年輕人肯定氣盛，氣盛還是買本田CIVIC吧！為什麼呢？年輕人都喜歡新鮮玩意，等新鮮勁過了，成熟了，肯定會換車，保值率就排上用場了！不是說名爵不好，但價位差不多，動力差不多，就是品牌效應了。本田的發動機還是比名爵可靠性好點，雖然出過機油增多，但現在已經過去了，不用太在意。本田就是玩發動機的，這個肯定會解決。

首先CIVIC要比名爵貴不少，你可以看看AXELA這款車，這款車要比你說的這兩款車用的變速箱好一點也非常適合年輕人開

我就只從二手車這一塊來說吧

名爵6，不是說名爵的車子不好，只是在二手車這一塊，名爵都是屬於冷門車了，買它的車商都不多，除非便宜才會去買。

謝謝邀請，本田CIVIC和各爵6這兩款車型，都是A級緊湊型轎車三廂車型，而兩款車型風格和特點，都是共有運動風格屬性和特質，其兩款車型消費者目標定位，也都是共同鎖定年輕消費人群中的消費者，當然車型的功能與效能也基本相同，不同的是車型品牌溢價和銷量及保值率等，還有就是車型的價效比不同，來了解和一下。

16款CIVIC220TURBOCⅤT豪華版，市場指導價13.99萬，銷售優惠7千元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大177馬力，匹配CⅤT無級變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

17款名爵620T自動Trophy超級運動網際網路版，市場指導價14.68萬元，銷售優惠1.4萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大169馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

以上兩款車型價格優惠後，是名爵6頂配車型價格，相比中配CIVIC車型價格要稍高一點，但都在13萬多元價格區間，從兩款車型動力上來看，是CIVIC車型發動機有177馬力比名爵6車型只有169馬力要大一些，但在車型起步百米加速效能上，是名爵61.5T車型以7.9s成績超過了CIVIC1.5T車型8.6s成績，其中主要原因是變速箱形式不同。

CIVIC車型匹配是CVT無級變速箱形式，車型起步加速線性平穩，行駛過程平順性表現很好，是CIVIC車型變速箱的最大優勢，從變速箱製造成本上來看，無疑是CIVIC車型CVT無級變速箱的製造成本更稍高一些，駕乘感受更舒服是CIVIC車型特點，而渦輪介入轉速是在1700一5500轉之間獲取最大扭矩，是根據變速箱的特點而調教。

名爵6車型匹配是7檔乾式雙離合變速箱形式，車型起步加速快換檔速度更快，行駛過程平順性表現不錯，但在低速低扭時升溫快有頓挫感覺，其渦輪介入轉速是在1700一4300之間獲取最大扭矩，所以CIVIC車型在高轉速區間，動力持續爆發力要強於MISTRA6車型，而名爵6車型在中低速加速效能上更快些，提速效能超過CIVIC車型。

兩款車型底盤形式相同為後獨立懸架，其底盤濾震和懸架韌性都表現不錯，就不用贅述了，只是兩款車型在車身和車內空間上有差距，CIVIC車身4649+1800+1416㎜，軸距2700㎜，而名爵6車身4695+1849+1462㎜，軸距2715㎜，當然是名爵6車型在車身和車內空間上更大一些，無疑是乘坐空間更寬鬆和舒服。

至於你問年輕人買車，本田CIVIC比較好還是名爵6比較好？，個人觀點認為，這兩款車型風格都比較適合年輕人，車型加速快駕駛感覺有激情和刺激，只是兩款車型在品牌效應上有差距，所以車型銷量也是有差別，當然是CIVIC車型銷量完勝名爵6車型銷量，雖然兩款車型在安全和實用配置上，是名爵6車型配置更齊全更豐富實用。

只是目前各款車型生產廠家，都是在車型外觀內飾和效能及風格調教上，更加偏向注重年輕消費者更需要和需求，如果誰抓準了或迎合了年輕人的喜好，當然是車型銷量有持續走高的趨勢，而年輕人對車型選擇的思維及觀點，就是更注重是車型價值和品牌及面子，而對車型價格並不是在意太多，所以品牌硬銷量好的CIVIC1.5T車型更受年輕消費者的喜歡，就是車型價值的完全體現和詮釋，當然是年輕人選擇CIVIC車型更好。希望回答能幫到你。

個人愛好不同，筆者更傾向於本田CIVIC，特別是一款棗色，底下帶一週金屬亮邊的。一是顏值高，開出去有面子。二是省油。三是保值率高。四是安全性較好。雖有車皮薄的傳聞，但在權威部門進行的碰撞實驗中，僅次於通用別克。個人見解，僅供參考，不喜勿噴。