從俄羅斯研製蘇-57戰鬥機的過程可以看出俄羅斯航空工業已經沒有從前可以和美國抗衡的實力了。在冷戰期間，蘇聯有不少航空產品是可以和美國分庭抗爭的，其中包括戰鬥機和運輸機以及轟炸機等。

俄羅斯在研製蘇-57戰鬥機的過程是一條坎坷的道路，蘇-57戰鬥機的目標是達到或者超過美國的F-22A戰鬥機的水平。F-22A是世界上第一款五代戰鬥機，其具備的隱身能力，超音速巡航能力，超視距打擊能力以及超強機動能力是其主要的幾個指標。

不過蘇-57戰鬥機在隱身能力上卻沒有任何建樹，而且這款戰鬥機在做工上與蘇-27戰鬥機相比並沒有太大的進步。蘇-57戰鬥機原來是俄羅斯空軍要大批裝備的戰鬥機，不過最近俄羅斯宣佈這款戰鬥機由於效能達不到指標，所以要推倒重來。

俄羅斯已經直言不諱的說蘇-57戰鬥機可以用來進行六代戰鬥機的相關技術的測試工作。在目前蘇-57戰鬥機指標不合格的情況下重新研製也是俄羅斯航空工業的一個無奈。

落後的飛機，以缺少戰鬥力。改造

升級提高戰鬥力，從節約的角講，又

省錢還省力省資源。

你好，筆者的文章多次寫到過蘇57的後續問題，其實俄羅斯軍方現在這樣做也是無奈之舉，但也是務實的，從國情出發這樣的做法這樣最省經費，從現有階段在蘇35還能頂用的情況下，給出蘇57時間更改，可能時間上也相對允許，但需要看到的是這一次也只能成功不能失敗了。

雖然俄羅斯軍用研發的底子還在，但卻是不能否認一個事實，這就是具有前瞻性設計思維的人越來越少，甚至已經斷代了，像以前和美歐並肩稱雄的時代早已過去，這不但在軍力上也在各個軍事裝備的研發上都有所體現，但其實客觀講，就是美國現在也有類似的趨勢了，無論如何俄羅斯為蘇57想方設法去續命實際而又悲催。

再者從目前看到趨勢，俄羅斯軍方可能更多的是想把它直接融合到下一代戰鬥機裡去，也就是直接進階到六代機，還是那句話想法很好現實很骨感，從美軍下一代戰機的研也能看到一個趨勢，鴨翼佈局又回來了，這不是說不隱身麼？其實答案從來都在設計裡找，沒有什麼不能解決的！

謝邀！俄羅斯所研發的蘇57是在危機之中被逼出來的，只是單純的在超機動、雷達探測以及超巡航上做到了突破，但是在航電與隱身及氣動佈局上則沒有什麼特殊的表現。這一切的根源都在於蘇聯解體之後，導致俄羅斯軍事工業的基礎受到了摧殘，雖然已經過去將近30年，基礎一旦被摧毀，就很難再短時間內得到回覆，況且在解體後的十年左右時間內一直處於迷茫的狀態，這個階段更是給軍工科研專案雪上加霜。

而現在所謂的給蘇57續命，不如說是在還沒有前瞻創新的情況下進行的整合與探索，五代機和六代機的差別就在於概念上的區別，在沒有清晰的對手的情況下，只能摸索前進，一旦有了清晰的對手，就會在短時間內迸發出更具有跨時代意義的智慧與創意。

題中所說的沒有飛行員，那只是一維狀態下的認識，時間並非是靜止的，有矛就有盾，有瓷器就會有金剛鑽。人在創造科技的時候，其實也是人在適應科技的時候。二者可以說是同進退的關係，由此就更不要操心不會有飛行員的問題。

總之，科研的突飛猛進離不開破舊立新，而以蘇57為藍本進行改造和蛻變這是竣工發展不可避免要走的路，就如，目前美軍的B21,以及X-37B不就是沿襲了B2的藍本嗎，俄羅斯的安225同樣是在安124的基礎上研發的。而中國的轟-6K同樣是在原有的圖16的基礎上一次次的大改所煥發出的新姿。由此看，科研創新依然需要用比葫蘆畫瓢的方式，這樣既快捷又能在一個點上來發現無限個可能的創舉。