大眾的習慣是給自家的渦輪增壓車型配備雙離合變速箱，Sagitar1.4t車型的變速箱也是雙離合。

在雙離合變速箱這塊，目前來說，做的最好的就是大眾。

雙離合的特點就是換擋速度極快，有時比人手都快，更能充分發揮出渦輪增壓發動機的優勢，駕駛者開起來的感覺就是尤其痛快。如果，Sagitar1.4t若是像某些人說的那樣換成愛信6at，根本就達不到雙離合那樣的換擋速度。

雙離合有兩種。大眾1.8t及以上排量的渦輪增壓車型用的是溼式雙離合。大眾1.2t和1.4t車型用的是乾式雙離合。溼式雙離合成本高，也更耐用一些。但用溼式雙離合的車型，價位也更高，比如Magotan1.8t和2.0t，這也是一分錢一分貨。

Sagitar使用的是變速箱是大家都非常熟悉的7速乾式雙離合變速箱，這款變速箱現在來說還是不錯的，雖然在很多年以前剛上市的時候出現過一些問題，但經過大眾對換擋程式的升級，現在這款變速箱已經比較穩定了。這款變速箱從機械結構上來說沒有什麼問題，最容易壞的就是離合器總成，這個主要是和乾式結構有關，因為乾式離合器和手動擋離合器類似，都是透過空氣來散熱的，所以乾式雙離合變速箱如果在長期擁堵路段走走停停，就容易出現離合器溫度過高的問題，這個對離合器的使用壽命有很大影響，這款變速箱故障普遍來自於離合器。這款變速箱壽命上確實沒法和AT變速箱比，用的好使用十幾萬公里也沒什麼問題，如果運氣不好可能幾萬公里就壞了，這個機率還是有的。不過CVT和AT變速箱也不是100%不出問題的，CVT變速箱也有幾萬公里就壞了的，所以買車這個問題和車的質量，個人的駕駛使用都有關係。