開個十年八年的408吧，安全性比韓系高，看c-Elysee正面懟Lacrosse就知道法系值得購入。再說駕駛感受甩韓系幾條街。油耗308s1.2T 7.5L油。1.6T8個多吧。有錢上1.6T，偶爾也能浪一下。

新款408更值得入手，我在法系車企待過，法系車的品質是有保障的，而且1.6T的發動機真的是這個排量裡面最最優秀的之一。

另外關係韓系車，跟中國產的已經沒啥區別了，北京現代也有好幾個朋友在裡面，也很瞭解

現代LAFESTA VS 標緻408

LAFESTALAFESTA和SONATA九平臺有關，標緻408是PSA EMP2平臺，二款車都定位於緊湊型轎車！

1、動力系統

LAFESTA搭載G4LD-1.4T/G4FJ-1.6T發動機，匹配岱摩斯7速乾式雙離合；動力輸出1.4T-103KW/242N.m;1.6T低功-140KW/265N.m;1.6T高功-150KW/265N.m;1.6T高功版百公里加速不到7秒。

標緻408搭載EB2 HN03-1.2T/EP6 5G02-1.6T發動機，配匹愛信技術6擋手自一體；動力輸出1.2T-100KE/230N.m;1.6T-123KW/245N.m;1.6T百公里加速9秒；

2、車身尺寸

LAFESTA4660*1790*1425(mm)、軸距2700(mm)；

標緻408 4750*1820*1488（mm) 軸距2730(mm)；標緻408是緊湊型轎車空間優勢最大的車型之一；

3、懸架系統

LAFESTA是後多連桿式獨立懸架；標緻408後扭力梁式“準”獨立懸架。

4、價效比（價格政策僅參考湖北2019年2月市場，不代表全國行情）

LAFESTA2019款 280TGDi 運動版指導價13.38萬元（1.6T標配車型）；

標緻408 2019款 350THP 自動豪華版指導價14.97萬元（1.6T標配車型）；

LAFESTA裸車價13.0萬左右，標緻408裸車價12.0萬左右；

功能配置：LAFESTA標配倒車影像、自動駐車、感應式後備箱、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、後視鏡電動摺疊等；標緻408多了自動空調及後排出風口。

5、推薦建議

LAFESTA主要競品車型有CIVIC、凌度等、主要側重運動型；標緻408主要側重家用舒適型。LAFESTA上市時間不長 1.6T發動機和7速乾式雙離合穩定性耐久性還有待觀察，市場促銷優惠力度不大。標緻408 突出空間優勢和舒適性。

年輕群體優先考慮LAFESTA，家用務實則推薦標緻408！

我在網上說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，廣而告之，是做利人利己的善事。

跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

論銷量，PSA在世界上一直大賣超賣，還連續多年增長。

那麼，全世界不會只有極少數華人聰明吧？

目前在國內所謂銷量好一點的，除去中國銷量，在世界上不算什麼了。

安全第一，沒有安全一切等於零！網上無數要錢不要良心的別有用心的自媒體職業法黑，是該人人喊打的禍害。

事實是標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

平安是福！在國內更火更旺，將是華人的幸運。