別克Lacrosse和豐田CAMRY這兩款車，如果按照題主問題中涉及的兩個問題的話，那得分開來說，CAMRY無疑更加適合家用，省心舒適耐用，使用成本低，這也是日系車的普遍特徵。而別克Lacrosse則動力效能和豪華感更強，美系車向來注重這兩個方面的表現。

別克Lacrosse2.0T：官方指導價26.98-30.98萬，官方優惠後22.18-26.18萬。定位美系中級車，車身尺寸長寬高分別為5018/1866/1461mm，軸距2905mm，實際上已經接近中大型車的標準，空間優勢明顯。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率261馬力，峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一體變速箱。

豐田CAMRY2.5L：官方指導價21.98-25.98萬，暫無官方優惠，價格較堅挺且保值更出色，定位日系中級車，車身尺寸長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距2825mm。動力上搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，峰值扭矩250牛米，匹配8速手自一體變速箱。

綜上：這個問題不同過多糾結，要家用的話，CAMRY更合適，質量穩定使用成本低，且非常保值耐用；要動力、空間和豪華質感就選別克Lacrosse，美系車向來注重動力的壓榨。個人建議還是首選CAMRY，家用中級車隨大流不是什麼壞事。

別克Lacrosse採用了最新的家族式前臉設計，直瀑式進氣格柵搭配LED的前大燈組，飛翼式的中網和貫穿式下格柵，都讓整車看起來更加時尚；車身線條簡潔流暢，看上去比較修長；多梯形結構設計的尾部造型，具有層次感；雙排氣的設計配合，個性十足的輪轂造型，營造了強烈的運動氣息。

基於豐田全新TNGA架構下打造的首款車型，全新CAMRY的外觀可謂是算得上比較激進的了。整車的前臉線條比較誇張，“大嘴巴”配合細長頭燈設計，整車的視覺衝擊力很強；硬直突出的腰線，帶來更低的視覺重心；小溜背設計也使得運動感更強。飽滿的車尾，配合傳統的圓口排氣設計，讓它看起來不會那麼鋒芒畢露。整體來看，別克Lacrosse時尚中給人一種穩重的感覺，而CAMRY更加年輕化與個性化了。

再來看看空間情況。簡單的看一下這兩款車的車身尺寸以及軸距，我們不難發現，別克Lacrosse比CAMRY大了一圈，車長超過了5米，軸距更是達到2.9米，因此，車內空間得到了有效的保證。尤其是後排空間，儲物空間以及後備箱，絕對讓你很滿意。從空間上來看，別克Lacrosse完全佔據了上風。

接下來看看價效比。《車壹圈》選擇了Lacrosse2018款 28T 精英型與CAMRY2018款 2.5G 豪華版個大家對比一下，雖然兩款車的官方指導價格相差5萬元，但Lacrosse算上終端高達5.1萬的優惠之後，兩款車價格相當，具有參考價值。

從表格上我們可以清楚的發現，兩款車配置其實不相上下。在智慧安全配置上，CAMRY多出了後排側氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等配置；而別克Lacrosse則多出了遠端啟動、方向盤換擋、前排座椅加熱、轉向輔助燈等實用性配置。總的來看，兩者在配置上也各有側重點。

最後，來看看動力。毫無疑問，美系車對動力的壓榨大家是有目共睹。在動力引數的表現上，Lacrosse也是全面優於CAMRY。Lacrosse2.0T的發動機，最大馬力可達261匹，峰值扭矩達350牛米；匹配的是9AT變速箱。但細心的朋友會發現，油耗方面，CAMRY百公里油耗僅為7.4L左右，比Lacrosse足足少了近3個油，在油價日系上漲的今天，CAMRY這樣的表現可謂是很走心了。

好了，以上就是《車壹圈》對這兩款車的看法。參考Lacrosse的外觀、空間、配置以、動力、油耗、使用者口碑以及保值率等因素。圈哥認為，如果年輕人選擇家用的話，建議購買CAMRY吧！Lacrosse更多的適合中年大叔，且兼顧了一定的商用屬性！

日系車 省油耐用但是動力不是很好，如果是中年人可以選擇。Lacrosse，哈哈，優惠幅度大、從以前的商務到現在的年輕化，外觀設計好看，車身尺寸滿足華人需求，動力最好是選28t 加9at變速箱那叫一個舒服。內飾設計豪華，空間大。可能通用的車小毛病可能有點多，但是車無完車。已去ssss店看好了，就等資金了哈哈。