沃爾沃S60L是中型車 BMW1 Series118i是緊湊型車。空間就不做對比了。

S60L已經面臨換代了，內飾老套，三大件也有所落後了。這輛車的零整比也是很高的，後期花費是一筆不小的費用。可能會面臨一個買得起養不起的尷尬局面。個人建議可以等等新款，或者是同品牌的V40。

再說說BMW1 Series118i，118i運動版使用的是三缸發動機，三缸發動機由於自身機械結構原因，抖動始終是個無法解決的問題。個人是不建議購買三缸機的車型的，如果經濟允許的話可以考慮一下120i。或者是其他品牌的車型，奧迪的A3、賓士Ａ級三廂版。

首先說兩個車不是一個級別的，S60應該對標的是寶馬三系，看你追求的是動力還是空間了。118用的是三缸1.5T發動機，三缸發動機的問題就是由於缸體平衡問題帶來的抖動，當然寶馬在抑制抖動這方面做的還不錯，但是還是建議買120現在應該裸車有8折優惠。沃爾沃S60最大的問題是目前這一代是2014年上市的，這一代的生命週期已經接近尾聲了，換句話說也就是馬上要換代了。但是S60的1.5T發動機是四缸的，所以不會有太大的問題。關鍵是後期維護保養成本，沃爾沃可不便宜。寶馬應該算是一線豪華品牌BBA裡最便宜的了。而且寶馬的舒適度會略微好一些，操控就更不用說了。

您要問我，我都不推薦。

本代S60L處在生命末期，如果看到下一代S60L的CG，一般大多數人會這麼認為：幸虧沒買本代S60L。

就現在這個外觀內飾和產品力，我絲毫沒看出來哪點比他們自己兄弟XC40甚至領克強。

這種老掉牙的設計趁早換代比較好。

我這個寶馬粉都看不上三缸機，更別提別人了。抖動 噪音 這都是先天性的。要麼給你搞動平衡，怠速你就掛空擋得了。我給你指條路，進口寶馬一系，更有面子，2.0T最低配市場優惠力度也比較大。最後一代後驅平臺，意義也不小，好歹還是電子檔把。

裸車在22.4-23.6之間。

兩款不同風格轎車

一款中型車 一款緊湊型車

不能相提並論

北歐風格沃爾沃s60秉承著沃爾沃家族慣有的安全效能 雖然中國產化 但品質依舊

BMW 118緊湊型車 車子不比較小 發動機三缸謹慎考慮

對車沒什麼要求的可以考慮(不建議 )

新車外觀造型延續了沃爾沃最新的家族式樣式,整體設計相比大哥S90顯得更為動感、時尚,前臉造型與V60如出一轍。全新60家族式尾燈組設計與沃爾沃S90有著很高的相似度,雙C型LED光源

點亮後也能提供更好的辨識度。

車尾的設計相較於前臉有著更為豐富的層次,雙邊共兩出式排氣設計也帶來了其運動屬性進一步得到體現。

寶華韋健音響系統只會出現在高配車型上，中配則是哈曼卡頓產品，喜歡古典音樂和交響樂的選前者，喜歡人聲的可以選後者。

全新一代S60將搭載SPA架構中包括T5、T6插電式混動以及T8插電式混動在內的三款汽油動力車型。其中,T6插電混動版有著340馬力的最大功率,而T8插電混動版搭載的2.0T雙增壓發動機最大功率313馬力,後置電機最大功率89馬力,插電式混動動力總成綜合最大功率400馬力。

另外,使用者還可根據需求選裝四驅系統。而全新S60也將成為沃爾沃在全球範圍內第一款不提供柴油發動機的車型。

安全性方面,全新S60除了配備前排安全排側氣頭部氣囊等較為常規的配置外,還配備了可對行人、騎行者、動物識別的 Autobrake技術, City Safety系統也能實現緊急狀況下的自動剎車。

此外,駕駛員輔助系統可在130km/h全速下實現自動轉彎、加速、剎車,且整套系統得到了較大幅度的最佳化升級

老謝總結：

不得不說,全新換代的沃爾沃S60帶給了我們耳目一新的感覺。傳承了家族式設計但又並不缺之動感設計元素的全新外形簡潔的內飾以及將現款車型不足加以彌補的配置都讓人感到十分滿意,並且在動力、設計風格上也給消費者多種選擇。既然有了不錯的產品力,那就讓我們一同期待中國產版的。