總體來說該還可以，中國產車都是以價效比出名。該車我覺得是跨界系列，外形比較張揚個性。適合年輕人

1.4T自動領尚智聯型

必要花費10229

裸車價 97800

購置稅 8359

上牌 500

車船使用稅420

交強險 950

商業險3330

第三者責任險50萬 1252

車輛損失險 1523

不計免賠險 555

預計花費總額111359

EMGRAND EC7GS是吉利系統為數不多使用格特拉克乾式雙離合變速箱的車型，關於雙離合變速箱型別和穩定性的區分已經做過詳細的介紹，這裡只簡單的說明。

雙離合有由兩組AMT機械尺寸變速箱組成，分別有兩個執行離合器控制兩個輸出軸控制奇偶數檔位，換擋的過程中兩個離合器同時半聯動輸出動力保證動力不間斷，這是優勢所在。

而自動變速箱換擋是有TCU控制，在低速擁堵環境下車輛走走停停TCU會頻繁的出現換擋邏輯錯誤，而一次判斷錯誤判斷會出現數次半聯動，離合片結合次數過多且時間可能較長則會造成高溫，溫度是導致雙離合故障的主要原因，而頓挫感正是由邏輯錯誤換擋步驟複雜導致，高溫會進一步影響換擋邏輯所以這是惡性迴圈。

但把離合器泡在變速箱油裡這些問題就不存在了，這種浸泡式的雙離合叫做溼式，而EMGRAND EC7GS的雙離合很可惜是乾式，看一看老款車型使用同款變速箱的車子現在是什麼狀態，不推薦這臺車確實是有理由的。

第二個原因是EMGRAND EC7GS的運動造型，車身尺寸4440*1833*1560、軸距2700mm，定位雖然是緊湊型SUV，但實際視覺感受是一臺非常動感的運動型跨界兩廂車。高顏值本不是缺點，缺點是運動風格僅限於外觀，效能並不達標。

GS搭載1.8L.、1.4T兩臺發動機，以效能更強的1.4T為例，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米，渦輪增壓2000轉爆發峰值扭矩。日常駕駛渦輪遲滯並不能輕易體驗到動力，暴力測試變速箱因為要緩解頓挫問題所以換擋效率很低，不乾脆的換擋以及頻繁暴力駕駛會造成高溫保護，0-1極速實際最好成績也在13秒以外，要知道有些五六萬的小排量自然進氣發動機的SUV百公里加速也僅在12秒左右，EMGRAND EC7GS是真的沒有效能。

這臺車的主要賣點在於顏值吸引人，以及作為兩廂車空間確實很大，這是能看得到的優點；優點能提升用車體驗和滿足審美需求，但缺點會直接影響質量更會影響心情，EMGRAND EC7GS建議慎重考慮。

落地價：購置稅的計算方式為【車價÷1.17*10%】，車險低風險組合費用在5000元左右，供參考。

EMGRAND EC7在收購沃爾沃之後的每款車型都在市場中取得了很不錯的效果，EMGRAND EC7gs作為吉利推出的一款跨界的城市小型suv年輕時尚的外觀贏得了不少年輕消費者的心❤，而且它的定價也不是很高，低配車型10萬以內搞定，很人性化的定價，下面我具體說說它的價效比以及落地價格。

EMGRAND EC7gs的售價區間是7.78萬到11.68萬的售價，可以說是比較親民的一個售價，而且很適合年輕人，它匹配了三款發動機分別是，1.3t.1.4t的渦輪增壓發動機和1.8l的自然吸氣發動機，動力輸出配置豐富，作為一款小型越野車，它的動力表現還是特別突出的，它的內飾設計也是特別的高階，親民的價格高階的配置，EMGRAND EC7gs不僅擁有越野車高的透過性，也同時具有轎車的舒適性，合理的空間配置等。都是很不錯的，從售價可以看出，低配車型也就是九萬多吧，所有的就都包括了，可以說這個價位特別的合適。

所以說EMGRAND EC7gs是一款價效比高，配置豐富，動力表現良好的跨界越野車，很不錯的車型，而且它的推出取得良好的市場表現和很不錯的口碑！

價效比一般，動力偏弱、乾式雙離合變速箱、底盤調教彆扭，容易生鏽、異響。不過挺好看的，配置也挺齊全，適合日常代步，喜歡駕駛品質者慎買

這是個錘子車，是個攔車，是個垃圾車，剛買幾個月右前門稍微有點顛簸的路上走就咯吱咯吱響，剎車燈有一個不亮了，千萬莫入手此車，誰買誰後悔

EMGRAND EC7gs自動擋價效比還是很高的，你可以看看同級的車型，和他價格差不多的配置沒有他高，自動擋落地價格大概9萬左右，具體的你還需要去4s店問，自己買來用的話，還是去試駕一下吧！這樣更靠譜些