導價6.98-9.88萬元，軸距2650mm，車長4632mm，搭載1.5L自然吸氣發動機，搭配5檔手動和CVT無級變速箱。最大馬力109p，功率80kw，扭矩140N·m。除了最低配其餘版本標配ESP等安全配置。EMGRAND EC7的綜合實力比較平衡，保有量大，後期維修等比較方便有優勢。

也可以看看EMGRAND EC7GL，2018款指導價7.88-11.58萬元，搭載1.8L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動和6檔雙離合變速箱。綜合實力也不錯，也更大氣。