沒有最好只有更好，沒有必要太過計較配置，看錢包預算，在主流牌子中選擇一臺自己外形喜歡的就可以了，同等價格配置相差不會太大的

適合代步的山地腳踏車，基本上這個價位在2500元以內，2500元以上的主要是用於運動健身，2500元以下的主要以中國產品牌為主。而且中國產品牌裡面的很多的這種價位的腳踏車，各大中國產品牌如鳳凰永久，捷安特，喜德勝等，價格都比較具有優勢，價效比都很高。如今網購腳踏車已經成為主流各大中國產品牌也好，進口世界大牌也罷，在京東上都有銷售，你可以去某寶上檢視一下相關的品牌，產品，價格，銷售情況以及產品評價的好壞，再根據自己的需求去預算，以及喜好購買自己喜歡的哪一個品牌的山地腳踏車。但不管你購買哪個品牌的山地車，騎行安全一定是最重要的，所以建議購買大品牌的山地車，如果你的預算充足的話，可以考慮購買進口大品牌的，這樣騎行安全更加有保障，而且騎行更加舒適。

GIANT捷安特跟MERIDA美利達，捷安特從1972年創業以來，就一直專注於腳踏車的研發，是國內市場上的知名品牌，旗下的山地車也是得到了消費者的認可。而美利達這個品牌跟捷安特是不相上下。

這兩個品牌的山地車在配置上有比較多的選擇，不僅有頂級的配置，也有入門級的選擇，可以滿足不同消費者的需求。而且在設計上也較為符合潮流，在質量方面，更是贏得了不少使用者的信賴。所以要說山地車什麼牌子好，這兩個是一定會被提到的。

除了這兩個品牌外，還有永久、喜德盛、鳳凰、崔克等排在其後。而在世界上比較知名的還有尼古拉、土撥鼠、梅花等，這些品牌的山地車就比較昂貴了。其實，山地車什麼牌子好，還是要看消費者對配置的要求，而對於入門級的人來說，一款2000-3000的捷安特或喜德盛達就已經是最佳了。

又便宜又好的商品，無論是汽車還是食品 你看看周圍，有嗎？便宜的往往品質或安全保障性有問題，使用體驗度不佳；而好的肯定是價格高。道理就是“一分錢一分貨”；何況廠家、品牌都有成本（包括售後、技術支援、開門店的成本），他們也都要賺錢。你給老闆打工，老闆即少給工資還要你做的又快又好，是不是痴人說夢？。。。為了少花一些錢，你只能在“一定範圍”內追求“價效比”，“又便宜又好”是肯定沒有，自己慢慢實踐吧，走很多彎路後最終會明白。。。國內市場，捷安特 美利達的車，在同價位裡“價效比”不高，因為他們有龐大的門店和售後服務成本，有原創性的設計開放成本（不是那些賣幾百，千百塊小牌子，買大牌子的車，將車架抄數測繪後轉UG逆向建模後變為自己的——這樣做的牌子，開發成本很低，價格也便宜，但基本沒有自己的門店系統也缺乏售後，你看看現實是不是這樣的），因此在變速套件等配置上會降低（但也是名牌比如禧馬諾的配件，不會用廉價小牌的配件）。喜德盛曾經有“價效比”，但做出名氣後，普抬價格看齊捷、美，也沒價效比了（比如都是2019款，喜德盛 傳奇500，配置和捷安特 xtc800和美利達 挑戰者300相當，但價格也抬到3k去了）。。。餘下的談得上“價效比”，即有一定口碑、品質也信得過，入門騎夠用的，就是環球UCC、千里達、米塞爾了。價位相同時 配置等級比前述三個大牌子高一些。但缺點也是同樣明顯的，門店很少。你可以網購，但質保期內一般的維修，網購店不管的 你得自己花錢找別家的門店去修（費用相對肯定要高一些），而且大問題，網店一般也是售出結賬後一概不管的。換個角度，所謂“價效比”，就是套件等級高一些，對於你入門騎的，即便專業高階級套件 你也騎不出差距、比如說中空曲柄的剛性強、踩踏硬朗，但這個行話你肯定不懂啥意思，你的山地車也踩不到35邁的瘋狂時速，也不去山裡玩越野，哪裡會有差距感覺）。反而是，小牌的廉價車，買的便宜，但出的問題多，而你缺乏維護經驗、技巧和工具，很多故障自己都不知道怎麼去判斷，這時就需要品牌的售後支援，這時才會體會到：“還是捷安特 美利達的靠譜”——這也是很多很多騎友經過彎路、金錢和時間的付出總結出來的。。。“又好又便宜”的腳踏車，只對兩類人存在：一是經驗老道的老司機，他們騎過很多，拆過很多，也裝過很多車；對車如指掌，像中軸、花鼓的維護和修理這樣的等級都自己能搞定；瞭解各種配件行情，能夠既不被坑還能以低價買到多數配件，然後自組車的。二是有業內人脈的，比如和車店老闆有相當熟絡的關係，能夠以7折、6折拿件、再放心交給由老闆或技師給組起車的人。