國內電動車市場雖然整體銷量低迷，但是它的發展非常快，也許未來將取代燃油車，成為華人新的代步工具。也正式在這樣的大背景下，湧現了一大批網際網路新能源車企，威馬汽車即是其中之一。

威馬汽車成立於2015年，是專門研發新能源汽車的一家企業，隨著純電汽車威馬EX5的下線，BOSS沈暉在公共場合進行了發聲，目標是一年之內賣出10萬臺威馬EX5，10萬臺當然不是小數目，從這就能看出，沈暉還是很有魄力的。

威馬EX5的外觀整體並不驚豔，能讓車友一眼就認出來這是一輛電動車，威馬EX5前臉採用的是常規封閉式設計，跟大多數電動車保持了一致，而它的大燈組設計的比較有意思，中間一塊黑色的裝飾板將兩個大燈連線了起來，遠遠看上去非常的酷炫。

EX5的側面整體線條比較平滑，一條腰線從威馬EX5的頭燈一路向後延伸，一直到達了車輛的尾燈處，此外，EX5在外觀在細節方面還是不錯的，比如門把手，以及AC柱等。

尾部也延續了車前臉的設計風格，兩個尾燈為了跟前大燈組相匹配，用一塊紅色的裝飾板將兩個尾燈串聯到了一塊，從EX5的造型上來看，它並不是為那些商務人士設計的，而是為更加喜歡追逐潮流的年輕人所設計。

EX5的內飾比它的外觀還要稍微良心一點，這款車型採用了一塊12.英寸的中控螢幕，並且為了方便使用，這款螢幕是可以隨意旋轉的，EX5的整體內飾風格其實偏向近年來國際上流行的極簡風，極致簡單，也能讓人感覺到極致好用，此外，威馬EX5內飾的整體色調是比較科幻的灰色調，同時也有一些部分採用了黑色。

作為一款電動車，威馬為了加強產品力也為了更好的宣傳自己，還邀請了國內知名的防毒軟體公司360與自己進行了合作，使用者上車的時候，車輛就會自動同步安裝了360手機管家的手機，而車輛的網路安全系統全都是由360安全團隊一手打造的，這也能讓威馬EX5的使用者更加的放心。

EX5作為一款純電動的新能源汽車，最大續航里程達到600公里自然已經是非常不錯的，但實際上，在綜合工況下，EX5的續航里程還是會有較大的偏差，據官方給出的資料，續航里程應該在450公里上下浮動。

售價方面，許多車友也是等的比較心急，而據官方訊息，在本月份20號，威馬公司將正式公佈EX5的售價，想要購買這款純電動車的朋友需要提前交付定金，然後在本年度的下半年，威馬EX5才能陸續交到使用者們的手中。

而這樣的一款車型，一旦推出，相信能在中國產新能源汽車市場混的風生水起，目前威馬EX5的售價還未公佈，關注的朋友可以靜心等到本月的20號！

作為一個已經透過官方預訂渠道領了號下了單的預訂車主，我的回答當然是值得買。下面簡單說下威馬EX5讓我動心的幾大理由：

（1）續航：買電動車最讓人焦慮的地方是什麼？當然是續航！之前就聽過北京一買電動車的哥們，具體牌子我給忘了，大冷天怕電不夠用，連空調都不敢開，倆膝蓋搭了一條被子結果還凍得直哆嗦，怎一個慘字了得！續航里程是每一位電動車車主的切膚之痛，所以買電動車，什麼科技感什麼配置都不用急著看，就看續航夠不夠。威馬EX5這點就做得很好，等速巡航下600公里續航，綜合工況下依然還有450公里。對比去年唯一一款銷量過萬的純電動車——榮威erx5，綜合工況續航也才300出頭；對比更加高階大氣上檔次的蔚來ES8，最大續航都才350.可以說沒有對比就沒有傷害了。

續航的長短還關係到補貼能拿多少。最新的補貼政策是400續航以上有5萬補貼，比去年還能多拿6000；買榮威erx5的話補貼就只有4.5W，這裡又是妥妥體現出了差距。

（2）價格：續航OK了，再來看看價格。威馬EX5起步價20W，具體還要等4月北京車展前後才公佈，但已經可以說是很有誠意了。還是拿銷量王榮威erx5和有逼格的蔚來做個對比：前者的起步價在27萬以上，補貼後差不多在20W，結果才到威馬EX5的起步價，妥妥大幾萬的差距；後者就更別談了，一輛ES8的錢夠買兩三輛EX5了，結果續航還被人秒得沒影，piapia打臉的節奏。

（3）配置：現在的新能源車噱頭一個比一個牛逼，作為一個實用主義至上者，我對這塊其實感覺一般。聽他們吹得天花亂墜，真正落地實用的又有幾個？威馬EX5當然也有自己的噱頭，什麼全球首創的動態logo，車窗虛擬互動，懸浮式旋轉中控屏，總之也不比別家弱就是了，在資訊顯示方面也還算實用，算得上錦上添花。

三點理由都實實在在，就等著下半年大批次交付的時候了。

在如今國內網際網路造車行業非常吃香的情況下，出現了很多新的純電動汽車品牌，不過大多都是雷聲大雨點小，甚至就是一場資金騙局，縱觀各大新的純電動汽車品牌，威馬算是比較可靠的了，威馬有華為和百度加盟，並且有自己的工廠生產車輛，概念車亮相之後馬上就投入生產，所以威馬EX5起碼是比較可靠的，這款車續航有450公里，如果售價在20萬左右，還是非常值得購買的。

威馬汽車基於德國技術，威馬EX5是一款純電動SUV新車綜合最大續航里程為450公里，等速巡航續航里程可達600公里；這個就能秒殺國內很多新能源汽車了，除了這個亮點以外，用呼吸燈打造的動態Logo（威馬管它叫“Living Logo”），以及類似特斯拉那種全封閉前臉設計，能看出它不同於傳統汽車、傳統燃油車，各種科技看起來還是可以入手的。雖然電池續航是短板。