說過很多次了，4s店的免費機油就沒有好東西，只能保證你用不壞而已，所以本錢也就是一丟丟，然後從工時費和各種其他配件裡把這個錢找回來，對於不懂得，忽悠你洗個節氣門或者清理個積碳，兩次正常保養得錢也都出來了。買家永遠也不要跟賣家鑽空子，因為你想鑽的孔子人家早就已經堵死了。

有工時費的。不知道叫你存錢沒有。我朋友買COROLLA的時候叫存3000元終身免費機油。我多嘴問了一句換機油要手工不。告訴我當然要。然後就把錢退回來了。

無論是什麼汽車品牌，只要說終身免費保養都是商家的套路而已。首先為什麼要給你終身免費保養？就是要讓你覺得佔老大便宜了，從而讓你買車。其次可以用終身免費保養鎖定你來店裡保養，雖然機油機濾免費，但工時費是要收費的，而且還能開發其他保養專案，所以這是店裡的盈利模式。而且凡事送終身免費保養都是最差的礦物油，沒有送合成機油的，送合成機油都是有數量限制的，同時還不讓你把機油機濾帶走，所以天下沒有免費的午餐，都是有套路的。

並不是所有的4S店有這種活動。終身免費保養機油，有時候在4S店搞促銷的時候，讓客戶覺得這是一大福利，其他4S店只是送首保、二保？太弱了，直接終身免費換機油！這樣一來可以鎖定一批客戶群。

豐田汽車發動機穩定耐用，自然吸氣發動機保養價格便宜，很多車主買完車後，享受完贈送的保養，就不再去4S店保養，脫保的比較挺高，因為普通礦物質機油價格不貴一二百塊錢就能搞定。在外面換，工時費低很多。

4S店這個終身免費換機油當然也是套路，有些會讓消費者交兩三千塊錢作為活動前提條件，3000塊錢只做小保養的話能十幾次，而4S店批發的礦物質機油幾十塊錢一桶，質量也是正品，只是質量差一些，能滿足發動機的基本要求而已。車主去換的時候，機油不收費，工時費還是要收的，總體算下來，4S店不虧本。

然後是4萬公里大保養，其他更換專案像變速箱油，防凍冷卻液、剎車片等專案都是收費的，這種辦法不但挽留住了一批客戶，還能增加自己的業務利潤，算是一舉兩得。

對消費者而言划算不？

用3000塊錢買這個終身免費機油資格，假設一年跑一萬公里，5000公里一換，十萬公里需要換20次機油，個人花費的話也在4000多了，這還不算大保養專案。

在4S店能免費換機油，10萬公里所花費的錢加上購買終身資格，價格也不低了。這樣算下來，在外面換和4S店換價格相差就沒有那麼大了。

有些4S店就沒有那麼厚道了，用最差的機油，收取較高的工時費，其他保養專案價格同樣不低，這裡面的貓膩也挺多，會讓很多車主後悔不已。

這種模式也可以選擇，不過，具體還要看他讓你繳納多少錢買這個套路，如果錢多，那就算了，不值得。

終身免費送機油肯定是好事的，即使不送還每次到4S店花錢保養呢。這也是一種營銷策略，如果一輛車長期在4S店進行維護，那肯定是盈利的。主要的問題是，一臺車執行到一定的公里數後，需要不斷的更換其它配件。比如說保養，機油免費送，那機濾與空濾呢？過幾萬公里後火花塞、剎車油、變速箱油這些都是必須更換的專案，這是其中的盈利點之一，而且汽車還具有另外一個特徵，行駛里程越多，故障也就越多，那麼盈利點也就越高。增加客戶的粘性

也有很多人會想，我每次只去更換機油，需要別的我在外面修理鋪進行更換，4S店的配件確實要高出路邊店很多，但是事實上，一旦長期建立了這種粘性，很容易形成一種依賴。就像我們平時逛超市一樣，定期搞活動的商品每家都一樣，為什麼很多人不去分別購買呢，明知道另外一家便宜，還是在一家進行了選購，時間也是很寶貴的特徵。時間是成本、停車費的成本、出行費用等等，這些都是成本。

汽車配件由很多種零件組成，消費者並不知道每種更換專案的價格，加入免費檢查剎車片，拆卸輪胎後剎車片已經接近失效，你說此時換還是不換。如果選擇更換，市場的差價很難一下調查清楚，如果不換，感覺開車要不安全，大部分人還是會選擇更換的。

對於免費送機油肯定是好事，但是商家是肯定不會虧的，除非遇上特別懂車的客戶，以及有配件的價格資訊查詢渠道，遇上這樣的人4S店就是硬生生的貼錢了，但是畢竟這種客戶不多。