沒什麼好說的，即使差不了幾萬塊錢，也還是應該買5系低配。畢竟5系要高一個級別，整體優勢明顯。3系頂配雖然多了全景攝像頭、主動剎車、三區空調等配置，但這些多出來的配置同中大型轎車與中型轎車的“級差”相比就沒那麼重要了。個人倒是覺得，如果買3系高配，還真不如加點錢買同品牌高一個級別的車型。這也是為什麼3系通常是320賣得最好、5系同樣也是頂配的540賣得不好的原因吧。

在BBA的C級車型當中，跟賓士E Class和奧迪A6L相比，新BMW5 Series的競爭力是最強的。它不僅繼續保留了寶馬車型操縱性好的特色，而且其乘坐的舒適度也得到了極大的提高，足以向同級的賓士車型看齊。

新BMW3 Series也有這個特點，但卻被某些車評人認為過於追求均衡而失去了寶馬車型的特色。

也就是說，在新寶馬車型廣受好評的同時，對於新BMW3 Series的評價大多屬於一般。

而新BMW3 Series由於定價稍高，近期的優惠幅度也比較小，所以在終端銷售方面，它完全不是奧迪a4l的對手，甚至上個月的銷量還達不到奧迪a4l的零頭。

所以，現在並不是買BMW3 Series的最好時機，建議入手新BMW5 Series的低配車型，而且就算是低配，BMW5 Series也不會像豐田CAMRY那樣——低配車型沒有倒車雷達，更不會出現Accord混動低配那樣的——連前霧燈和電動天窗都沒有的笑話。

而且BMW5 Series的軸距更大，相對來說也更有氣場。

你好！請問BMW3 Series高配跟5系低配價格差異不大的情況下，買什麼好呢？

不用猶豫，必須5系。

1. 級別不同，帶來的感受完全不同。BMW5 Series軸距更長，後排空間3系是無法比較的。而這些車身底盤上的差別，後期是無法改變的。

2. 買低配價效比更高。BMW3 Series高配車型，雖然配置很豐富，但有些配置不一定都很實用，買5系低配，後期可以選裝自己喜歡的配置。

其實低級別的高配和高級別低配的問題更多的是自身需求的原因，就我個人來說，如果是我自己買車，我會更傾向於高級別的低配，而且重要的是，我覺得低配的BMW5 Series配置也夠用了。

我不知道您有沒有實際的去試駕過這兩款車，如果沒有的話，還是先去試駕一下，我個人試駕之後覺得，全新一代BMW3 Series的確在高科技配置，外形，內飾的精緻感上面有很大的提升，但是底盤的行駛質感相比上一代車型，並沒有大的什麼提升，最起碼作為一款大的換代車型來說，我個人是有點失望的。

當然這並不代表3系的行駛質感不好，而是相比上一代來說，沒有給我特別大的驚喜，而且因為現在3系剛剛上市，也沒什麼優惠，雖然說早買早享受，但如果半年後價格就開始鬆動了，可能多數人還是會覺得不舒服的，所以我個人的建議是3系可以考慮，但不著急的話可以再等等。

至於5系一直是我個人覺得目前豪華品牌中大型車裡面比較均衡的一款產品了，除了車身有點大，市區裡面開有點不方便之外，行駛質感和舒適性我個人覺得可以說是無可挑剔的，很多人覺得寶馬的懸架和減震偏硬，但是5系的懸架和減震給人的感覺就非常有韌性，沒什麼顛簸感。

至於不足的話，首先車內的儲物空間少了一點，另外就是底盤相對來說偏低了一些，透過性表現一般，另外就是胎噪，寶馬的胎噪大可以說是普遍存在的了，不光是5系，用缺氣保用輪胎的車型基本上就沒幾個胎噪特別安靜的。總之這兩個車我個人還是跟建議5系一點。

雖然從來沒有入手過BBA，但是直覺告訴我高配3系和低配5系在報價相差不大的情況下選擇5系是比較明智的。

低配的5系在後期可做選擇性的升級， 原廠件副廠件一堆堆的，隨便選。

但是高配的3系除了升級一些個性化的副廠件之外，你總不能給套一個5系的底盤吧

3系高配，應該說的是330吧，而低配的5系，當然就是525了。330還是525，這兩車二選一有一個原則：真心注重駕駛感受的，必然不會看525，330必選。如果是在兩者之間猶豫的，那一定是家庭成員之間價值取向有了分岐，因此我的建議是：任何人在這兩者之間猶豫的，還是選525為好。

寶馬330，只能由真正的駕駛愛好者擁有，但凡不是真正在乎駕駛感受的，放棄也罷。