根據你的描述，電頻老化，燈光不夠亮，沒有大事故，如果僅僅是這些情況的話，這臺車的車況可以說是相對不錯的，相對指的是和同等的老車比較。如果你想繼續開，換個電頻，換個燈泡，應該是還可以的。但問題就在於是否車況真的如此。15年以上，21萬公里，這臺車只要沒有大修過，這些問題肯定存在：1. 發動機內部佈滿機油殘渣。2. 活塞積碳嚴重。3.各種線路老化，螺絲鏽死。4. 空調，雨刷，變速箱，底盤等等一推問題。如果你要修它的話，我的建議是，只要你不是非常喜歡這輛車且手頭不缺錢，就別想了，果斷賣掉。如果你非要修，那麼我下面告訴你，如果你想把它修到優秀狀態，都需要對它動哪些手術：首先，這臺車發動機一定不滿機油殘渣，以及活塞積碳，這嚴重阻礙發動機運轉，要想讓他有原來的動力，必須拆機清理，具體就是，整機拆解。缸體、頂蓋、活塞沖刷，然後打磨（因為光沖刷已經是不管用的了），疏通機油嘴以及機油管路，如果必要的話，活塞可能還要換掉。其次，火花塞，噴油嘴可能都要更換。再次，發動機上的連帶部件，空調壓縮機，機油泵，水泵，啟動機，皮帶，各種線路，螺絲是否鏽死等等都要檢查。再有，也是比較重要的地方，就是底盤，15年時間，剛性較差的薄框架應該基本上都鏽了，這都需要換，如果你想保持車輛狀態的話，底盤下的排氣裝置，檢查是否開裂或斷裂，懸掛節點是否潤滑，懸掛臂是否生鏽，車體是否有鏽蝕現象（就是由於生鏽掉了一大塊）。以上那些東西任何一個有問題，都只能換掉。所以，你看看整車修完之後，兩萬是肯定不夠的。所以，我的建議就是：除非非常想留，且不差錢，否則果斷賣掉。至於車有無設計壽命問題，我可以明確告訴你，有！但只要你肯花錢，一臺車至少能用50年以上不換髮動機，只需要大修就行了。如果你說正常按時保養，一臺車能用多少年？根據這車的零部件使用壽命，一般情況下，正常按時保養，5-10年應該是不會出太大的問題。怎樣鑑別這的設計壽命能？簡單的方法就是，打開發動機蓋，裡面的部件塑膠件佔比例多的話，這輛車的壽命“應該”不是太長，5年左右就得有部件更換。如果金屬件佔比例多的話，“有可能”壽命會長些，10年左右部件才有更換。主要注意散熱器材料，水泵導管，機油泵導管等等一些介面處的材料。這只是大體看一下，做個判斷，並不能以這個為標準。
根據你的描述，電頻老化，燈光不夠亮，沒有大事故，如果僅僅是這些情況的話，這臺車的車況可以說是相對不錯的，相對指的是和同等的老車比較。如果你想繼續開，換個電頻，換個燈泡，應該是還可以的。但問題就在於是否車況真的如此。15年以上，21萬公里，這臺車只要沒有大修過，這些問題肯定存在：1. 發動機內部佈滿機油殘渣。2. 活塞積碳嚴重。3.各種線路老化，螺絲鏽死。4. 空調，雨刷，變速箱，底盤等等一推問題。如果你要修它的話，我的建議是，只要你不是非常喜歡這輛車且手頭不缺錢，就別想了，果斷賣掉。如果你非要修，那麼我下面告訴你，如果你想把它修到優秀狀態，都需要對它動哪些手術：首先，這臺車發動機一定不滿機油殘渣，以及活塞積碳，這嚴重阻礙發動機運轉，要想讓他有原來的動力，必須拆機清理，具體就是，整機拆解。缸體、頂蓋、活塞沖刷，然後打磨（因為光沖刷已經是不管用的了），疏通機油嘴以及機油管路，如果必要的話，活塞可能還要換掉。其次，火花塞，噴油嘴可能都要更換。再次，發動機上的連帶部件，空調壓縮機，機油泵，水泵，啟動機，皮帶，各種線路，螺絲是否鏽死等等都要檢查。再有，也是比較重要的地方，就是底盤，15年時間，剛性較差的薄框架應該基本上都鏽了，這都需要換，如果你想保持車輛狀態的話，底盤下的排氣裝置，檢查是否開裂或斷裂，懸掛節點是否潤滑，懸掛臂是否生鏽，車體是否有鏽蝕現象（就是由於生鏽掉了一大塊）。以上那些東西任何一個有問題，都只能換掉。所以，你看看整車修完之後，兩萬是肯定不夠的。所以，我的建議就是：除非非常想留，且不差錢，否則果斷賣掉。至於車有無設計壽命問題，我可以明確告訴你，有！但只要你肯花錢，一臺車至少能用50年以上不換髮動機，只需要大修就行了。如果你說正常按時保養，一臺車能用多少年？根據這車的零部件使用壽命，一般情況下，正常按時保養，5-10年應該是不會出太大的問題。怎樣鑑別這的設計壽命能？簡單的方法就是，打開發動機蓋，裡面的部件塑膠件佔比例多的話，這輛車的壽命“應該”不是太長，5年左右就得有部件更換。如果金屬件佔比例多的話，“有可能”壽命會長些，10年左右部件才有更換。主要注意散熱器材料，水泵導管，機油泵導管等等一些介面處的材料。這只是大體看一下，做個判斷，並不能以這個為標準。