-
1 # 車水馬龍不見君
-
2 # 頭號玩車
新款別克Lacrosse，改變以往的家族直瀑式的前臉，全新的前臉更有朝氣，時尚，運動。外觀設計的變化也從商務車的定位，變為商務兼運動的車型，消費群體更廣泛。新款別克Lacrosse將車身加長，本身寬大的空間，加長後乘坐更加舒適，流程的車身線條，上午不失運動，運動不跌商務範，新款Lacrosse提供1.5T，2.0T動力供消費者選擇，主流動力依然是2.0T的車型，匹配9AT的變速器。作為別克的旗艦轎車，1.5T的動力相對偏弱，所以，建議選購2.0T車型。
2018款別克Lacrosse售價為24-29區間，價格並不低，可見價效比。
凱迪拉克XTS，作為美系的豪華品牌，在中國市場的表現一般，XTS同樣提供2.0T的動力，但是，作為美系豪華品牌，造車理念和做工，我認為一定會比別克好一些。
凱迪拉克XTS售價區間為29-34萬元，但是，XTS有大幅的終端優惠。
二者相比，都不算省油啊！車輛本身都很不錯，同為美系，20多萬的售價，一些該有的配置應該都有的，科技配置差別不大，足已滿足正常使用。
二者同為美系，都是肌肉感較強的車型，更偏向男性的消費者，是典型的龍頭和鳳尾的選擇，從車輛本身來講，我推薦凱迪拉克XTS，原因很簡單，凱迪拉克的的操控要好於Lacrosse，而且乘坐也很舒適，畢竟它是豪華品牌。
-
3 # 榛名說車
別管廠家怎麼自視甚高，自稱B+級汽車。
到底劃分就是這麼劃分的。
別克LacrosseLacrosse這車其實高配科技化才是主打，電子排擋，HUD抬頭顯示。這類東西完全打造成一個科技機器了。這車氣場其實更適合家用一些。準確來說是家用和接待雙適宜，有點萬金油的意思。動力上是2.0T+9AT。調教風格和Regal/RegalGS是不同風格。不過9檔也能掛的上不是擺設行為。榛名自己試駕過一次，覺得還是不錯的。
凱迪拉克XTS：凱迪拉克XTS，天生就是豪華品牌的身份。不用像是Lacrosse一直自我標榜。凱迪拉克伴隨著不夜城的發展起步。這個底蘊和做工都會強一些。當然，中大型車您要指望省油，那還是算了吧，這個保養費也會高一點。畢竟是豪華品牌。通用一直不是以變速箱見長，不過起碼AT比他們家雙離合強的不是一點半點。XTS中配比較好，低配其實也能開。就是低配沒有後視鏡摺疊。洗車的時候，沒人信這點。都說是該去修了。。。
榛名的總結：XTS和Lacrosse代表了兩種不同的舒適取向。一種是傳統的美式豪車體驗，一種是新型化的科技感體驗。如果您不太在意油耗的話，XTS還是不錯的。因為中大型車待人接物，確實很舒坦啊！
祝您早提愛車！
-
4 # 樂享生活XTS
雞頭還是鳳尾呢？其實凱迪拉克XTS中配已經完全可以滿足使用需求了。兩款車從品牌到內飾，凱迪拉克佔優勢。兩款車的變速箱不同，凱迪拉克的變速箱更先進一個級別。我建議選擇凱迪拉克XTS
最近選車，看了凱迪拉克XTS，然後昨天又去看了一下君越，感覺君越也挺好的，只不過凱迪拉克XTS還是6AT老變速箱，而君越已經是9AT了，但是凱迪拉克牌子硬啊，能滿足一下小小的虛榮心，哈哈，不好意思，大家說說這兩款車哪個更值得買吧，謝謝啦！
回覆列表
凱迪拉克XTS更值得購買。
首先我覺得這兩車不是一個檔次。你拿這兩輛車對比，可能是因為當地市場終端優惠完的價格，兩車有些相近，但並不能因此就降低對凱迪拉克的看法。
從出身來看，Lacrosse與凱迪拉克XTS師出同門，都為通用旗下產品，不過凱迪拉克被通用打造成豪華品牌了，產品定位不同，直接影響到很多方面。
兩車外觀上見仁見智，個人認為凱迪拉克的鑽石切割還是要經典一些、硬朗一些，辨識度還是要好很多。相比較而言，別克Lacrosse就稍顯遜色。
至於你說的變速箱，9AT耐用與否，匹配與否，還有待檢驗和考證。再者，變速箱這一塊，從歷史上看，一直是很多通用旗下產品的一個弱項，所以我並不認為，這是你選擇Lacrosse放棄凱迪拉克的理由。日系的很多4AT照樣在大街上跑的溜溜的，效能可靠，維護低廉才是王道。打個比方，我可以忍受手搖式升降玻璃，但是絕不能忍受電動升降玻璃三天兩頭的出毛病。
最後再說一下，保值和保養。說實話，這是一個比爛的選項，因為兩輛車都不省心。但是鑑於目前低配的XTS的終端售價，我認為水分已經被擠壓掉很大一部分了。花著差不多的錢，頂著美系豪車的頭銜，何樂而不為呢。